1、由于92号汽油的抗爆震性要差一些,因此它的点火角度需要滞后,导致汽车的燃油消耗比较的快一些。而由于95号汽油的强抗爆震性,也就使汽车的燃料消耗的比较慢。

2、92号汽油和95号汽油都是国内最常见的燃油标号,当然在售价上,92号汽油比95号汽油稍低一些,但是有时候,加油站为了促销,95号汽油比92号汽油的价格也贵不了多少。

3、使用95号汽油一年多花300元,举例来说,加95号汽油要比92号汽油多行驶约1公里,加油费相差大约2.85元。当两款车辆在加了不同标号油品之后,一公里所花费的价格相差0.03元。那么,如果按照一年家用车平均行驶1万公里来说,使用95号汽油比92号汽油多花300元。

4、在一定条件下,使用95号汽油肯定比92号汽油更省油,但省油的效果非常有限。

92号汽油和95汽油的区别有哪些?

我们开车去加油站加油的时候,细心的司机朋友都已经发现了,加油站的油通常分为92号,95号,那么92号汽油95汽油的区别有哪些呢?

1、 很多人可能一开始就会认为,汽油标号的不同,代表的是油品不同,更有人会认为,加95的油会更耐烧,实际上而言,这都是错误的理解。汽油标号的不同实际上汽油抗爆性的不同。

2、 也就是所含辛烷值不一样,抗暴的物质就是汽油中的异辛烷,标号越高代表这异辛烷含量越高,当然抗爆性就强。这是95号汽油和92号汽油的本质区别。

3、 我们每台车的发动机压缩比是一定的,也就说,不同压缩比的发动机所用汽油标号是不一样的,理论上来说,带涡轮增压的车使用的是95号油,自然吸气的话一般是会考虑使用92的,但这个并非是绝对的。

4、 因此我们在加油的时候,一般是参考厂家给的用车手册给的建议,或者是说参考油箱盖,都会标明清楚这辆车所需要加的汽油型号。那如果说标注加95的能不能加92的?或者说标92的能不能加95的?

5、 原则上来说,汽油是最好不要混加,如果是标92的,你直接加的95的油,因为95的抗爆性更好,当发动机压缩空气和汽油的混合物时候,火花塞点火推动活塞做工,虽然提供的动力是一样的,但是进气量太小。

6、 导致汽油燃烧不充分,所以就会出现费油的情况,同时导致积碳增多,另一方面,如果是标95的,加的却是92,那么92的油抗爆性更差,在汽油和空气混合后,还没经过火花塞点火。

7、 内部的高温就把燃油给点燃了,这就出现了所谓的爆震,内部一部分混合气自燃跟点火引燃的气体形成一股能量冲击,造成敲缸的现象,爆震除了会出现发动机动力损失,还会导致发动机出现拉缸。

8、 所以,偶尔混加一两次不同标号的汽油是没什么问题,但是不建议经常这样干,不然发动机寿命肯定是会有所影响,你也不想发动机到时候提前报废吧。

关于92号汽油95汽油的区别有哪些的相关内容就介绍到这里了。

92号汽油95汽油的区别是什么?

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适用压缩比不同,压缩比在8.5?9.5之间的汽车一般应使用92号汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油;辛烷值的高低不同,93号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值,即92号汽油含异辛烷92%,而95号汽油的辛烷值在95%。

现如今买车的人很多,汽车虽然给我们带来很大的方便,但是同时也给我们大家带来了一定的经济压力,尤其是油费,汽车要想行驶,那么肯定是少不了汽油的。下面具体给大家介绍一下常见的92号汽油95汽油的区别。

1、适用压缩比不同

一般而言,压缩比在8.5?9.5之间的汽车一般应使用92号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。

2、辛烷值的高低不同

93号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。即92号汽油含异辛烷92%,而95号汽油的辛烷值在95%。

3、油价不同

92号汽油的单价要比95号汽油便宜。

4、抗暴性不同

辛烷值就是指汽油的抗暴指标,标号越高,那么抗暴效果就越好,95号汽油的辛烷值要比92号的高出3%,所以95号汽油的抗爆性自然要好一些。

汽油92和95的区别是什么?

辛烷值不同,95号的汽油,就是百分之95的异辛烷,百分之3的正庚烷,92号的汽油,就是百分之92的辛烷值,百分之8的正庚烷。

这2种汽油不可以混用,假如混用的话会导致大量燃烧杂质存留下来,长期会造成大量的积碳,动力受影响,耗油量也会增加,影响发动机正常的工作。汽油的标号表示燃油的抗爆性,标号越大,抗爆性越好。

汽油使用注意事项

油品在储运过程中可能出现的污染有:机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在没有防雨雪措施下发放油品,或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。

机械杂质混入油品中会增加设备的磨损,甚至引起摩擦面的拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起的。例如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未清除干净,同一管线和油泵输送不同油品以及油库区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油罐,引起大量油品相混等。