以2019款科雷傲为例，科雷傲顶配车型的辅助配置有以下几个：
定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、上坡辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、后方影像、驾驶模式选择。
科雷傲顶配车型的辅助配置在同级别车型中算是比较丰富的，可以说该有的都有了。
所谓辅助配置，意思就是可以辅助驾驶员驾驶，让驾驶员的驾驶更加方便、便捷、轻松的配置。
截至2019年11月13日，科雷傲在售的最新车型是2019款，官方指导价：17.98~26.98万元，车型定位紧凑型SUV，共有7款车型在售，全部是国五排放标准。
动力方面分为两种，第一种：搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT（无级变速）变速箱，最大功率113KW，最大扭矩204N·m。
第二种：搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT（无级变速）变速箱，最大功率137KW，最大扭矩246N·m。
驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。
福特翼虎 ，雷诺Koleos(科雷傲) ，尼桑 奇骏 对比。详细一些
雷诺koleos=尼桑奇骏，两者共用底盘、动力系统、四驱系统，就是装饰和外观不一样，雷诺相对内装精细一些，轮胎宽一些，价格贵一些。油耗和驾驶体验差不多。福特翼虎是真正的美国越野车，粗犷无论是油耗还是内装。
如果大部分时间铺装路面那就奇骏吧，便宜好修。
如果大部分时间非铺装或经常非铺装，福特翼虎。
如果你希望体现品位，小众一点那就雷诺Koleos。
楼上说的索兰托汽油的油耗较高，城市开加速比较舒服，但是车速100以后就比较郁闷。柴油的要加价，好像还没车，油比较难加。不如雷诺Koleos了。
途观越野能力太差，但是操控确实厉害，缺点就是加价还要等很久。
还是适合的最好，看楼主自己怎么定位了
