现代为什么退出华泰
我更了解特瑞卡。特拉卡产于山东荣成。为了逃避关税，Traka是进口汽车零部件，在中国组装。我的车也是2006款2.9柴油Traka。当时的订货价格是26.98万元，当时2.5号柴油的价格应该不会超过18万元。这两款车有着天壤之别，因为2.9柴油发动机是现代和奔驰联合开发的发动机，是带涡轮增压系统的泵送柴油共轨电喷发动机，而2.5发动机是韩国生产的不带涡轮增压系统的泵送发动机(现在看来是技术上已经过时的发动机)，不是共轨电喷系统。2.5柴油Traka上市后，大部分车主使用后都有负面反应！！2.9 Traka车主普遍反映汽车运行良好，但2.9柴油高压泵在冬季有漏油现象，所以厂家不负责任，保修不以过保为名。个人认为属于质量问题，厂家推卸责任。听说后期山东荣成华泰和韩国现代发生了内部冲突。韩国现代停止向华泰供应TRAKA汽车零部件，导致华泰倾销库存，让TRAKA汽车大幅度降价销售。听说TRAKA 2.9的车最低售价在10万元以上。朋友，我不建议你买2006年的Traka 2.5。这辆车还是两轮驱动，不值这个钱，大概4万块。三年前，一个朋友买了一辆2006年的车，只花了7万，是一辆无事故的车，花了6万。你可以买一些陆风柴油吉普车。虽然是国产的，但负面舆论比特瑞卡少。Traka的2006款车当然没有车身稳定系统，比如防侧倾系统。这辆车从左向右摆动得很厉害。第二，别看Traka便宜，但是Traka的维修成本高，副厂配件买不到，原厂配件贵得惊人。一个离合器压盘一万元左右，一个喷油器8000多元。这是我前年换掉的部分，现在还记得。第三，汽车在东北不适用，冬天一定要放在温暖的车库里。如果放在室外，第二天早上肯定不会用。2.5 Traka有燃油经济性的优势，但没有2.9的燃油经济性！！车身大，可容纳更多乘客。自重2.5吨，新车使用时百公里油耗8升，现在是10升(我的油耗是2.9)。朋友，记住，如果你想买一辆越野车，你必须买一辆4轮驱动的，或者你还不如买一辆汽车。Traka是后驱车，遇到冰雪不安全。我已经说了我该说或不该说的话。给我分！！如果你有特蕾卡的问题，可以直接问我。百度搜索“Traka敢打X5”是我写的。现在到处都在转，呵呵现代为什么这么火
现代艺术测试热有几个原因:1。经济发展的必然结果。随着经济的发展取得了长足的进步，文化艺术事业也取得了前所未有的发展，丰富了人民的文化生活。艺术院校作为社会主义文化建设的重要组成部分，在艺术人才培养中具有不可替代的作用，艺术高考在人才选拔中不可或缺。社会发展需要艺术高考，艺术高考必然在成长。2.素质教育意味着重视艺术教育。在素质教育的号召下，各种音乐班、舞蹈班、美术班如雨后春笋般涌现，极大地丰富了孩子们的课余生活。3.艺术类专业对文化课要求相对较低，被很多人视为捷径。因为很多人认为艺考是一条捷径，如果没有取得好成绩，可以学习艺术。学生有从众心理，家长也希望孩子成长成才。很多学生不是为了艺术而参加艺考，而是为了大学和就业而去推测艺考，而不管自己是否有艺术天赋。4.学校通过艺考来弥补升学率。5.教师因素教师，尤其是专业导师，也在推动艺考热。6.文化市场的繁荣促使许多人追求艺术事业，追求高回报。成为艺术行业的明星是很多人的梦想，《超级女声》《星光大道》等造星节目总是在诱惑着人们7.高校要扩大招生规模，追求经济效益最大化。现在的高校，普遍认为学费最贵的是美术，一万多元的学费太正常了！华泰-圣达菲和现代汽车是一样的吗？
华泰原来和现代是有合作协议的。所以，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲。挂现代 的标志，是山东产的但是，华泰后来越做越差劲了，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的1.8T这个怪胎之后，现代不允许华泰再用现代的牌子了，所以现在叫华泰圣达菲。 华泰是自主品牌 现代史合资的 质量上现代要好点
华泰圣达菲跟北京现代途胜之间是什么关系啊
华泰公司确实跟现代公司不合作了 所以挂自己的标了与江淮情况一样。挂现代标 就要给现代交钱 当然要贵点了 而且配件也一定掌握在现代的手里。
途胜就是北京现代版的圣达菲 车身主体是完全一样的 只在个别地方重新设计了一样样式。
华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
为什么华泰圣达菲是现代标志？
华泰圣达菲的前身就是韩国现代的圣达菲，那时候的圣达菲都是韩国进口的！从2002-2006一直都是进口，05年以后华泰收购了韩国圣达菲的这辆车。
华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。
现在华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是韩国的现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，这款车在欧洲很畅销。
