天津一汽夏利喇叭不响是什么原因
密封不严密容易淋湿:喇叭内部虽然密闭，但是洗车时如果内部空房间空有水汽或空气，水汽很容易导致触点淋湿，无法正常工作。电磁线圈端子接触不良:部分喇叭内部电磁线圈漆包线的端子接头被铝金属铆钉压住，焊接不牢固。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不当或铆钉压得不牢，很容易造成误接故障，导致喇叭工作不良。
喇叭不响故障自检:
1.如果喇叭的声音比较沉闷，很可能是喇叭本身有问题。这个时候，只要你轻点喇叭，一切都可以改善。其他原因是关节接触不良，尤其是方向盘周围的电线，频繁使用容易磨损。
2.检查喇叭的声音。如果感觉声音不清脆、低弱，多半是接触不良。
3.左右转动方向盘。如果有很大的“咝咝”摩擦声，向相关接触点喷洒一些油脂。
4.反复按喇叭的开关。如果喇叭有时响，有时不响，多半是开关内部接触不好。
5.喇叭的工作状态与汽车低速时电池的工作状态有关。如果电池的能量降低，喇叭的声音也会降低。检查电池的储存容量是否正常。
6.如果喇叭根本不响，先检查保险丝是否熔断，然后拔下喇叭插头，按喇叭开关时用万用表测量这里是否有电。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，那就是喇叭本身的问题。这时，你也可以试着调节喇叭上的调节螺母，看看它是否能发出声音。如果还是不响，需要更换喇叭。
7.如果密封不紧，很容易弄湿。虽然喇叭内部是密闭的，但是如果密封不严密洗车，很容易进入雾中或者内部空房间空空气中有水蒸气，很容易导致触点受潮，无法正常工作。
天津一汽夏利起步踩刹车有异响怎么办
当李霞开始踩刹车时，有异常的噪音。在大多数情况下，这是刹车片的材料。最好在专业商店更换这些零件。如果异常噪音明显，建议去修理厂更换或打磨刹车片。
异常启动制动噪声的原因及解决方法:
新车磨合
或者刚换了新车的刹车盘会有一个磨合期，在磨合期内难免会有一些不正常的噪音，跑了几百公里后就会消除。
制动片的装配问题
尝试重新安装制动片，并在制动片和制动钳之间的接合处涂抹黄油或专用润滑油。也有可能制动片是倒置安装的，可以重新组装。
刹车片上出现金属硬点。
刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻轻踩刹车会发出尖锐刺耳的声音。这个问题可以通过猛踩刹车片或取下刹车片重新抛光，或更换更好的刹车片来解决。
刹车片磨损严重，报警器启动。
通常，刹车片会有一个报警板。当刹车片磨损到极限时，报警盘会有刹车盘摩擦，产生尖锐的金属摩擦声。此时，必须及时更换刹车片，以免划伤刹车盘，造成刹车失灵。
制动盘磨损严重。
刹车盘的磨损会在盘的周围形成一个很深的凹槽，刹车片与凹槽边缘的摩擦会产生异常的噪音。如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与凹槽边缘的摩擦。如果凹槽已经很深，建议更换制动盘。一般建议更换刹车片两次，更换刹车盘一次。
汽车喇叭不响原因及检修方法
汽车喇叭不响了是什么原因汽车喇叭故障六大原因，介绍如下：
1.电磁线圈端子接触不良、端部漆包线绝缘漆处理不干净或铆钉压接不可靠都容易造成虚接失效，导致喇叭工作不良。这个故障是因为喇叭质量问题，无法修复，只能更换新的。
2.电池的存储容量不足。检查电源系统。打开前照灯开关，前照灯不亮或变暗。此时，启动发动机，稍微加注燃油门。如果前照灯正常点亮，喇叭鸣响，则电池电量不足。
3.如果密封不严密，很容易受潮。喇叭内部虽然不透气，但是如果洗车时进入雾气或者空房间空空气中有水汽，明知水汽很容易导致触点受潮，无法正常工作。
4.喇叭损坏了。如果前照灯亮度正常，按喇叭按钮。如果继电器不响，可能是喇叭损坏或喇叭接地故障。应更换喇叭组件或消除接地故障。
5.接触消融。长时间按喇叭容易造成喇叭触点烧蚀，产生阻抗。流过电磁线圈的电流减弱，电磁引力的减小无法吸引衔铁带动振膜正常振动，导致发音嘶哑甚至无声。但在连续按喇叭时，如果瞬间强电流通过阻抗仍能正常工作，那就时好时坏了。
6.触点磨损，声音嘶哑，大多是因为插头接触不良，尤其是方向盘周围的触点。由于频繁使用，很容易磨损隐形眼镜。
汽车喇叭不响的检查方法：
汽车喇叭不响了。先检查保险丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，按下喇叭开关用万用表测量此处是否有电。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，喇叭本身就有故障。这时候你也可以试着调节一下喇叭上的调节螺母，看能不能发出声音。如果还是不响，就需要更换喇叭了。
汽车喇叭不响是什么原因
很多司机在路上开车经常会出现汽车喇叭不响的情况，会给司机造成很大的麻烦。那么汽车喇叭不响的原因是什么呢？喇叭本身的故障主要是由于以下原因:1.电磁线圈端子接触不良:部分喇叭内的电磁线圈漆包线端子接头被铝金属铆钉压接，焊接不汽车喇叭不响是什么原因
很多司机在路上开车经常会出现汽车喇叭不响的情况，会给司机造成很大的麻烦。那么汽车喇叭不响的原因是什么呢？
喇叭本身的故障主要是由于以下原因:
1.电磁线圈端子接触不良:部分喇叭内的电磁线圈漆包线端子接头被铝金属铆钉压接，焊接不牢固。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不当或铆钉压接不牢，很容易造成误接故障，导致喇叭工作不良。这种故障是喇叭的质量原因，无法修复，只能更换新的。
2.密封性弱，易受潮:喇叭内部虽然密闭，但洗车时如果内部空房间空有水汽或空气，水汽很容易导致触点受潮，无法正常工作。
3.接触烧蚀:长时间按压喇叭，容易造成喇叭接触烧蚀并产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸引力的下降无法吸引电枢带动振膜正常振动，导致发音嘶哑甚至静音。但是，当你一直按喇叭的时候，如果瞬间的强电流通过阻抗仍然可以正常工作，那就会时好时坏。
汽车喇叭使用建议注意事项:
1.洗车时记得防止喇叭淋湿，发现喇叭进水时尽快用气枪吹干。2.尽量不要总是长时间按压喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。
3.喇叭出现故障时，尽量寻求专业维修技术人员的帮助。不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
汽车喇叭不响问题原因及检修
汽车喇叭是开车时经常使用的一种装置。如果使用的话，往往会出现单音、音质差的问题，有时甚至根本听不到，会给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或异响怎么办？汽车喇叭如何进行日常维护和自修复当喇叭出现上述故障时，应区分是电路故障还是喇叭本身故障。
先来看看喇叭是怎么工作的。当按下 方向盘 上或其他位置的喇叭按钮时，电池的电流会通过回路流向喇叭继电器的电磁线圈，电磁线圈会吸引继电器的动触点开关闭合，电流流向喇叭。电流使喇叭内部的电磁铁工作，使振膜振动发声。
线路主要故障是线路虚接，如喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘喇叭开关接触不良等。但在众多喇叭故障中，尤其是冬季，喇叭本身的故障是最常见的问题。
结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障主要是由于以下原因:
1.接触烧蚀:长时间按压喇叭，容易造成喇叭接触烧蚀并产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸引力的下降无法吸引电枢带动振膜正常振动，导致发音嘶哑甚至静音。但是，当你一直按喇叭的时候，如果瞬间的强电流通过阻抗仍然可以正常工作，那就会时好时坏。
2.密封性弱，易受潮:喇叭内部虽然密闭，但洗车时如果内部空房间空有水汽或空气，水汽很容易导致触点受潮，无法正常工作。
3.电磁线圈端子接触不良:部分喇叭中电磁线圈漆包线端子被铝金属铆钉压接，焊接不牢固。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不当或铆钉压接不牢，很容易造成误接故障，导致喇叭工作不良。这种故障是喇叭的质量原因，无法修复，只能更换新的。
汽车喇叭使用建议注意事项:
1.洗车时记得防止喇叭淋湿，发现喇叭进水时尽快用气枪吹干。
2.尽量不要总是长时间按压喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。
3.喇叭出现故障时，尽量寻求专业维修技术人员的帮助。不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
汽车喇叭在日常驾驶中充当着我们的咽喉。当我们发现汽车喇叭不响时，要及时处理，而不是拖时间，觉得不会影响我们的驾驶。
汽车喇叭不响是什么原因@2019
