昕锐外观怎么样

外观方面,斯柯达新锐给人青春大气的直观第一感觉。车头采用全新斯柯达家族风格,直瀑式镀铬中网,下进气口长条状镀铬饰条,简化的新厂徽,符合青春的定位;大灯设计中规中矩,与斯柯达稳重的风格一致;侧举腰线与车顶圆润曲线在短尾厢相遇,立体感十足,层次感十足,C型尾灯造型诱人。

新锐的整体材质做工延续了斯柯达的精致简约,中控面板采用了大量的塑料材质。内饰采用深浅配色,相当干净清爽。镀铬内饰运用得当,四个多功能方向盘按键实用,并饰以新厂徽。面板略微偏向驾驶员,驾驶电脑显示信息丰富,音频面板有SD卡和USB接口,充满人性。此外还有巡航控制、蓝牙免提、自动空调节、座椅加热、倒车雷达等。都配备了,还有四个电动车窗,驾驶员可以控制。

鑫锐轴距2603mm,座椅采用全新设计,造型更加硬朗犀利,与整车风格保持一致。座椅可以完美贴合背部,提供全面的支撑,而坐垫部分则增强了覆盖性。后排乘客的头部和腿部空之间有足够的空间,这并不是以牺牲坐垫长度和舒适的坐姿为代价的。座椅角度设计合理,头枕高度可调节,整体舒适性表现出色。车内储物空房间尺寸实用,后备箱调平装载能力实用,很好地满足了生活装载需求。上海大众凭借双品牌战略和高质量同质化,不断对市场进行分级和细化。斯柯达新锐年轻运动的外观、简洁实用的内饰、丰富的整车配置以及成熟的动力总成,都会让新锐极具竞争力。

新的新锐在权力上发生了很大的变化。全系换装大众EA211系列1.5L发动机,最大功率81kW(110PS),峰值扭矩150N·m,传动系统匹配5MT或6AT变速箱。

新1.5t哈弗h6真省油吗

新款1.5T哈弗H6每百公里油耗约8L。在同级别的SUV车型中,以哈弗的尺寸和1.5t的动力表现,百公里油耗8L确实相当省油。

哈弗H6位于城市SUV。在驱动形式方面,哈弗H6有两种模式:两轮驱动和四轮驱动。H6建立在一个不同于以前的H3和H5的全新平台上。最大的特点是它采用了承载式车身。H6的四轮驱动车型采用了适时的四轮驱动系统。

而不是H3、H5采用的非承载式车身+兼职四驱系统。虽然这会在一定程度上影响其越野性能,但其优点是可以减轻车身重量,提高经济性,获得更好的乘坐舒适性。

因为全新的平台,哈弗H6两驱车型采用了前轮驱动。这也不同于H3和H5两轮驱动车型采用的后驱模式。

Haval H6采用更加时尚、智能和豪华的城市化元素进行设计。哈弗H6以其时尚大气的外观、温暖的内饰和遍布全车的智能设备,满足了城市SUV家庭的情感和功能需求。

它有四大亮点:智能豪华、智能享受空房间、智能科技、智能安全。整车具有出色的驾驶操控、舒适性和全方位的安全防护。

斯柯达车昕锐怎么样

斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个,它们基于相同的平台,采用相同的技术,只是外观不同而已,内饰呢,也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语,呵呵!
1、定位:三款车均定位于A-级别。大众旗下,A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐,A+级车是速腾、凌渡(尚未上市)、斯柯达新明锐。A-级别,价格更加实惠、亲民,适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。

2、技术:昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发,PQ25是大众的小型车平台,这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态,知道中国消费者喜欢大空间、长轴距,也学会了加长、拉皮,POLO轴距只有2470mm,而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm,因而其后排空间比较宽敞舒适,特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题,小case,能够满足家用对于装人、装物的需求。
3、发动机和变速箱:有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机,采用全铝机身,重量更轻、动力却更强,更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱,与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。
4、外观和内饰:在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中,我个人感觉昕锐最帅,采用了斯柯达最新的家族化设计语言,一改斯柯达以往老气横秋的风格,非常时尚、运动。
5、安全性:大量采用激光焊接和热成型钢,车身强度很高,能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面,德系一贯是优于日系、韩系的。
总而言之,昕锐轴距高达2600mm,内部空间宽敞,发动机和变速箱先进,比较省油,外观时尚漂亮,车身强度高,比较安全。您若是喜欢的话,就不要犹豫了,尽管放心购买哈!斯柯达是大众的子公司,斯柯达与大众的车也就是外观不同,技术上基本一致,大众的车以皮实耐用而著称,质量好,斯柯达在中国卖得好,也正是因为皮实耐用,省心更省钱。

斯柯达昕锐的缺点多吗?它的质量差吗?

优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。

外观:17款外观比老款好看不止一点点,迎合大众的目光,老小通吃。

内饰:内饰用料不错,塑料感没有,该软的地方包皮革。见面上挡次。

空间:乘坐空间大,大到没有朋友。后排1.75米的个子,可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。

配置:配置方面很是丰富,只要我能想到的就不愁这车没有,什么无钥匙启动/进入系统,上坡辅助等等。

动力:超车还是很有自信。也很稳,不发飘。

操控:转向精确,无虚位。悬架过减速带没有多余震动,很干脆。

油耗:目前行驶500公里,油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。

舒适:前排座椅,支掌、包裹性比较好

优点:外观尤其是它侧面的造型,内饰应该是有目共睹的精美。装配缝隙等等都很精致。

缺点:10W居然没有带全景天窗。

外观:昕锐的回头率是很高的真的很漂亮,尤其是侧腰,会给人很强的速度感。

内饰:颜色,材质,造型,布局设计等都很融洽和自然。

空间:2603的长轴距优势明显,头部和腿部空间都很充裕。

配置:配置丰富,对我来说该有的都有了,很适合平时居家旅行使用。

动力:动力还是可以的,1.6L排量虽然算不上大,但市内代步也足够用了。

操控:操控很精准,提车到现在还没有什么不适感。

油耗:目前电脑显示油耗,7.9个油多点这样的油耗个人觉得还是挺正常的。

舒适:座椅支撑力很到位,空间很宽敞,在车内也没有太大的震动。

优点:外观顺眼,对上自己的口味,省油,保养便宜

缺点:不错的,这车挺实惠实用

外观:外形还是很美观的,虽然是部不折不扣的家庭面包车,有设计就不会很难看

内饰:内饰设计比较特别,仪表最好看,软质用料挺惊喜,不完全都是硬塑料

空间:这车不会让你失望,我觉得对于基本乘坐来说,肯定的够,装载量也不小

配置:大概没什么配置吧,这点没什么追求了

动力:动力够用,加速还可以,后段提速还可以吧,可能是我这是手动版

操控:方向盘有虚位,电动助力很轻,开起来是比较简单舒适的,档位手感很好

油耗:油耗很低,肯定的满意,油耗经济适用

舒适:舒适性还不错,坐着还是比较舒服的,但还要看路况

斯柯达昕锐16致命缺点,昕锐销量不好为什么

斯柯达昕锐怎么样?斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车,这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。作为与新桑塔纳和新捷达同一平台的新兄弟,三者再很多方面都颇具相似,但斯柯达车型定位向来比大众低一点,因此昕锐的性价比同样是比新桑塔纳和新捷达要高。但和同胞兄弟新捷达不同的是,昕锐在销量上仅有捷达的五分之一,销量上的巨大差异不禁让人质疑昕锐销量不好为什么呢,下面我们看看造成销量差的斯柯达昕锐16致命缺点。

外观过于朴素
颜值即销量,昕锐中网仅有一圈镀铬装饰,其他位置均为塑料材质,而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少,而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留,未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利,但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病,这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代,昕锐的外观确实像是活在上一个十年。

动力表现一般
昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机,1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm,这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱,没有什么亮点,胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容,然而1.4L的表现确实让人失望,想要超车的话,建议还是使用s档,油门踩到底,尽可能的把动力压榨出来。

品牌效应低
虽说是大众自家产品,但斯柯达品牌比较小众,国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说,买昕锐还不如买捷达、新桑,因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等,维修费用昕锐肯定比另外两个要高,而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下,消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了,这也是造成昕锐销量不好的主要原因。

安全碰撞测试表现差
昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身,大面积采用了高强度钢板,其中高强度钢板比例达到了46%以上,再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等,直奔五星评价而来。但从此次试验来看,表现并不是尽如人意:侧面碰撞,侧气帘设计有待提高,没有起到很好的保护作用;偏置碰撞 ,后排假人,头颈部安全值得担忧!正面碰撞则表现较为良好。

在出现故障的车辆中,首次故障位置相对分散,占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题,后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错,刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项,没有首次故障反映。
首次故障发生时,车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障,其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网,昕锐仅涉及1宗投诉,可以说,斯柯达昕锐16致命缺点目前并未出现。

昕锐和新桑塔纳、新捷达同平台,是“德系三杰”的新车型,虽然有短板,但昕锐养车经济、安全配置丰富的特性让它有着瑕不掩瑜的品质,值得向消费者推荐。虽说昕锐与同门兄弟走的不是一个路线,但昕锐依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格,而且在设计理念方面昕锐也更有新鲜感,在配置方面也更具性价比,目前也并未发现致命缺点,可以说昕锐是9万元家庭用车的一个不错的靠谱的选择。

斯柯达昕锐的质量到底怎么样?它的性价比高吗?

优点:外观很大气,空间很给力,空间大,座位的空间都很大,动力也不错,感觉各方面的性能都还不错。

缺点:有点,发动机噪音,风燥确实不小,不过对于我来说可能这些都不是大问题吧

外观:外观大气时尚,喜欢外形,套件也比较拉风,看着真的是帅气感十足

内饰:该软的地方都是软的,满意,软硬搭配,不老气,不潮流

空间:空间很好,后排空间比较看重,这样坐下来,乘坐挺舒适,我179个字,中等身材

配置:丰富的配置吧,一般都有,虽然也不是说一定会用上吧

动力:加速的动力够用,只要不是有强烈的超车欲望,一般还是够用的,这车的排量在那,车重也不算轻了。

操控:方向盘轻,驾驶轻松,行驶质感比较不错

油耗:平均油耗还不错,平均8个油,高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系,我有一段时间跑过7升百公里。

舒适:舒适很不错,座椅非常舒服,贴合和支撑都好


优点:不得不说这款车子的外形。在手机APP上无意间看到了,自此就一发不可收拾,为什么可以那么好看。前脸非常的具有力量感

缺点:车漆不是一般的薄,隔壁饭店放的小鞭炮就能炸几个小坑,拿指甲一掐漆就塌陷,再就减震一般,胎噪还在接受范围内,内饰看久了也感觉挺好看的,属于那种耐看型的,储物空间有点少,尤其是方向盘左下方那个小盒子,只能放几个硬币,真不知道当时设计师是怎么考虑的。

外观:外观绝对好看,有个性

内饰:缺乏高级感,塑料多

空间:空间够用,就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。

配置:配置我觉得 一般,钱主要花在喜欢上了。。有点亏,但是它外形帅啊

动力:同级别加速有优势 变速箱反应灵敏 动力对于我而言只能说够用 发力点较晚 得保持高转速 油门响应更快 动力给多少有多少 超车不拖沓

操控:新手第一辆车,虽然之前开过我弟的现代,但还是体会不大所谓的操控,感觉开着顺手,没其他什么问题。但是车龄十几年的同事开过之后说,操控非常好,开着很舒服。赞扬说不愧是操控王,刹车、方向和油门的控制表现都很平滑,不突兀,要多少给多少,一定程度人马合一了。

油耗:新车油耗太高了,希望首保后降下来!

舒适:座椅舒服。后排空间大。隔音中等,60公里每小时很安静,上了100感觉噪音加大,但是还是可以接受,过了120噪音有点大,主要是来自于轮胎的声音。

斯柯达昕锐有哪些优点和劣势?它的性价比高吗?

优点:车身腰线流畅,空间很大,乘坐挺舒适

缺点:减震有点硬,车内太多塑料了

外观:外观很耐看,看起来比较帅,前后灯的设计也很好看

内饰:内饰科技感很不错,有点飞机舱的感觉,我非常喜欢,怎么说呢,宽敞有设计感

空间:空间很不错,坐起来不拥挤

配置:配置还不错,我要用到的,我能想到的,它都有。

动力:动力中规中矩,平常足矣,完全够用,主要省油就好

操控:操控比较精准舒适,方向盘握感很好,别看车子大,开起来不含糊。

油耗:前段时间开了一箱油,目前感觉八个油

舒适:整车的底盘很稳,避震偏舒适,乘坐真是一流

优点:各方面都很好,是我很满意 的车。销售顾问的耐心

缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。。

外观:最满意的一点没有之一,喜欢。

内饰:精致一直都在。没得说的。

空间:应该目前这个品牌在售的,最大空间表现了吧,空间毋庸置疑。

配置:日常光照很不错,还有前后的雷达很灵敏,整体而言对得起这个价位了。。

动力:动力足,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现:动力十足,就是没有导航,其他的没有什么了

操控:方向盘很清,操控性好。

油耗:不是费油车,磨合阶段的油耗也可以理解,平均是8.9,

舒适:感觉座椅舒适性很好,越坑洼路段,颠簸感不强同时上坡感觉很不错。

优点:外观炫酷,做工精良,保养省心。

缺点:后视镜电动折叠这个没有。

外观:外观个性鲜明,尤其是车身线条。对于我这种线条控来说,完全没有任何抵抗力,一看看见就喜欢了。

内饰:内饰也是值得赞赏的地方,用料十足,大量皮质包裹。

空间:我们全家人都没有高的,我身高175,通常都是把座椅调到最高的,后排空间就很大了.

配置:定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

动力:我不是追求速度的人,但是车子的提速还是很不错的,所以现在对新能源车的动力我还是很有信心的。

操控:操控,首先我不是什么开车高手,不知道什么是操控感受,我只是觉得好开好控制,转弯侧倾比较少。

油耗:电耗差不多就是14.6,还是蛮不错的。

舒适:舒适性没得说,很是舒服。

优点:外观大气上档次

缺点:动力偏小加速慢

外观:马丁脸好看,符合年轻人口味

内饰:内饰一般基本都是硬塑料

空间:前排宽敞,170身高头部足够,后排也不错2687的轴距还是不错的

配置:安全气囊居然有四个点赞下,其它我买的是低配也不能要求太高

动力:发动机输出偏弱毕竟小马拉大车,不过家庭用足够了。

操控:指向精准不错

油耗:油耗7.1偏高了一点点,目前还没做首保,希望首保下来些

舒适:总的来说是划算的,毕竟空间大腿部头部空间都不错,但是后悬挂偏硬烂路颠簸大,平路还是不错的。