1、配合刹车车速慢慢降下来时，脚踩离合到底，档位从四拨到三档，松离合。
2、要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
3、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
4、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位。如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
6、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
科目三挂四档方法 科目三换挡方法介绍
1、在加速路段加速换挡的时候，要一级级的往上加，不要越级加档，越级加档不光对车子本身有损耗，也对考试的感应器造成影响，会电脑判你科目三不合格的。2、我们的车速必须要提高到一定的速度，才能进行档位加1。一般来说，车速是20的话，一般就要加到2档，车速是30则要加到3档，40是4档，50以上是5档。换挡的时候，动作一定要迅速、麻利、一气呵成。具体的动作分解是：右脚油门加速到匹配速度、左脚离合迅速踩到底、右手快速加档、左脚松离合，右脚再次加油门。
科目三换挡有什么手法?
科目三换挡都有一些技巧手法，内容如下：
1、一挡起步基本是没问题的，问题多出在百米加减挡过程中二变三三变四，四变三时，首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二挡15以上、三挡30、四挡40）；降挡要降到要求的速度（三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下），这样不会出现挡位长时间不匹配，挂一挡和二挡时，用手握住挡杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力（你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆）。一挡二挡互相切换不需要经过空挡位；
2、二挡换三挡的时候，首先要把挡摘到空挡位，然后不要握着挡杆挂挡，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换四挡的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动挡杆；
3、四挡换三挡的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换二挡，握住挡杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二挡，
整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持挡杆，三挡四挡是用手掌平推；
4、如果需要用到五挡，同理摘四挡，向右上方画圆。
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一档二档三挡四挡如何挂
接通齿轮时，首先需要在空档状态下踩下离合器起步，踩下离合器切断1档。慢慢抬起离合器，汽车开始驾驶后踩油门，然后想调到2档，松开油门踩离合器切断2档。挂3档、4档重复以上操作即可完成。车升档时，适当加油门后再升档。先给车门加油的目的是让发动机有适当的动力，在升档过程中不要降低车速，但是在适度加油门后，请迅速关闭油门。必须在关闭油门的瞬间用左手握住离合器把手，在这个流程中松开离合器，为换挡做准备。左手握住离合器把手后立即用左脚踩脚踩变速踏板再踩操纵杆，然后切换到高速档。减档的情况下需要降低油门。另外，必须掌握换挡之间的换挡时机，在降挡的情况下，车辆不会抖动，也不会熄火。换挡时的正确操作怎么从4挡换到3挡
配合刹车车速慢慢降下来时，脚踩离合到底，档位从四拨到三档，松离合。
换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏 ?，多练习，要稳。
养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。
进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位。
如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。
如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
扩展资料：
换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门。
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了
2、抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板
