根据官方数据显示：拉法的百公里加速时间为3.0秒。这个加速成绩是非常夸张的成绩了，用恐怖这个词来形容一点不为过。
不夸张的说，3.0秒的百公里加速时间已经可以秒杀全世界百分之95的车了。
百公里加速指的是汽车0到100km/h的加速时间。百公里加速是对汽车动力最直观的体现。
拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，号称三大神车之一。拉法的英文名为LaFerrari。
拉法最早在2013年3月的日内瓦车展亮相。拉法是恩佐的替代车型。拉法是限量版车型，仅限量499台。
拉法只有一款车型——2014款 6.3L 标准版，官方指导价：2250.00万元，环保标准为国五排放标准。
拉法车型定位大型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4702x1992x1116mm，轴距为2650mm。
拉法的动力类型为油电混合动力汽车。由一台6.3升V型12缸自然吸气发动机和电动机组合。发动机的最大功率为588KW，最大扭矩700N·m。
供油方式为缸内直喷。驱动方式为后轮驱动。
经典的法拉利恩佐，在国外不断涨价，为什么在国内却不断降价呢？
法拉利是许多人梦寐以求的一辆车，而法拉利的价格让许多人遥不可及，许多人只买得起入门级法拉利，而对于法拉利旗舰车型更是渴望而不可及，因为购买法拉利旗舰车型不仅需要有钱，而且有购买门槛，不是一般人能够买得到，像法拉利拉法购买条件就是不仅要有资产证明，而且需要名下有几辆法拉利，购买门槛十分高，而上一代法拉利旗舰车型——法拉利恩佐，也是一款十分经典的车型。
国内的法拉利恩佐保有量还是十分稀少的，全国保有量也就十几辆，但是许多都是通过平行进口的方式进入国内，而随着法拉利不断发布新款，现在已经很少能够在大街上看到法拉利恩佐上路了，?即使是超跑聚会也很少看到，因为恩佐的收藏价值不断上升，而公里数越多，恩佐的价格就越低，所以，许多土豪都将自己的爱车收藏起来了，为了更好地升值，只不过国内的许多恩佐车主都已经将自己的恩佐转手了，我们看到的这辆恩佐就是一家车行的，已经停在车行很久了。
其实法拉利恩佐的车身设计被许多人但作为一种艺术品，恩佐的车身许多都是按照赛车打造的，车身都是由碳纤维打造，在不减轻车身刚性的情况下，也降低车身质量，而该车为了减轻车身质量，不仅是采用的手摇窗户，连座椅都是手动调节的，这些设计都是为了提升该车性能，毕竟这是法拉利旗舰车型，不仅外观要吸引人，而且性能也是旗下最强悍的。
法拉利恩佐仅发布了400辆，以法拉利之父恩佐法拉利命名，足可以看出这辆车的纪念意义，也正是因为这辆车的纪念意义比较大，所以这辆车的收藏的价值比较大，恩佐车身融入了许多先进科技，极大地降低了该车车身的风阻，国内的的恩佐大部分其实都是红色的，因为红色是法拉利的经典色，包括法拉利拉法也是红色居多，当然也有些人会选择其他颜色，也是比较抢眼的。
恩佐之所以能够吸引许多的土豪的追捧，还是因为它的性能强悍，该车搭载着6.0升V12自然吸气发动机，百公里加速3.6秒，最高车速350公里/小时，与现代的超跑相比，恩佐的百公里加速并不快，但是该车的极速是许多车所不能比的，而该车的性能在当时可以说很难找到对手了，要知道恩佐的发布时间2002年，虽然距离现在已经18年了，这辆车也不过时。
我们看到恩佐的内饰由红色和大量的碳纤维组成，看起来十分时尚，车内的设计也是比较简洁大气，碳纤维的拨片换挡，加上圆形的空调出风口，可以在许多现在的法拉利车上看到，车内也是把一切能省的都省掉了，连方向盘后面都没有任何隔板，一眼就能看到转向机，这也是为了减轻车身质量，也正是这些设计，才能这辆车的性能变得如此强悍，而恩佐也有一个人性化设计，就是电瓶设计了开关，如果停在那可以把电瓶关掉，以免出现亏电的情况。
我们看到法拉利恩佐的仪表盘设计也是十分精致，红色的仪表盘与车身相呼应，而法拉利恩佐的收藏价值是十分高的，国外的二手恩佐拍卖价格节节攀升，而国内的二手恩佐也出现过二手车价格飙升的时候，但是随着国内二手车市场的不景气，加上国内的排放标准不断提高，这国内的二手恩佐价格也在不断下降，这也导致这辆车长期停在了二手车市场，希望有一天恩佐在国内的价格提升，到时候就可以出手了。
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法拉利sf90百公里加速多少秒
根据官方数据，法拉利SF90百公里加速时间为2.5秒。这个加速成就是一个非常夸张的成就，用恐怖这个词来形容一点都不夸张。毫不夸张地说，2.5秒的百公里加速时间已经可以秒杀全球99%的汽车。
百公里加速是指汽车从0到100 km/h的加速时间，百公里加速是汽车动力最直观的体现。
法拉利SF90的全称是法拉利SF90 Stradale。这个名字意味着向法拉利品牌90周年致敬。
法拉利SF90是法拉利首款量产插电式 混合动力 汽车。法拉利SF90的 插电式混合动力 系统由一台3.9升双涡轮增压V8发动机和三个电动机组成。最大功率735KW，最大马力1000PS，官方0-100km/h加速时间2.5秒，0-200 km加速时间仅6.7秒，最高时速超过340 km/h。
从时速100公里到制动停止，制动距离小于29.5米，最高时速可超过340公里。
为了最大限度地减轻法拉利SF90的重量，取消了变速箱的倒档，变速箱总成减少了多达10公斤。倒车是由马达完成的。
法拉利100米起速用多少秒
具体多少秒,很难找到这方面的资料但可以确定的是100加速车肯定比人快很多的
人的最高时速也就42~43公里每小时(100米世界短跑名将也就这样)
而100米人最快也要9秒多
而9秒的时候法拉利,就拿F430来说吧
时速已经可以达到160以上了 ,
在这样的比试中所能比的起步顶多就是前3秒,因为人在3秒的时候就差不多到达最快速度了,而车还在继续加速中.
所以车肯定会快过人的
