为什么方向盘转向出现故障
方向盘过度自由转动是方向盘不灵敏的根本原因。原因有:转向器固定件松动，转向轴与方向盘配合松动，转向器内齿轮与齿条啮合间隙过大，转向机构连接部位间隙过大或连接松动，转向节主销与衬套磨损松动，前轮轴承间隙过大。
诊断方法:故障诊断时，应先检查方向盘的自由转动。如果方向盘自由转动角度正常，故障原因可能是前轮轴承间隙过大，主销与转向节衬套间隙过大。此时，应设置前轴手动拉动前轮，检查轴承间隙和主销与转向节衬套之间的配合间隙，以确认故障位置。如果方向盘自由转动角度过大或超标，故障的主要原因在于转向机或转动机构。此时，应采取分段检查来确定故障。
检查断面时，首先检查方向盘和转向机之间的连接是否松动。正常情况下，一个人会牢牢握住转向横拉杆(即要与转向齿条连接的横拉杆)，另一个人会转动方向盘进行测试。如果自由旋转过大，故障出在转向器，说明转向器内部间隙过大。如果方向盘自由转动幅度不大，松开横拉杆，仍由一人转动方向盘，另一人观察各横拉杆球销是否松动。此时，如果方向盘自由转动过大，会因转向传动机构连接部位间隙过大或连接松动而引起故障，当车辆严重不稳并伴有前轮胎异常磨损时，还应检查前轮胎的定位值，看是否符合标准。
为什么丰田c-hr7月销量低
从设计的角度来看，C-HR绝对是艺术的。前面我们说过，它甚至能给人一种概念车的感觉。用夸张、前卫、个性之类的词语来形容一点都不夸张。很多人选择它是因为它的外观。车头犀利的大灯，分层的设计，两侧夸张的导流槽，让整个前脸看起来极其嚣张。侧面更加兼收并蓄，线条复杂，车身颠簸，尽显十足的力量感。车尾的动量完全不落在风中。双层扰流板、双C尾灯以及与车头相呼应的周边设计都是亮点。看看同档次的其他品牌，真的很难找到第二个这样前卫个性的车型。
太个人化。性格是把双刃剑，C-HR本身的气场真的很强。无论你开车去哪里，都有令人难以置信的存在。但只适合追求个性，不走寻常路的年轻人。大多数普通人，他们不为个性买单，很多中年人憋不住这个气场。
空不实用。虽然C-HR的内饰看起来比较简单，但如果仔细看，还是可以发现C-HR有很多大胆的设计，比如突出的中控台，会牺牲前排，尤其是乘客的腿部空房间。至于后排乘客的空车厢就更不用说了，为了有一个内凹的造型，头部的空车厢被向后滑动的车身大大缩小了，而且后窗的面积真的太小了，所以整辆车都会比较压抑，所以C-HR不太适合家庭用车。空是销量不佳的第二个原因。
分配不合理。其实C-HR的基本配置还是挺丰富的。比如十个安全气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤、防紫外线玻璃、LED日间行车灯、后排比例都是标配。
方向盘突然打不动了,提示转向系统故障,是怎么回事
回答一：是由于你熄火后又扳动了一下方向盘，导致方向盘锁止，这个时分插入钥匙柠开，再扳动一下方向盘再点火，假如还不行就反方向试试。
1、方向盘的解释：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
2、方向盘的作用：最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
回答二：
方向盘锁了肯定是你拔了车钥匙后又转动了方向盘，导致方向盘锁定，这时候插入钥匙拧开，转动方向盘，锁就打开了。
望采纳，谢谢。
汽车转向时方向盘有明显抖动是怎么回事?
1.汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
2.遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动
这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查,更换损坏部件。
3.高速行驶时突然出现方向盘抖动
刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
4.静止下的方向盘抖动
很多车主都是通过调高怠速来解决，很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速，避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动，这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的，通常更换对应部件就能解决问题。
5.打方向盘时抖动
打方向盘的时候出现抖动，可能是正时皮带过松或者过紧，这种情况常常出现在液压助力的车辆，虽然不是太大的问题，但也需要及时修理。
