以下是胎压介绍：
1.随着气温和路面温度的升高，汽车在高速或长距离行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，单位面积上的压力和磨损会急剧增加，容易造成制动失控，在地面上发生颠簸或凹痕爆破，损坏汽车的悬挂系统，使乘坐不舒适。
2.胎压不能太低。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，行驶过程中轮胎内的温度会异常升高，也会导致油耗增加，轮胎寿命降低。
3.汽车胎压标准可以从车门B柱或C柱上贴的贴纸或车辆使用手册上看到；
4.如果车主平时没有那么多时间检查汽车轮胎，最基本的就是保持汽车胎压在标准上。一般来说，大部分车辆的胎压标准在2.2-2.5之间。
以下信息是相关的：
1.胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。在汽车的保养中发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
2.气压是轮胎的命门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过大会导致轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。在受到冲击的情况下，会发生内部开裂和爆破。同时，过高的气压也会加速胎冠的磨损，降低滚动阻力。
汽车夏天胎压一般多少合适啊
夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升：
1、夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害；
2、汽车胎压也不能过低，胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度异常增高，并且还会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低；
3、汽车轮胎气压标准从车门B柱或C柱附件的贴纸或者车辆用户手册中可以看到；
4、如果车主平时没那么多时间给汽车轮胎做检查，那最基本的就是保持汽车轮胎气压在标准上，一般来说，大多数车辆的胎压标准在2.2-2.5之间。
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夏天小车车压多少为好
夏天小车车压多少为好
夏天小车车压多少为好，夏天即将来到了，在炎炎烈日下，不止是我们自己，爱车也在饱受煎熬，汽车被暴晒后，车压就会变得不稳定，下面一起来看看夏天小车车压多少为好。
夏天小车车压多少为好1夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间比较合适。
随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。
胎压不正常的危害：
当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。
从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。
夏天小车车压多少为好2夏季胎压正常在2.2-2.4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。增强型轮胎：2.8-2.9bar。最高气压：不应大于3.5bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。空载、半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的'胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。
夏天小车车压多少为好3夏天小车的标准汽车胎压在2.2-2.4千帕之间正常。
胎压过高介绍：
气温及路面温度升高，汽车高速或长途行驶，胎压易上升，胎压过高，使轮胎与地面接触面减少，磨损剧增，易造成刹车失控；遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低介绍：
汽车胎压过低会使轮胎与地面接触面增加，行驶时胎内温度增高，会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。
夏季轮胎要不要放气？
如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；
如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。
保持厂家建议的胎压标准值就好
厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。
至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计的时候就已经考虑到了，给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。
因此，日常驾驶情况下，即使是炎热的夏天，只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。
平时咱们说的一般都是冷车胎压
当然上面咱们所说的都是冷车胎压。冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压！
我们车主朋友们要记住：咱们平常说的胎压都是冷胎压，而不是热胎压。如果是热胎压的话，行驶距离越长，行驶速度越快，胎压就越高，那胎压也就不准了。
汽车厂家建议的标准胎压在哪看？
胎压，指的是轮胎内部空气的压强，也就是我们说的轮胎气压。
每辆车都有一个标准的胎压值，一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。
不同品牌车型，建议标准胎压也不太一样，建议各位车主朋友们都要谨记这个胎压值。一般的轿车建议2.2-2.5 bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。
这个胎压表，一般会标明轮胎的各项参数，不同轮胎宽度在不同载重下的胎压，咱们车主可以按这个标准值根据车上的载重状况来调整胎压。
胎压异常有什么危害？
胎压会受行车状况、行车时间、轮胎温度、天气温度影响，因此，胎压不是一个恒定不变的值。
就跟咱们的体重一样，也在不断变化的，那身体过胖或过瘦，都会影响咱们的身体状态的。
胎压过高的危害：轮胎摩擦力降低，影响刹车；汽车避震效果差，舒适性低；胎面中央花纹磨损大，影响轮胎寿命；车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时，易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害：与路面接触面积变大，油耗上升；方向盘变沉，易跑偏；轮胎发热严重损害轮胎寿命，促使橡胶老化，强度急剧下降；车辆高速行驶，轮胎强度不够，就可能导致爆胎。
胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命
武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
如何测量轮胎实际胎压？
如果你的车有胎压监测的话，就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。
值得高兴的是，国标强制要求从2020年1月1号开始，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。
如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。
总结：
建议大家平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要及时检查胎压情况，胎压对我们的行车安全有着很大的影响。
胎压不可过高也不可过低，具体参照你车子的建议标准值即可。
夏天汽车轮胎气压是多少才合适？
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
例如下图（只做参考）：
关于kPa与kg之间的转换如下：
1kPa=1kN/m?=100kg/m?
一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
夏天汽车气压是多少
夏天汽车气压是多少
夏天汽车气压是多少？我们都知道汽车是有胎压的，一般这个正常的数值会随着天气的气温和其他的一些因素而变化，如果过高可能会发生爆胎的危险，那么夏天汽车气压是多少呢？
夏天汽车气压是多少1夏天，汽车的胎压一般在2/2-2/4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。
如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，磨损急剧增加，容易造成刹车失控，在地面发生颠簸或凹痕爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。
通常，标准轮胎充气压力在2/2-2/8巴(冷轮胎压力)之间。校正轮胎充气压力。空负荷，一般普通车2/3 bar左右，越野轮胎2/5bar左右。轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎寿命。
据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。
一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶。前三个可以从外面看到，但轮胎压力几乎无法从视觉上观察到。
汽车轮胎夏季保养注意事项:
1/多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。
2/检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。
3/对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。
夏天汽车气压是多少2一般轮胎的胎压值，在2/2~2/5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2/2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2/5。
一、标准胎压哪里看：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a/ 车辆用户手册;
b/ 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c/ 车辆驾驶座旁的抽屉;
d/ 油箱盖小门;
e/ 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
二、汽车类型知道多：
不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。
实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：
三、其他需要参考的因素：
1、季节性因素：
a/ 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0/2bar左右。
b/ 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0/1bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a/空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b/满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a/热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0/3bar。
b/冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0/2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a/ 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0/1-0/2bar。
b/ 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c/ 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0/2bar左右。
5、轮胎状况：
a/ 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0/2bar左右。
b/ 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c/ 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0/2bar左右。
e/ 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f/ 各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0/1Bar左右。
在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3/4bar。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2/5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2/5-3/0bar。
四、胎压异常危害大：
胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高：
a/轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b/导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c/加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d/车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e/会使轮胎帘线受到过度的'伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f/并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低：
a/与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b/造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c/使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d/使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e/轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f/胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
夏天汽车气压是多少3夏季汽车轮胎气压多少合适
夏天轮胎的气压可以比标准低0/1bar左右最合适。一般胎压为2/3-2/4bar。夏季高温，胎压过高容易爆胎。车主夏季给车辆充气时要用气压表检查气压，以免充气过多，以致轮胎爆裂。并降低了滚动阻力。
当在路面遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，冲击会产生内部裂缝。夏天轮胎保养注意事项：
1、要经常清除胎纹槽内的石子或异物，以免胎冠变形。检查轮胎侧面有无割伤、刺伤，帘线是否露出，如有应及时更换。
2、爆胎不仅仅是在夏天发生。要是出现胎压过低或过高的情况，胎面磨损得接近报废的情况，那么就算是在冬季，车辆的轮胎同样可能会爆胎。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养开始
冬天汽车轮胎气压一般正常的小轿车压力达到2/5bar，即250kPa可以满足正常使用。如果考虑热胀冷缩，夏天可以较低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。
冬天由于热胀冷缩的原理，轮胎压力会变低。但一般来说不需要担心，因为几乎所有的汽车制造商在生产轮胎时，都会考虑到季节变化对轮胎的影响。
也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季轮胎和冬季轮胎的特性。
正常胎压数值是在2/2bar到2/6bar，轮胎气压过高，会使轮胎中间磨损加速，导致轮胎磨损不均，轮胎和路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于安全(特别是在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬
其减震效果变差，乘坐舒适性也变差，过高的胎压在炎热的夏天也容易爆胎。如果路面结冰湿滑，轮胎压力不宜过高，虽然可以减少磨损，但轮胎压力过大会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，此时应适当降低轮胎压力。
