外地在广州学车要多久
在广州学习驾驶的平均时间是半年左右。但是，驾校快速拿到驾照有客观条件，也有主观条件。考试通过率，学生自身原因等。，会影响驾驶考试的速度。
1.通过率。如果一次性通过所有考试，当然拿到证书的时间会更快。通过率在两个方面。一是考场本身的考试难度，个别考场难度大，个别考试容易。此外，车管所考试车辆的新旧情况也会影响通过率。二是驾校或教练的授课用心程度，部分驾校部分专业教练由于专业性原因通过率相对较高。
2.学生自己的原因。你是否能抽出足够的时间来学习开车，是在拖延，还是离开广州一段时间，从而减缓进度？
3.驾校管理流程的原因。其实这个原因挺重要的。他们有的负责，有的完善教学流程和管理流程，服务也很积极。每次上一门课，他们都会催促学生赶紧上下一门课。这样的驾校才是负责任的驾校，每科都比一般驾校快一两个月。四科比一般驾校快半年到一年，拿证时间自然很有保障。另外，在选择驾校的时候，切记不能只看表面的报名价格。
最后，如果真的想快速拿到证书:1。找一个可靠负责的驾校。2.主动多花点时间。3.努力学习才能通过，所以拿到证书会很快。
外号“小途昂”
回顾上一代途观在市场上的表现，人们不禁感慨万分:上汽大众不仅是一款卖得好的车，更是一位“市场屠夫”。
可见，上汽大众途观问世后很快就在市场上崭露头角，成为主流SUV市场的“黑马”，销量犹如开门红，将曾经的市场宠儿CR-V拉下神坛，很快晋升为主流SUV的标杆，成为主流SUV中的首选。
然而如今，一款基于全新MQB平台的大众主流SUV，一路“过五关六将”，在主流SUV市场上很难找到自己的路。这款车是上汽大众的路。前不久，上汽大众途岳再次发力，带来了升级版的2021款车型。
精致更霸气的外观，人们给它起了个外号“小头昂”
截至目前，SUV车型的热销并未停止。即使SUV市场看似饱和，但事实证明它仍然是市场中的“香椿”。然而，在这背后，你有没有想过，为什么消费者更喜欢SUV？有人会说SUV的通过性更强，也有人会说SUV空更大。
无论是通过性还是空，其实都离不开SUV在大多数人心目中的形象，那就是比轿车更高更强。但是，纵观市场上很多主流的SUV，怎么看都不能给人高大威猛的感觉，从而失去了SUV应有的精神。
自2018年上汽大众途岳上市以来，月销量突破万辆。其中一个原因是它有着不同于大多数同级别SUV的强悍设计。无论是引擎盖上凸起的线条，还是U型喇叭形的轮眉，怎么看途岳似乎都有“老大哥”途昂的气势。
实用性方面，是土月的强项。配备1.17平方米的全景滑动天窗。这样一来，大尺寸的天窗可以直接延伸到后排，不仅给车内带来了更好的透明度，也不会让后排乘客感到压抑。此外，天窗下方设有电动遮阳伞，可以避免烈日当空时直接暴露在烈日下。
然而，土月最厉害的地方在于它可折叠的直通后备箱。只要放下可以除以4/6的后排座椅，后备箱容积就可以从455L增加到1543L。这样就很容易放置自行车和家用电器，实用性得到进一步体现。
数字技术让“说”和“听”更人性化
在智能技术的推动下，今天的汽车工业正面临着一百多年来最大的变化。汽车不再满足于日常交通的属性已经成为必然。它们好玩、有趣、新鲜，这大概是目前消费者对汽车的新需求。
当然，在这方面，土月也是尽了自己的一份力。比如其科技装备几乎没有同级对手。
尤其是10.2英寸全液晶数字仪表盘和中控触摸屏，不仅可以显示丰富的功能，还可以实现双屏联动。如果横向对比同级别，你会发现同级别的其他车型还处于“诺基亚”时代。
此外，2021款途岳还将豪华版及以上车型的中控屏尺寸升级至9.2英寸，多款车型配备全触控空中控屏，进一步提升了内饰的科技感和便利性。而这些技术配置的升级，一定足以让那些技术专家更感兴趣。
既然说到升级9.2英寸中控触摸屏，那就不得不提2021款途岳的“新技能”，这是功能强大、直接影响消费者痛点的智能汽车系统。
就像手机一样，我们都希望有更多的内存和更丰富的软件。尤其是对于年轻消费者来说，汽车应用的丰富性决定了使用的便捷性。这套智能汽车系统整合了优质的互联网资源，通过上汽大众超级APP引入了丰富多彩的在线服务。
以智能语音功能为例。无论是北京话、蒲川话还是月浦话，这套智能语音系统都能识别出来。通过语音指令，可实现查询导航、听歌、控制空调节等功能。这样，驾驶员不再需要手动操作，提高了驾驶安全性，使功能的实现更加方便。
比如智联汽车的控车功能涵盖了电子围栏设置、远程锁闭解锁、车辆状态检查、超速或故障预警、行程统计等功能，所有这些，用户只需通过手机上的APP，就可以随时控制自己汽车的状态。当然，随着远程锁车、解锁等功能的加入，用户再也不用担心因为熄火停车而忘记锁车了。
其实除了技术配置的升级之外，途岳也没有忘记发挥一些“新潮”的功能。其Beats潮流音响系统。Beats brand认为我不需要多说。想必，那些对耳机略知一二的时尚男女，就是一对人。
在途岳上，Beats音响系统不仅有400W的功率输出，还配备了7个带低音炮的扬声器，并由专业的音效团队进行调试，非常适合播放流行音乐、Rap甚至Hiphop。想象一下，当你开车上路，玩Rap，是不是很私人？
出色的性能背后，还有极致的安全性能。
对于途岳的动感，齐排军认为这是它相比同级别的其他SUV最大的优势。被称为“黄金组合”的1.4D7DSG，已经在上汽大众的很多车型上使用。之所以被称为“黄金组合”，是因为燃油经济性和动力性的结合应该是最好的解释。
别看排量小，但得益于较大的传动比设置，S运动模式下大力踩下油门踏板，起步瞬间前轮会稍微转动空。毕竟250n·m的最大扭矩可不是闹着玩的，推广这样一款主流SUV还是挺刺激的。
在正常模式下，发动机尽量为你节省更多的油耗，所以只要你正常驾驶，发动机转速总是很难超过2000个换挡，这使得日常驾驶很有必要。毕竟省油才是王道。
其实1.4T的动力对于途岳来说已经足够日常使用了。不过对于那些需要更高性能的消费者，途岳也提供了动力更强的EA888 2.0T发动机，与之匹配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱。
如今，7速湿式双离合变速箱与发动机的配合已经被上汽大众调整到了炉火纯青的程度，低速时的平顺性与传统at变速箱相当，但在快速加速时其优势就体现出来了。
即使在7速巡航阶段突然猛踩油门踏板，变速箱也能立即减四挡以换取更高的速度和扭矩，随之而来的就是强烈的推背感，速度指针很快就会超过100公里/小时，所以超车可以说是轻而易举。
除了出色的动力调校，途岳的驾驶品质更能让同级别的日系SUV自愧不如。我们经常提到德国人的品质感，这一点在《图说》中得到了充分体现。转向的精准让土月的路感非常清晰，指向和击打的美感真的能让人感受到操控的乐趣。
后多连杆独立悬架的加持，带来转弯时的自信。即使在快速转弯时，途岳也能以良好的侧向支撑适当控制车身姿态。很难想象，途岳作为一辆SUV，还能带来一门小钢炮的操控。
都说操控是一种“玄学”，但上汽大众总能把操控处理得恰到好处，途岳显然也不例外。
其实，当你驶过途岳，你会发现底盘的韧性、转向的精准、动力的连接都是所谓的德系质感。
城市SUV虽然不注重越野，但谁能保证在使用过程中不会遇到一些路况不好的情况呢？岳考虑到了这一点，2021款2.0T车型全部标配了4MOTION四驱系统。
这套四驱系统采用了第五代汉德四驱，采用了大量先进技术。简单来说就是更智能。正常行驶时，前后轴之间的动力分配为95: 5，这意味着它倾向于由前轮驱动。毫无疑问，这将有助于节约能源消耗。
然而，当遇到崎岖不平的道路时，这种四轮驱动系统就派上了用场。
例如，如果前轮在泥泞的道路上打滑，四轮驱动系统可以根据前轮的打滑状态，快速将高达50%的动力传递给后轮轴，让后轮与前轮一起工作，帮助脱离困境。
可以看出，土月在机械素质上有着出色的实力，但这还没有结束。在汽车安全越来越受到重视的当下，2021款途岳拥有完善的主被动安全性能。
比如新车配备了ACC自适应巡航、智能盲点监测、带主动刹车的Front Assist前安全辅助系统、疲劳监测、胎压监测、电子手刹、自动驻车、智能驻车辅助、360°全景影像、倒车紧急制动、多重防撞系统、ESP车身稳定系统等涵盖26项功能。
完善的主动安全配置显然不足以保证车内成员的安全。被动安全方面，2021款途岳也不遗余力，在车身结构的选材上采用了多种高强度钢材，辅以多达6个安全气囊，可以在释放的瞬间为乘员提供更多的“生命缓冲空空间”。
此外，获得欧洲NCAP奖的最新一代WORKS安全头枕也搭载在2021款途岳上。安全头枕经过精心设计，可以缩短驾驶员头部与头枕之间的距离，降低头部向后晃动的程度，尽量缓冲后方对人体头部的冲击，使头颈部和背部得到充分缓冲和保护。
写在最后
主流SUV可以说是一个品牌综合造车能力的最好体现。毕竟这个级别的SUV目前是市场上最高的，车型也是最丰富的。可以想象，要想在众多竞争者中脱颖而出，只有没有真本事才能被市场淘汰。
纵观整个主流SUV市场，能够在很多方面达到平衡的车型并不多。作为目前20万以内唯一搭载四驱系统的SUV，途岳显然是实力的体现，成为主流SUV中的首选也是合情合理的。
