为什么汽车空调不制冷
用过车的朋友都知道，用了空一段时间后，车空不会凉，或者降温效果也不会像以前那么强烈和迅速。汽车空不冷却的原因有很多，比如压缩机不工作、压缩机故障、制冷剂不足、管路堵塞等等。
(一)制冷剂过多导致制冷不足。制冷剂过多通常是维修时制冷剂过多造成的，因为空调节系统的容积中制冷剂的比例有一定的要求。如果比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；相反，如果散热量小，制冷量就会小。同样，如果在维护过程中加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。(二)制冷剂、冷冻机油中杂质过多、微堵塞导致制冷量不足。如果整个空调节系统中制冷剂和制冷机油中内脏过多，必然会堵塞过滤器的滤网，导致制冷量下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂相对减少，从而导致制冷量不足。因此，在维护空调整时选择合格的制冷剂非常重要。(3)系统内存在空气体也是制冷不足的原因之一。空一旦调制系统中有空气体，制冷管压力会过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。这种故障主要是制冷系统密封不良，或者维修时抽汽不完全空造成的。
为什么汽车排量越来越小
汽车的排量越来越小，因为:1。发动机变速箱正在改进；2.涡轮增压技术的成熟；3.节能环保。现在，随着发动机变速箱技术的不断提高，我们可以用小排量获得更大的功率和更低的油耗。
1.发动机在进步，变速箱在进步:社会在发展，科技在进步。随着发动机和变速箱技术的不断提高，过去1.8排量的车，现在1.5排量就能满足这个要求。
2.涡轮增压技术的成熟:越来越多的汽车开始使用涡轮增压。涡轮增压的优点是小排量可以实现大排量扭矩。过去，人们提到涡轮增压反应是昂贵的维护，爱坏和燃烧的油。随着技术的成熟，维修成本、故障率、烧机油都在不断被稀释。更多的人开始接受涡轮增压。
3.节能环保:目前很多国家对汽车排放要求非常严格，尤其是欧洲，非常重视能源和环境。排量越大，油耗越高，废气越多。即使在大排量车盛行的美国，小排量车也卖得很好。
4.抢占市场:排量降低，售价自然降低，尤其是进口车价格与排量挂钩。如果售价低，可以抢占一些低端合资品牌市场。
汽车空调不制冷的原因是什么
夏天的时候，车主都无法忍受高温的烘烤，都会选择打开汽车空调来制冷。但有时候当打开汽车空调的时候不制冷，这是最让车主头疼的事情。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢?
汽车空调不制冷的原因一
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
汽车空调不制冷的原因二
汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的`。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。
汽车空调不制冷的原因三
有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
汽车空调不制冷的原因四
汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。
