现代伊兰特最新一代叫什么名字
因为三款车都属于伊兰特车型，只是车型不同。
轮廓设计
朗东和伊兰特后面的logo都一样，都是以E开头的字母，主要看外观。郎东的头上有一个大大的小屁股，侧腰线笔直明显。悦动的造型相当令人满意，线条也比较柔和。领先的造型非常优雅时尚，大灯组合犀利，运动风格饱满，尾部采用滑背设计，整体造型向轿跑车倾斜。
伊兰特的整体设计理念接近领先，但从肉眼来看，伊兰特比领先更低，大量的曲线被用来让伊兰特看起来更加坚韧和肌肉。
室内设计
进入车内，相比之下，伊兰特的内饰比凌动好看，整体科技感很强，而凌动的内饰略显简约。
大小比较
越东比岭东低。但在实质性参数的对比上，伊兰特并不比领跑者短，还更高，只是车身的长度、宽度和轴距都落后于领跑者。在背背心的容积上，伊兰特490升的容积大于462升。
原动力
伊兰特只有1.6L动力，传动系统配备6速手动和6速手动集成。除了1.6L动力，还有1.4T动力，动力更强。传动系统配备6速手动、6速手动和7速双离合。
也是伊兰特、伊兰特、朗东、凌动。除了北京现代制造的伊兰特中央Celesta的英文名称标识不同，朗东和凌动都是伊兰特，但凌动将尾标从引擎盖右上角向内移动到镀铬饰条下方。
从价格定位来看，领先地位最高，其次是郎朗，最后是郎悦。本质上它们都属于伊兰特系列，第四代伊兰特是伊兰特，第五代伊兰特是朗东，第六代伊兰特是龙头。当然，升级之后，每一代都比另一代强。
扩展数据:
19购买现代伊兰特轿车需要知道的五件事
一:看起来不一样。
现代汽车为2019款车型更新了紧凑型四门轿车。作为韩国汽车厂商长期以来的主打产品，如今的第六代伊兰特在2017年以全新的车型、传动系统和功能首次亮相。整体外观模仿现代2015-2017索纳塔中型轿车。
17重新设计的外观比2011-2016一代伊兰特更加保守，但它拥有更安静的驾驶舱和出色的道路。查看19款车型设计的进一步发展。它再次遵循索纳塔的领导地位，更具表现力的格栅和新的引擎盖，前挡泥板，大灯和车轮。内部的变化更加微妙。
通风孔、音响和气候控制已经更新，中央仪表盘下方的储物托盘也进行了修改。更快的信息娱乐系统硬件确保更好的响应。
2019年，伊兰特轿车系列再次从基础SE车型起步，通过了升级。Eco是一款“特殊的燃油经济性车型”，具有特定的发动机和空空气动力学调节，以最大限度地减少汽油消耗。这项运动的表现经过调整，以与本田思域和大众捷达竞争。
它比其他伊兰特车型动力更强，并配备了独立后悬架。与其他汽车使用的不太复杂的实心后轮轴设计相比，它的后悬架具有更强的机动性。
其次，它增强了安全性能。
现代汽车明智地扩大了关键驾驶员辅助功能的可用性，但这可能还不够。2019年，除SE外，所有伊兰特轿车均配备自动紧急制动系统，可自动停车防止正面碰撞、车道偏离预警、车道保持自动转向。在此之前，这些有价值的辅助设备仅提供给有限的型号，并作为终极包装的一部分添加。
选装自适应雷达巡航控制可以保持一定距离的交通安全和自动刹车系统进行行人检测。然而，我们赞赏现代汽车朝着正确的方向迈出的一步。
第三，它的传输系统没有改变。
2019年所有Elantras发动机和变速箱均来自2017-2018年的同类产品。使用4个2.0升的气缸。它的147马力处于竞争对手的低端。伊兰特发动机是一个活跃的表演者。绕镇加速完全够了，但是高速公路的通过和合并需要踩油门，要花足够的时间空因为你的速度在慢慢增加。
Eco-class保留了128马力的1.4升涡轮增压四缸发动机，并使用了7速双离合自动变速箱。这个动力系统组合比你想象的要快，尤其是停车的时候。这种双离合变速箱缺少的是我们在其他现代汽车中使用这种动力系统时所体验到的颠簸感，包括图森紧凑型跨界SUV。
这项运动获得了1.6升涡轮增压四缸201马力。买家可以选择6速手动变速箱或7速双离合变速箱。我们更喜欢前者，因为换挡很有趣，离合器也不重。这是迄今为止最有趣的索纳塔汽车，但也是唯一一辆控制重量超过3000公斤的索纳塔。
它的重量会减缓加速，让它感觉不如思域敏捷。虽然后轮轴的悬挂成本有所降低，但非运动型的伊兰特依然可以放心驾驭。转向感觉很轻，但是抓地力很好，小车身快速转弯倾斜。虽然它的轮胎硬、窄、滚动阻力低，但生态非常灵活。
第四，燃油经济性评级保持不变。
在不改变动力系统的情况下，2019年搭载2.0升发动机的伊兰特轿车将保持2018年的评级。搭配手动变速箱，伊兰特2019年城市/高速公路/城市/高速公路平均油耗为5.0L/100km自动变速箱使其达到5.6L/100km。高速公路比城市走得快。
作为使命，索纳塔应该在2019年继续保持100公里/4.5L的城市/公路/综合得分。所有发动机都使用辛烷值为92的普通燃料。
来源:百度百科-现代伊兰特
现代英菲尼迪是什么车系
EX25、EX35、FX35、G25、G37、M35，也分为标准版、优雅版、运动版。
x系列不是SUV，而是跨界车。说实话，我不推荐。如果你的预算在50万左右，我推荐你买G37，同级别的神车。如果你的预算比较高，70-80万，那么强烈建议你买FX35。
性能好，外形美观，安全性高。这个品牌是日产的高端品牌，日本三大豪华品牌之一(丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，日产的菲尼迪)。
虽然是日系车，但一直在北美销售，日本也没有日系车(日本叫日产SKYLINE)，安全放心。况且这款车低调，比那些暴发户的车更时尚。
日产汽车公司的豪华品牌日系车，感觉后排空房间小，但原本是按照COUPE车型设计的，对我来说无所谓。如果你想越野，你不会考虑的。它不是越野车，而是跨界车。
还有市区油耗高，刹车和油漆软，液晶显示分辨率低，4年10W保修保养的内容有点骗人。
