这款车全系都使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是很好的。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
这三种变速箱的工作原理是不同的，性能也是不同的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮来变速变扭的。
8at变速箱的传动效率高，换挡平顺性好，这种变速箱是很适合s90这种车使用的，这种车是比较追求舒适性的。
沃尔沃s90是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级等。
沃尔沃s90的乘坐舒适性很好，这种车的车内静谧性也是非常好的。
如果大家对沃尔沃s90感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来的感觉也是非常不错的。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，但是双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱好，可靠性耐用性也是不如at变速箱好的。
沃尔沃s90 RECHARGE的整体性能怎么样呢？值得选择购买吗？
沃尔沃s90 RECHARGE的整体性能还是十分不错的，作为一款油电混动的车型，这款车值得消费者选择购买，这款车无论是外观还是内饰都十分符合中国消费者的审美，下面我们就来一起看看吧。
外观方面，标志性的前日间行车灯、新设计的双C尾灯以及采用高科技和三维雕塑直瀑式前格栅，带来了无与伦比的辨识度。沃尔沃S90前照灯组光源均为led，标配自适应高低光功能，既有视觉效果，又有日常实用性。同样，沃尔沃S90也提供豪华版和运动版两种造型设计，消费者可以享受大面积镀铬装饰条带来的高贵典雅感觉，或追求运动气息的发黑风格。沃尔沃S90可以满足不同审美需求的消费者。
在汽车侧面，5090mm的长度使沃尔沃S90 RECHARGE看起来非常纤细。清晰的腰线勾勒出瘦削的车身，形成了汽车后部后轮拱的强烈突出效果，显示出更强的视觉张力和力量感。车门下方使用镀铬装饰条，前翼子板上的充电端口指示混动版本的身份。
在内部布局方面，沃尔沃S90没有表现出奢华的态度，也没有太多的装饰。一切都很简单。水平和垂直中控台以及带有几何元素的空调出风口散发出来自北欧的简单而活泼的风格。至于工艺和材料，不言而喻，缝纫过程和各个部件的接缝都可以称为精致。
沃尔沃S90 RECHARGE采用2.0T+电机的混合组合模式，可带来288kw的综合功率和640nm的综合扭矩。此参数使沃尔沃S90 RECHARGE能够在5.1秒内完成0-100km/h的速度提升。同时，该车还采用了四轮驱动布局，强大的爆发力可以毫无保留地释放到四轮，8at变速箱稳定，保证了输出的连续性和平稳性。
沃尔沃s90的优点和缺点
沃尔沃s90的优点和缺点如下：
优点：沃尔沃S90的外观方面，新车采用家族竖条式前进气格栅，配以“雷神之锤”LED前大灯。车身尾部采用C型尾灯组，与车头相呼应，使整车具有十足的个性。
缺点：不管是试驾媒体还是车主，都吐槽过沃尔沃S90低速发动机噪音过大的问题，在发动机舱以及座舱底部钣金的噪音抑制上很不理想，再加上分切车门的缝隙也会传进来噪音，导致在驾驶室能够明显感受到两者混合产生的“嗡嗡”声，听着十分不舒服。
沃尔沃s90
沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，2016年11月18日沃尔沃汽车在广州车展宣布S90豪华轿车开始预售，于2016年12月15日在北京正式上市。T5智逸版，该车型搭载T5发动机，最大功率达到254马力，最高扭矩350牛·米。
T8 E驱混动智雅版，其动力系统综合最大功率达到407马力，最高扭矩640牛·米，搭配8挡自动变速箱，0-100公里/小时加速时间只需4.9秒。零油耗纯电续航里程达到53公里。安全系统：全系标配的City Safety城市安全系统此次增加了对向来车紧急避让的刹车功能。
Pilot Assist 领航辅助系统Pilot Assist 领航辅助系统能够在缓慢的拥堵路况下，以及行车速度高达最高130公里/小时的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。
进口s90是什么发动机
s90是进口的什么发动机，进口沃尔沃s90采用2.0升双涡轮增压发动机。
这台2.0升双增压发动机，涡轮增压，机械增压。这款发动机最大功率235kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速2200 ~ 5400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
沃尔沃s90前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
S90还有一款国产版车，搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率发动机最大功率140kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1400 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
大功率发动机最大功率187kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多。相信大家对进口s90用的发动机都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
试驾全新沃尔沃S90：48V轻混加持下，开起来到底有何不同？
前不久，?沃尔沃S90迎来了一次中期改款，相比老款，全新的沃尔沃S90在哪些地方有了改变？首次应用轻混系统的它，到底表现如何呢？
S90的外观，一眼看过去，这还不是我们熟悉的S90嘛。其实两者在外观上最大的区别在这里，新款的沃尔沃S90在前格栅下方增加了一条贯穿式镀铬饰条，同样地，车尾也增加了一条贯穿的镀铬饰条，这样的设计拉宽了这款车的横向视觉宽度。大灯方面，还是我们熟悉的雷神之锤大灯，不过新款车型灯腔内部的布局有所不同，并且新增了流水式转向灯，整体更为精致。此外，新款的S90采用了隐藏式排气设计，让整个车显得更为豪华稳重。可以看出新款S90仅仅在细节上相比老款有所改变，这套设计虽然已经沿用五年，但是依然非常经典，一点都不会显得落伍。
内饰方面，新款沃尔沃S90还是非常典型的北欧设计风格，它没有通过复杂的线条和用料来堆砌传统意义上的豪华感，而是反其道行之，通过天然的木纹和简单细腻的皮质用料，营造出了清新淡雅的感觉。不过，你觉得新款沃尔沃S90在内饰上就毫无新意吗？往下看，老款上在T8车型上才会出现的水晶挡把，下放到了中配车型上。这个档把来自瑞典国宝级欧瑞诗，看起来非常豪华精致，摸起来的手感也非常好。旁边是造型独特的发动机启动按钮和精致的驾驶模式切换拨杆。
关于这款车的动态驾驶感受方面，我们回答大家几个比较关注的问题。
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗？千呼万唤之下，新款S90终于新增了双层夹胶玻璃，此外，48V轻混系统的加入，让这款车起步和加速的表现更加顺滑，中低速的情况下，这款车的隔音明显优于老款车型，特别是环境噪音的隔绝上进步明显，只不过在高速行驶和急加速的时候，发动机的噪音依然比较明显。
2、新款沃尔沃S90的底盘依然偏硬吗？明确说，S90的底盘在同级别中依然偏硬，特别是悬架初段的振动传递非常直接，路感的保留也相对比较丰富，不过好处就是，这款车的底盘支撑比较到位，高速行驶和过弯给人的感觉非常踏实，经过坑洼路面时，车身左右的横摆也比较少。
3、新款S90动力总成的平顺性怎么样？新款的沃尔沃S90依然采用2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率250匹马力，最大扭矩350牛·米,最大的变化就是，引入了一套48V轻度混合动力系统。在48V轻混系统的帮助下，这套动力总成的表现要比老款车型更加顺滑，特别是起步和小油门加速的时候，而爱信的这款8AT变速箱，虽然很多品牌都做不好匹配，但是在沃尔沃的调教下和发动机的匹配比较默契，绝大部分情况下都是比较平顺的，只有在低速走走停停时，变速箱频繁在1-2挡之间切换时，会有轻微的顿挫感。
转向手感方面，中低速的情况下S90的转向手感非常细腻轻盈，不过其随速增益设定的比较合理，一旦车速超过90km/h，方向盘就会变得较为沉稳。总的来说，沃尔沃S90依然是那辆开起来非常轻松的车。
怎么去定义豪华？宝马或许会用驾控质感去定义、奔驰或许会用内饰和舒适性去定义、奥迪或许会用科技去定义，?但是沃尔沃给出了不同的答案。安全、健康、环保的造车理念，以及简约但不简单的设计风格，或许就是沃尔沃眼中的豪华，对于这样一款沃尔沃S90，你会给它的豪华打几分呢？
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沃尔沃s90变速箱异常,什么原因
沃尔沃s90速箱采用双滤网设计，外滤网对变速箱阀体进行过滤，内网用于过滤油液，理论上设计不存在任何问题。但目前由于油质、驾驶习惯等原因，会不同程度地造成变速箱滤网堵塞变形，导致油压系统异常。
目前此款双离合变速箱问题很多，除了此次我们关注的失速外，还存在有漏油、起步顿挫感明显等现象。现在让我们逐一关注变速箱相关问题的成因。
目前根据变速箱拆解视频与4S店故障分析综合看来，阀体传感器故障是引发失速的最可能原因。在MPS6变速箱设计中，内置控制电路与阀体固定在一起。拆下变速箱油底壳后可以看见内置档位开关与与之相连的输入传感器。该传感器的损坏与温度关系极大，气温越高该故障发生频率也越高。
一般在急加速或刹车后加速这两种状况下最容易产生顿挫。电脑的换挡逻辑根据驾驶者踩油门的情况来进行分析判断。若驾驶者踩油门力度过大，电脑为完成短时内加速，会产生升挡过大，需要立刻降挡处理。这一个往复操作，就会导致短时间内动力无法传输顺畅。即产生了顿挫现象。
