p,r,n,d,s档怎么用
相信有不少车主会遇到p,r,n,d,s档怎么用这样的汽车小问题，那么下面小编就为你介绍一下p,r,n,d,s档怎么用这个问题的解决方案，希望能够帮你解决问题。有了自动变速箱，对车辆的控制变得越来越简单和方便，但是自动变速箱有一些不同的档位，这并不意味着每个驾驶员都有清晰的认识。今天，我们可以来看看自动变速器的档位意味着什么。如何使用P R D S L齿轮。
我们熟悉P档。停车后我们需要挂P挡，防止车辆打滑，尤其是在坡道上停车的时候。一般挂P挡的方法是我们踩刹车踏板，等车辆完全停稳后再挂挡。
r档是倒档。当车辆需要倒车时，我们可以把它挂入R挡倒车。同样的，我们也只能在车辆完全停止后才能将其置于R挡。如果车辆不停止，将其置于R档会导致变速箱损坏。
n挡其实相当于我们手动变速箱的空挡。当你挂N挡时，车辆可以滑行。一般我们在等红绿灯的时候，有些人喜欢挂N挡来减少对发动机和变速箱的复检，在这里提醒大家，自动变速箱严禁在N挡滑行，这对发动机、变速箱和行车安全影响很大。
自动变速器的d挡，也叫前进挡或主动挡，是最常用的挡位。当我们需要车辆前进时，我们可以换D挡，驱动车辆前进。当车辆处于D挡时，匹配的档位可以根据发动机转速和负载自动调整，使车辆保持在相应的速度范围内。
S挡是运动挡。在S挡下，我们可以用类似于手动控制的方式来控制自动变速箱，可以让发动机长时间保持高速，让车辆获得更多的动力，增强车辆的驾驶感受。
l挡也叫低档。使用这个档位时，可以起到发动机制动的作用。一般下坡时我们可以使用L挡，防止刹车片因长时间刹车而发热和刹车失灵。
p0192故障码怎么解决
①打开点火开关，测量端子D20、D31和D33之间的电压。如果测量结果为0.7~4。7V，表示ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应大修或更换ECU。②关闭点火开关，拆下共轨压力传感器接头。③打开点火开关，测量共轨压力传感器+5V电源端子与地之间的电压，应为(5±0.5)v④测量端子D20、D31与共轨压力传感器插头信号(SIG)端子之间的电阻。⑤如果测量结果符合标准，低于2ω，则说明插头有缺陷，应检修插头；如果测量结果不符合标准，则意味着线束有缺陷，应该对线束进行检修。⑥测量端子D24与共轨压力传感器+5V端子之间的电阻，测量端子D33与共轨压力传感器接地之间的电阻。如果测量结果符合标准且低于2ω，则说明ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应检修或更换插头。如果测量结果不符合标准，则线束不良，应检修线束。⑦起动发动机并怠速运转，确认故障已排除，然后清除故障代码P0192。
P0192故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油分供管压力传感器A电路低。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元（ECU）监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内持续低于校准的最低值（0.49伏），则该故障码会出现。故障原因包括燃油压力调节器阀故障，燃油压力传感器故障，燃油泵控制模块故障，燃油泵故障等。
自动车档位P、R、N、S、D、L、M最全图解，p挡r挡n挡是什么意思？
自动车档位P、R、N、S、D、L、M图解：
P ——停车档(Parking)，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
R ——倒车档(Reverse)，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
N ——空档(Neutral)，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
S ——运动档(Sport)，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
D ——前进档(Drive)，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
L ——低速档(Low)，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。
锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
