1.2t一汽丰田卡罗拉动力怎么样
首先，卡罗拉确实是一款非常不错的车。这是毫无疑问的。可以说卡罗拉基本上没有什么突出的地方，但是基本上没有什么缺点可以说。
卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代线性升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受到了丰田的最新技术和驾驶体验。卡罗拉的车身尺寸相比上一代卡罗拉有了很大的提升，整车呈现出前所未有的“宽与低”趋势，营造出宽敞的内饰空空间。新开发的1.6升和1.8升双VVT-I技术发动机，未来将带来更强大的动力体验。卡罗拉的三个部分可以说代表了丰田在日本的最高水平。基本上，卡罗拉非常省油，动力也不错。不过整体感觉有点轻，看你能不能习惯开车。还有，日系车车身有点薄，这是毋庸置疑的，但是安全性还是可以保证的。连最低配的车都配备了6个安全气囊，可以说是非常不错了。而且基本上体现了卡罗拉所有的流行配置，非常不错。但是，他的颜料也很薄，剩下的都能看到。1.2T的发动机功率与1.8L NA发动机基本相当，但1.2T的油耗仅为1.5L NA发动机水平。卡罗拉1.2t高速跑，动力足，油耗低，高速没问题。开车很舒服。
1.2t一汽丰田卡罗拉后视镜加热在哪
1.2t卡罗拉(查基价|查匹配)后视镜加热在车辆中控空控制区域，和后挡风玻璃加热是同一个按钮。当按下此开关时，后挡风玻璃和后视镜都将开启加热功能。应注意使用后视镜加热功能。它可以间歇使用太久。不要长时间打开后视镜而不关闭。
后视镜加热控制开关有两种设计，一种是配合电动后视镜调节组合开关；一个在空控制面板上。不管后视镜加热控制开关是如何设计的，它们的功能都是一样的。按下按钮后，后视镜玻璃后面的电热板会在几分钟内迅速升温至固定温度，一般在35-60摄氏度之间，左右后视镜会冒出热气。同时，后视镜镜面上的水滴会因温度上升和蒸发而变得越来越小，雾气会慢慢消失，从而达到加热镜头和除雾除霜的效果。如果降雨量特别大，其效果会降低，效果也不是很明显。
值得一提的是，汽车后视镜的加热虽然实用，但在部分车型中受到限制。例如，后视镜的加热设置只有在环境温度低于15℃时才起作用。另外，后视镜的加热功能不能常用，每次使用时间不能超过30分钟，否则会影响后视镜的使用寿命和清晰度。如果司机方便，可以用干布擦拭，不用后视镜加热。
丰田卡罗拉1.2t发动机质量怎么样
性能比较好，
发动机噪声小。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市。
丰田卡罗拉图片如下：
2021卡罗拉1.2t精英版是什么动力
【太平洋汽车网】卡罗拉有1.2T汽油版和1.8L混合动力版，2021丰田卡罗拉1.2t精英版，搭载了一台1.2T4缸涡轮增压发动机，并匹配了CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。
×油耗数据说明一部车的油耗受发动机变速箱车重风阻系数轮胎等多种因素影响。同一部车同一个人在不同时间段的油耗都是变化的，就象指纹一样，每位车主的油耗曲线都是不一样的，买车要避免用特定车主的单一数据来评估一款车的油耗。
平均油耗是同车型多位小熊油耗车主综合路况油耗的平均值，可以相对真实地反应一款车的综合油耗水平。10名车主以上的数据就具有参考价值了，参考数量越大越准确。
低油耗高油耗值是这款车的油耗一般浮动区间，同一车型，有些车主油耗高，有些车主油耗低，不同的城市油耗也有变化，80%车主的实际油耗是在浮动区间以内的。
2021丰田卡罗拉1.2t精英版，搭载了一台1.2T4缸涡轮增压发动机，并匹配了CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩185N·m，最高车速180km/h，工信部百公里油耗为5.5L，车身长宽高分别为4635×1780×1455mm，车身轴距为2700mm，驱动方式采用的是CVT无级变速（模拟10挡），底盘前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，底盘后悬架类型为E型多连杆式独立悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款卡罗拉1.2T发动机耐不耐用，可靠性怎么样？
新款卡罗拉已经不在新，现在我们所说的全新卡罗拉乃是2019款车型，于2019年8月份上市，现在已经接近停售，基于对自己产品的信赖，丰田没有日产那么“荒唐”，现在的轩逸基本上就是三代同堂， 2019款/2020款/2021款同时销售，以高昂的性价比提升品牌竞争力，而丰田则相对较为光明磊落，新款推出后，老款直接下架，现在在售的卡罗拉乃是2021款小改款车型，即便是不经常更新的车辆，丰田销量依然可以创造奇迹，卡罗拉就是这么霸气，每两年才进行换代。
卡罗拉动力系统优秀在中国，最初的卡罗拉乃是1.6LCVT动力系统，如果现在卡罗拉依然保持这款动力系统，没得说，果断购买，丰田的自吸发动机从小排量到大排量都非常稳，耐久性优秀，操控性可靠。但是，现在的卡罗拉采用了1.2TCVT动力系统，动力系统全新换代，对于普通紧凑级家用车而言并不是什么好事儿，毕竟实际道路驾驶工况非常复杂，说不定动力系统就会出现什么也会。像1.2T涡轮增压发动机低速应答延迟现象发动机偶尔出现机油增多机油乳化现象，发动机耐久性经不住考验，CVT变速器容易发生打滑，加速时出现顿挫等等。
但是现在的卡罗拉，已经在市场上被车主充分验证，由于1.2TCVT动力系统才刚刚推出3年时间，很少有车主行驶至二三十万公里，但第一批车主的行驶里程已经突破了10万公里，大部分车主的卡罗拉也都行驶了5万公里，经过车主口述，卡罗拉整体表现稳定，车辆驾驶感优秀，车辆驾驶过程非常顺畅，这就是车主眼中的卡罗拉。基于大家对丰田的信任，受卡罗拉世界口碑的影响，中国车主现在非常喜欢选购卡罗拉，卡罗拉每月销量都稳定在第三名，3万+的销量，让所有的车企都赞叹不已。
卡罗拉1.2TCVT动力系统稳定性及耐久性都是无可挑剔的，并且卡罗拉这款动力系统还非常省油，现在认证油耗大约在5.5L/100km，实际油耗约为6.5L/100km，整体表现让车主非常满意，但是这款动力系统也有缺陷，比如车辆高速行驶加速感较差，车辆驾驶过程偏肉，使得车主无法愉快的驾驶。
卡罗拉安全性突出卡罗拉还有一项非常吸引消费者，那就是车辆安全性，随着中保研横空出世，中国车主对安全性要求越来越高，而丰田卡罗拉基于丰田TNGA平台，车辆全系标配8个安全气囊，并且配有主动刹车，车道偏移预警，车道保持辅助系统等安全配置，改变了丰田卡罗拉车系在中国消费者心中安全性差，车辆轻的坏印象，加上中保养实际测试结果，丰田TNGA几乎都取得了G的成绩，丰田车辆安全性测试结果惊艳众人。
卡罗拉性价比没有亮点所以，丰田最大的卖点就是性能，这涉及到车辆的驾驶性，车辆的耐久性及稳定性，还有车辆的行驶安全性，但是丰田的性价比很低，比如卡罗拉内饰非常差，内饰材质较Low，造型也跟不上现在汽车的发展趋势，丰田卡罗拉座椅大部分为布织材质，车辆内饰没有档次感，并且卡罗拉中配车型落地价在14万左右，这样的性价比真的非常低。
这样一款注重于车辆性能，但性价比较低的车辆，你认为如何？欢迎留言评论！
