速腾几缸发动机
速腾配备了4缸发动机。2019款速腾搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，两款都是四缸。
速腾品牌，由德国大众和中国一汽于2006年创立。第一代速腾产品是德国大众针对北美市场推出的全新A级轿车，同时由一汽-大众推出。2013年，速腾GLI以“激情与自然”的终极运动基因完美诠释了高性能跑车，成为热衷于内在品质和驾驶乐趣的年轻消费者的个性选择。2015年，速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，全新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面“发自内心”的进化。2016年，在速腾品牌十周年之际，全新速腾GLI、全新速腾R-Line等一批衍生车型相继上市，努力打造速腾家族最强阵营。2017年推出200万款速腾纪念版车型，再次展现了德国精工的品质，增加了许多豪华配置。2019年3月18日，全新一代速腾长轴距上市，在设计理念、舒适安全、布局之间空实现全面创新，将开启A+级轿车新时代。
速腾捷达朗逸哪个好
与速腾、捷达、朗逸相比，速腾在技术、做工、品牌知名度上更胜一筹，而捷达在价格、实用性上更胜一筹。
日前，边肖从工信部获得了新一代大众速腾的申报信息。新车基于MQB平台，沿用海外第七代捷达(与国产捷达不是一回事)的设计，依旧搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，轴距比目前车型长80mm。新车外观依旧保留了当下车型的影子，采用了最新的家族式设计风格，巨大而夸张的进气格栅是新一代大众的一大标志，对于不熟悉的人来说有着很强的视觉吸引力。中网两侧与大灯组相连，增强了车头的整体感。侧面车身的前后比例和现在的速腾差不多，但是腰线更加突出有力。车尾配备了全新的大灯，其锐利的轮廓让车尾更加年轻。新车的长宽高分别为4753/1800/1462毫米，轴距比目前车型高80毫米，达到2731毫米，全新速腾将配备LED大灯、后置摄像头、鲨鱼鳍天线、天窗、ESC等。同时，可选择多达8种不同风格的车轮，以匹配205/60 R16、205/55 R17和225/45 R18规格的轮胎。动力方面，全新一代大众速腾目前以1.4T版本发布，最大功率110kW(150PS)。
速腾1.6发动机型号
速腾的1.6升自然进气发动机代码为ea211，这种型号的发动机在非常多大众旗下车型中基本可见。 ea211发动机还有涡轮增压机型。 以往只有速腾有搭载自然吸气发动机的车型，新型速腾全系使用涡轮增压发动机。 新型发动机使用1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机两种。 旧的1.6升自然吸气发动机有110马力和155米的最大扭矩。 这台发动机可以在5800转每分钟发出最大输出功率，在3800转每分钟发出最大转矩。 这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。 与该发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。 新型涡轮增压发动机具有116马力和175米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为1500-4500转/分钟，最大输出转速为5000-6000转/分钟。 与该发动机匹配的是5速手动变速器或7速双离合器变速器。 1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩。 该发动机从1750转到3000转可以输出每分钟最大转矩，从5000转到6000转可以输出每分钟最大输出。 与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。 以上是关于速腾1.6发动机型号的所有解答。 我想你知道一点，如果你还有什么不知道的，可以在评论区给编辑留言。2015新速腾发动机采用哪款的？
速腾采用EA211发动机
EA211发动机大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
2012款速腾发动机是几个气缸的
四缸。
速腾搭载了涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射的发动机，直列四缸的发动机四个气缸成直线排列，此发动机最高时速可达220km/h。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，制造成本低。
速腾搭载的直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。
扩展资料保养注意事项：
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
——速腾
