2013改款朗逸停产了吗
2013款朗逸已经停产销售，其目的是为了更新换代车型，更好地服务消费者。朗逸是上海大众自主设计研发的首款A级轿车，也是大众全球产品战略中的重要车型。
作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸用前瞻性的设计语言，为A级车注入了更多的豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。新款朗逸运动版前保险杠前格栅和下格栅均采用黑色蜂窝状设计，并饰以镀铬饰条，车尾配备熏黑尾灯。此外，车侧贴有“SPORT”专属标识，还配有双五辐双色亮面样式的17英寸轮圈和汉泰205/50 R17轮胎。动力方面，全新朗逸运动版搭载1.4T大功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。
2013改款朗逸怎么样
经典车型的整体造型和新风格都没有特别的改变。16寸轮毂造型略显成熟稳重，轮胎采用韩泰品牌，规格为205/55 R16。值得一提的是，经典的朗逸还标配了胎压监测，可见大众对安全还是很重视的。尾巴简单而有吸引力。
经典款和新款的整体内饰设计差距不是特别大。老款不如新款时尚，但从美学角度来说，纯粹是见仁见智。这款车型采用真皮座椅，座椅比较柔软，乘坐体验还可以。虽然车长和轴距并不突出，但得益于空的高使用率，朗逸后排空的表现可圈可点。常规后备箱容积为478升，与新车型一致，在同级别中非常优秀。1.6L自然吸气发动机属于EA211系列，最大功率81 kW，最大扭矩155 Nm，和新款没有区别。和新款车型一样，经典的自然吸气发动机版本的自动变速箱车型也采用了6速自动手动变速箱，这种变速箱有着来自爱信非常好的稳定性。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘表现出大众的硬朗风格，但整体调整还是偏向于舒适性。虽然经典款的外观没有新款那么时尚，但是整体水平和新款没有太大的区别。相反，其较为沉稳的外观可能会受到一些老年消费者的青睐。新车型更年轻，经典车型足够成熟，可以覆盖所有年龄段。想必，这就是经典模式依然存在的原因。
大众停产车型有哪些
大众车辆在中国一直拥有十分强有力的品牌影响力，知名品牌公司旗下的车型也具有着十分乐观的销售量及其出色的用户评价。殊不知大众在我国快速发展的这些年至今，仍然有许多车型逐渐迈向了停产，下边就来分析一下大众停产车型有什么。
大众途观
做为上汽汽车大众集团旗下的第一款中小型SUV，途观车型现阶段仍然滞留在2017款，此车的停产可能是大众为了更好地进一步提高商品竞争能力而采用的对策，很有可能是在为大众途岳的发售作出妥协。
大众高尔
高尔是上汽汽车大众发布的我国第一款二门小汽车，这新款车曾在国外市_中得到了非常可观的销售量考试成绩。可是因为高尔的应用性较弱，不符中国人要求，因此在中国主要表现并不佳，而车型精准定位又正好与POLO重合，因此预估是停产后给POLO的生产能力让座。
大众朗逸
一汽大众朗逸在2019年6月宣布停产，这新款车从1991年发展趋势迄今，不但有着十分悠久的历史，还安装着千万家中的小故事。可是大众为了更好地提高车型精准定位，期待冲击性十万元价格的紧凑车销售市场，因此以“朗逸”之名开辟了一个全新升级更高档的品牌汽车。
大众开迪
做为一款MPV车型，开迪并不能满足那时候中国人针对机动车的要求，假如要载货，大家更乐意挑选划算经久耐用的小货车；如果是家庭用，那_又没有人想要花十几万买一个看见像大货车的MPV。假如开迪晚两年再发售，预估会出现不一样的结果。
大众CC
做为一款称为“最美丽大众”的车型，大众CC刚发布的那几年或是十分惹眼的，可是伴随着汽车制造业市场竞争的持续猛烈，大众的品牌影响力不如从前，以致于CC和“BBA”对比没什么核心竞争力，现如今大众发布全新升级轿跑车“Arteon”，以最新的取名替代了CC。
大众甲壳虫
甲壳虫是一款充斥着人文情怀的车型，此车问世以来早已以往八十多年，在全世界创出21五十万辆的总销售量考试成绩。殊不知伴随着甲壳虫设计方案初心的慢慢偏移，及其汽车的外观和实用都没有优点后，甲壳虫的销售量逐渐不断下挫，以致于最后迈向了停产。
坚信许多人第一次了解甲壳虫或是在《疯狂金龟车》这部影片里边，而我儿时的愿望也是可以有着那样一辆“金龟车”，只遗憾以前很贵没钱买，等买起时却已停产。
之上就是汇总出大众车辆一部分停产车型，对于一汽大众哪些车停产了的难题，实际上一汽大众就停产了朗逸这一款。尽管现如今许多车型都现已离大家而去，可是正所谓“优胜劣汰”，仅有懦夫才会淘汰，因此我们要出发前看，期待汽车企业在未来能给大家提供更为出色的车型。
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