1.5l和1.5t哪个省油
1.5L省油。1.5T指的是涡轮增压发动机，1.5L指的是自然吸气发动机。在排量相近的情况下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机更省油。位移的定义:活塞从上止点运动到下止点的空之间的体积称为气缸位移。如果发动机有几个气缸，所有气缸容积的总和称为发动机排量。
自然吸气发动机寿命更长，涡轮增压发动机输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机的输出更线性、更稳定，像劳斯莱斯基本采用大排量自然吸气发动机，只有参赛车型采用涡轮增压。
归根结底，排量只是发动机的一个指标，具体来说，要看发动机型号和变速箱是否完美匹配，以及汽车的重量，相当于组装电脑的兼容性。功率调整是一项技术活动。汽车的三大部件(发动机、底盘、变速箱)只有完美匹配，才能达到最佳的汽车性能。
其次，不同的人对汽车有不同的需求，如同是有人追求经济符合客观条件的要求，对动力需要求不高，有人追求激情，所以需要动力澎湃一点的，还有人偏爱大排量。
1.5td代表什么
这表示1.5升涡轮增压缸内直喷，t是turbo的缩写，这表示涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，这样子即可添加汽缸内燃料的量了。汽缸内燃料的量添加了，那每次燃烧可以释放的能量同样是可以添加的，这样子即可提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机到了一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内，这样子即可提高汽车发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术，机械增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。
1.5t和1.5l哪个省油？
1.5比1.5T省油增压的目的是更有劲，不会更省油，1.5T有缸内直喷油耗和1.7差不多没缸内直喷和1.9差不多。
L代表的是“升”，简单来说就是车的气缸排量，是“公升”英文liter的首字母大写，有些车型后面的L则代表“加长long”。
类似这样的问题在不同阶段会有不同的答案，在废气涡轮增压技术普及的初期阶段，“T动力”汽车的维护成本确实要高于自然吸气，使用寿命也确实低于自然吸气发动机。
因为受限于材料学的技术升级速度，早期增压器使用的材料与散热系统无法保证使用寿命；由于增压器的涡轮需要以每分钟数万转的高转速运转，其产生的超高温会加速材料的金属疲劳（损坏），所以早期增压器总成往往只有十余万公里的使用寿命。
增压的概念是压缩进入发动机燃烧的空气体积，将大体积的空气压缩成小体积，本质为缩小空气中分子的间隙，是实现“小体积大密度”的状态（提升氧分子含量）。氧气是燃油（碳氢化合物）催化气体，其浓度越高燃烧产生的热能（动力）就会越大，同时燃烧火焰温度也会越高。
所以机体材料承受的温度也比较夸张，早期不够成熟增压机也会高温出现一些问题，比如更早的出现烧机油或者严重磨损。
汽车1.5t和1.5l有什么区别哪个好？哪个费油，油耗差多少
汽车1.5t和1.5l都是一样的排量，不过区别在于发动机进气形式上，1.5t是涡轮增压发动机，而1.5l是自然吸气发动机。1.5t和1.5l对比，哪一个更好其实没有标准答案，因为它们差别很大，包括油耗、动力性能、维护保养等方面。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油，所以1.5t会更费油一些。不过具体油耗相差多少，其实没有标准答案，毕竟每一辆车都会开出不一样的油耗，影响油耗的因素也非常多。从总体数据来看，1.5t会比1.5l高出1-2升左右。
在相同排量的情况下，涡轮增压的动力性能会比自然吸气的更强，所以1.5t比1.5l动力更好。不过动力强劲不是评价的唯一标准，涡轮因为结构上的通病而口碑两极分化，而动力输出更平顺的自吸则获得了更多好评。
涡轮增压在可靠性方面并不是强项，早期曾经因为一些通病而饱受质疑。虽然现在技术优化改善了不少，但是依然比不过自然吸气。如果你想保养更省钱省心，自然吸气会是最佳选择。
