斯柯达柯迪亚克1.8T真实平均油耗
斯柯达首款基于MQB平台的国产中型SUV——科迪亚克，这款中型SUV在2016年广州国际车展上首次亮相，一亮相就受到了广泛的关注和好评。科迪亚克的到来，打破了斯柯达只有一款小型SUV的尴尬局面，同时也给消费者带来了更多的选择。与海外版科迪亚克相比，科迪亚克的车身尺寸几乎相同，长宽高和轴距分别为4698毫米、1883毫米、1676毫米和2791毫米，在同级别轿车中也保持着领先地位，尤其是在轴距和宽度方面。值得一提的是，科迪亚克不仅提供5座车型，还提供7座车型可供选择，大大提高了空之间的利用率，为不同消费者提供了更多选择。科迪亚克的名字来源于阿拉斯加最大的岛屿，那里的每一寸土地都充满了不同的挑战，这被用来解释一辆功能齐全的SUV是否合适。在2017年上海车展上，斯柯达首款中型SUV车型科迪亚克正式上市！新车是基于大众MQB平台开发的全新车型，将拥有五座和七座。
根据口碑体系，科迪亚克1.8T七座车型的真实平均油耗为9.9L/100km，每公里燃油成本为0.66元。这个油耗还可以。如果按一年行驶2万公里计算，年油费13226元，月油费1102元。
斯柯达柯迪亚克2.0T动力怎么样
斯柯达首款基于MQB平台的国产中型SUV——科迪亚克，这款中型SUV在2016年广州国际车展上首次亮相，一亮相就受到了广泛的关注和好评。科迪亚克的到来，打破了斯柯达只有一款小型SUV的尴尬局面，同时也给消费者带来了更多的选择。与海外版科迪亚克相比，科迪亚克的车身尺寸几乎相同，长宽高和轴距分别为4698毫米、1883毫米、1676毫米和2791毫米，在同级别轿车中也保持着领先地位，尤其是在轴距和宽度方面。值得一提的是，科迪亚克不仅提供5座车型，还提供7座车型可供选择，大大提高了空之间的利用率，为不同消费者提供了更多选择。科迪亚克的名字来源于阿拉斯加最大的岛屿，那里的每一寸土地都充满了不同的挑战，这被用来解释一辆功能齐全的SUV是否合适。在2017年上海车展上，斯柯达首款中型SUV车型科迪亚克正式上市！新车是基于大众MQB平台开发的全新车型，将采用5座和7座布局，同时搭载1.8T和2.0。
科迪亚克2.0T车型的油门设定比较灵敏，起步时可以获得非常轻的动力输出。虽然车重超过1.7吨，但这套动力系统从一开始就能给你足够的信心。中段输出功率时，功率最大。当转速达到1500转/分钟时，涡轮将开始介入，整体动力将变得更加强劲。踩油门加速超车时，动力输出充沛流畅，驾驶体验非常好。
想买辆SUV作为家用，柯迪亚克怎么样？油耗会不会很高？
柯迪亚克的空间很大，有5座和7座可以选，我们入手的就是柯迪亚克，开下来感觉油耗也不高。当初决定买柯迪亚克的第一个原因是因为我老婆喜欢柯迪亚克的颜值，白白的大车身年轻时尚，前脸的大灯和进气格栅搭配起来看又让人感觉科技感十足，侧面看起来非常的修长，尾部的造型也非常犀利，一下子就俘虏了我老婆的“芳心”。
但我说买车不能光看外型吧，毕竟好十几万二十多万呢，如果带回去个花瓶可就太亏了。于是我又是上网查，又是去4S店试驾，从各方面了解柯迪亚克的其它信息。
我入手的是五座豪华版，看了这几款车型的配置，我觉得五座豪华版的配置足够用了。像是后倒车雷达，坡道辅助系统，智能疲劳提醒功能，ESP车身电子稳定系统，电子驻车，胎压监测等各种实用安全配置全都有。其他的有全景大天窗、LED日间行车灯、定速巡航等配置也都不缺。
作为一辆家用车，油耗肯定不能太高，高了太烧钱，负担也大。我的综合油耗是8.8L/100km，跑高速7个点左右，提车不到一个月，还在磨合期。现在每个月花的油钱也就三四百（油涨价了），和同事的SUV比起来每个月花的油钱还要少一些。
斯柯达柯米克真实油耗多少
SAIC斯柯达科米克工信部综合油耗为6-6.3L/100km，实际油耗受多种因素影响，需要车主综合考虑。
Komuk有四款车型在售，排量1.5L，有手动和自动两种变速箱可选。发动机最大功率为81kW，最大马力为110PS，最大扭矩为150n·m，外观方面，科米克采用了最新的家族式设计，采用水晶切割元素凸显青春感，悬浮式直瀑式格栅结合分体式大灯带来极高的辨识度，直线勾勒出一体式延伸的脸型，透露出十足的德系都市风格。在车尾，家族基因依旧保留，斯柯达家族式C型尾灯犀利、坚韧、稳重。D柱没有采用后溜造型，有利于车内空的提升，笔直的双腰线给人一种硬朗的感觉。
内饰方面，Komike采取务实简约的风格，一个镀铬装饰贯穿其中，使视觉效果鲜明，中间的菱形纹路面板和下方的哑光铝合金饰板增强了整体质感，三个运动多功能方向盘集成多个按钮，让操作更加便捷高效。8英寸显示屏是室内设计的主要加分项，提供1280·次；70高分辨率。机械仪表盘采用白色底价，中央行车电脑可显示车辆小计里程、续航、油耗、水温等信息。
在空房间的表现上，Komuk的驾驶空房间实用灵活，储物空房间也很到位。车内详细的储物间空也非常丰富，比如前中控台上方的储物格和中控台下方的储物格。设计非常合理，拿取东西非常方便。舒适科技配置方面，配备自动大灯、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、手机映射。安全配置方面，配备胎压监测系统、定速巡航、穿透式头部安全气帘、倒车雷达。
百万购车补贴
有没有斯柯达柯迪亚克车主，评价一下这款车吧，当初为什么买？
七座四驱2.0T七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~19款7座豪华优享版车主，坐标南京。选择原因：1、性价比高，对比途观L便宜配置还高。2、动力强劲，2.0T配7速湿式双离合，杠杠的。3、外观喜欢，比较饱满，造型新颖。4、空间大，7个人还带1大1小箱子加几个包轻轻松松。5、油耗低，目前1.05万公里，总平均油耗8.1。6、想着以后出去旅行万一车出故障了，配件好买，不止国内，柯迪亚克是全球车型。缺点：1、4门把手异响，已免费更换，19款改款这个问题优化了。2、车内塑料多，但是个人还是觉得宁愿要塑料也不要劣质软包。3、后视镜折叠声音大。如果能接受这些小毛病，你就考虑吧，如果就觉得塑料看着不舒服，不喜欢，直接pass。另外，每个地方优惠幅度不一样，自己去谈价格，基本2.5-3.5万优惠不等。
喜欢外观，体态匀称，线条耐看，属于不容易过时那种
动力第三代ea888算是同级动力内的省油冠军
空间巨大
缺点底盘滤震差尤其后排颠簸感
满载后感觉底盘能舒服点
总之底盘的整体感没那么强
斯柯达科迪亚克定位于一款紧凑级suv产品，和途观l同平台打造，整体产品力还是不错的，再加上比较实惠的价格，可以说在20万左右性价比绝对爆棚。只不过受制于品牌影响力不足，所以市场表现一直很低调，平均月销也就3千多台，还不如途观l的零头。
科迪亚克外观设计比较犀利大气，前脸家族竖条中网相当凶猛有型，下一字型格栅沉稳干练，车身侧面线条清晰，很有力量，尾部端庄方正，看起来非常匀称，比较符合审美，老少皆宜。
动力方面，330版本搭载一台2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.8秒左右，加速感觉够用，升降挡积极，日常驾驶超车不肉，深踩一脚小有激情，让人比较有信心。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，支撑到位，过弯侧倾小，转向手感均匀，回馈力度适中，开起来有一定的驾驶乐趣。舒适度稍微差点意思，走烂路时颠簸明显，处理不够有韧性。
内饰方面，整体风格比较大众，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来方便顺手，符合人机工程，大屏尺寸8英寸，功能很齐全，导航，语音控制，苹果安卓手机互联等都有给到，10.25英寸全液晶仪表也增添了些许的 科技 范儿，整体来说科迪亚克内饰也算符合它的定位。
这台车的缺点。一是噪音控制一般。二是舒适度不高。三是内饰有异响。四是保值率较差。五是坐垫偏硬。六是后排地台凸起较高。七是变速箱小有顿挫。
斯柯达柯迪亚克
车型整体外观非常稳重大气，使用了斯柯达家族式设计，前脸是标志性的进气格栅设计，整体质感非常突出，整体线条流畅，车身比较圆润，与老款大众途观非常相似，因为车身尺寸比较大，所以气场非常强大，在同级别车型中还是很有竞争力的。
斯柯达柯迪亚克整体座舱使用了家族式设计，整体风格比较有年代感，缺乏 时尚 感和年轻感，做工用料表现还不错，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，使用了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，主流配置和基础配置都非常齐全，完全符合车型标准。
车型整体后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感比较强。
总结：斯柯达柯迪亚克整体品牌力和产品力还不错，车型的可靠性和稳定性也比较高，在同级别车型中很有竞争力，车型的价格水平不高性价比比较突出，还是很值得选择的。
柯迪亚克2019款改款330 5座两驱标准型，厂商指导价17.79万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价14.79万，加上购置税13088，保险6030，车船税480，上牌500，全款落地价167998元。
外观方面柯迪亚克外观大气稳重，采用了斯柯达家族式设计语言，前脸黑色中网与大灯融为一体，加上镀铬条点缀很显精致，两侧大灯采用了分体式的设计，个性又 时尚 ，很符合当下审潮流，车身侧面比例协调，线条犀利棱角分明，笔直的腰线贯穿到车尾，营造出不俗的力量感。尾部敦厚饱满凹凸有致，加上三角形的尾灯尽显活力。内饰方面造型比较成熟稳重，布局简洁工整，没有太大的亮点，不过还算比较耐看，中控台做工用料扎实，平底式的方向盘搭配仿碳纤维饰板凸显了一定的运动感，中控8英寸大屏支持苹果安卓百度互联，多媒体语音控制等。
动力方面，搭载的2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.8秒，这套动力也是跟途观L一样的，换挡速度快，加速超车推背感很强，家用代步绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬厚重，有着德系车扎实的质感，对于路面颠簸过滤的很干脆，调教软硬适中，舒适性以及操控性都可圈可点。
这款车的缺点主要有以下几点，一是低配安全配置比较低，全车只有2个安全气囊，二是后排地板凸起较高，影响乘坐舒适，三是内饰缺乏 时尚 感，对年轻人不够友好。
我一个干二手车的人，去年让我大佬舅买了一台二手的柯迪亚克5座的，18年的，14万多，你说他他不香吗
2018年8月底提的车，说实话当时挑车挑花了眼，预算问题，身材191cm200斤。真的好多车型限制了我。最终挑了大熊柯迪亚克，空间确认够宽够高，日常驾驶操控都挺灵活。油耗也很满意，最满意的是全家出游舒适，又特别能装，回老婆家农产品能装一个月的菜。哈哈哈
