如果在紧急制动时车轮很容易抱死，那可能是abs系统坏了，也有可能是轮胎太旧了。
汽车上都是有abs系统的，abs系统就是防抱死制动系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。
如果没有abs系统，那在紧急制动时车轮是很容易抱死的。
如果车轮抱死了，那车子会失控侧滑，这样是非常危险的。
所以abs系统对于安全来说是非常重要的。
abs系统可以在紧急制动时执行点刹操作，这样可以让车轮保持边滚边滑的状态。
如果abs系统坏了，那在紧急制动时车轮是非常容易抱死的。
abs系统损坏后，仪表盘上的abs故障灯会亮。
如果abs系统没有损坏，但是在紧急制动时车轮还是很容易抱死，那这一般是轮胎抓地力不好导致的。
大家在一些湿滑路面或冰雪路面行驶时，紧急制动车轮一定会抱死，这就是因为轮胎与地面之间的摩擦力太小导致的。
如果轮胎使用了很长时间了，那在紧急制动时也是会出现抱死现象的。
建议大家每隔四年更换一次轮胎，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。
汽车abs抱死是什么回事
ABS其实是高频率的制动抱死和制动释放，就好比我们不断地快速踩下紧急制动并又迅速地抬起刹车，反复做这个动作，但人工ABS的频率是没法和ABS相比的。其实ABS的作用就是最大的制动限量，在保持最大制动效果的同时车轮仍然能保持向前滚转，保持拥有转向躲避的能力。汽车ABS抱死的原因：
1、ABS抱死可能是制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、制动盘的刚度不足、刹车片配合不合理，或后制动器内部部件配合不良等因素引起的。
2、ABS是防抱死制动系统，在汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能减少制动距离，以提高车辆安全性的技术。
3、车辆安装ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
（图/文/摄： 王盼盼1）@2019
ABS防抱死是咋回事？
简单些回答：当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果抱死不转圈了，会打滑的，反而刹车效果不好。有了ABS，刹车时，让车轮速度急速慢下来，但当车轮不转时，“ABS”会让车轮转一点，不让它抱死不动。所以说，ABS也称为“刹车防抱死系统”。ABS的功abs抱死汽车有什么反应
abs抱死汽车的反应：汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降至安全极限以下，红色制动故障灯和琥珀色ABS故障灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。abs抱死汽车的反应就是：
1、假如车轮抱死了，那汽车会失控侧滑，这样的话是十分危险的。理所当然abs系统对安全来说是十分至关重要的；
2、abs系统可以在紧急制动时执行点刹操作，这样的话可让车轮维持边滚边滑的状态。假如abs系统坏了，那在紧急制动时车轮是十分容易抱死的。abs系统损坏后，仪表盘上的abs故障问题灯会亮；
3、假如abs系统没有损坏，但是在紧急制动时车轮还是很容易抱死，那这大多数是轮胎抓地力不好影响到的。小伙伴们在一些湿滑地面或冰雪地面驾驶时，紧急制动车轮必须会抱死，这样就是由于轮胎与地面之间的摩擦力太小影响到的。（图/文/摄： 李林伟）@2019
