2013款本田crv市区油耗是多少
根据工信部给出的油耗，这款车的油耗是每公里0.074L。该车工信部给出的综合油耗为7.4L/ 100 km，1 km油耗为7.4/100 = 0.074L。实际综合油耗与负荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多种因素有关。实际综合油耗以实际行驶工况为准。【影响油耗的因素】1。是否使用制冷空2。驾驶条件，最省油的定速和经济速度3。车重越轻，越省油4。耗电，耗电越多，发电机的磁阻越大。5、驾驶习惯，刹车踏板绝对不省油6、发动机温度，70度左右最好，机油粘度太低，润滑不良。过高时，机油附着力差，润滑减少。同时，冷却风扇开始耗电，然后消耗机油。7.机油性能8。轮胎阻力大，宽胎阻力大，当气体稀少时阻力也增大9。空车身设计空气动力学【常见、简单、可行的油耗测试】在同一个加油站用同一个加油枪给跳枪加油，或者慢慢加，直到刚好流出来。这时候把里程表清零，可以用于100公里或长途的特殊行程，也可以是实际用于通勤的里程。当所附油箱的应急灯亮时，去同一个加油站，用同一个加油枪给跳枪加油，或者慢慢加到刚好流出，算算加了多少油。计算添加燃油和行驶里程后100公里的油耗。比如跑了100公里加了7.3升油，100公里油耗是7.3升(带油箱的应急灯不会亮)。比如油箱应急灯亮时，加油站加36升油，里程表450公里。36升除以4.5就得到8，也就是百公里油耗。比如随便再跑140公里，可以在同一个加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是百公里油耗。不管怎么算油耗，一定是同样的加油情况，流淌出来还是跳枪。2013款东风日产天籁是国几排放
2013年天籁是国家第四排放标准。这是天籁日产旗下的一款中高级豪华轿车。天籁以全新的技术将DrivingTechnology(精确驾驶控制工程)和ComfortTechnology(绝对舒适工程)完美结合，将中型轿车的设计理念提升到了一个新的高度。
第七代天籁除了外观上完全年轻化，搭载VC-Turbo发动机外，在汽车智能化的大趋势下，还搭载了日产ProPILOT智能控制系统。该系统可以在全自动模式下实现转向、加速、制动等操作，从而减轻驾驶员的驾驶疲劳。
日产ProPILOT智能领航系统在SAE分类中的定位为L2级别，与特斯拉驾驶员辅助系统处于同一级别，主要由自适应巡航和车道保持两大功能组成。此外，这套系统由传感器、处理单元、执行器等7个部件组成，构成了一个完整的系统(包括:前置摄像头、前视雷达、ADAS高级驾驶辅助系统的电子控制单元、电子驻车系统、车辆动态稳定系统、电动助力转向系统和电子控制单元)。此时驾驶员只需要将双手放在方向盘上，其他驾驶任务都交给这个系统，甚至双手稍微离开方向盘。系统可以根据道路标线实现精准转向，但系统只允许他的手离开方向盘10秒，然后屏幕上会出现提醒。
crv本次油耗和已驶油耗
大家好，小常来为大家解答以下问题，对于本田crv油耗，本田crv正常油耗多少很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！?
1，本田crv正常油耗多少 ：本田crv正常油耗，如果是2.0排量的本田crv车型，车子加92号汽油的情况下车子的综合油耗基本在六七角钱左右一公里。
理论是 8.5左右！实际的城市综合油耗在14l上下！路况好能到 10个左右
我的本田crv2.0市区油耗13.5
crv这款车油耗百公里大概在9个油左右正常，具体油耗和你的开车习惯以及路况有关。
2，东风本田的CRV耗油怎么样 ：CRV分2.0和2.4两个排量的·而且还分2.0两驱和2.0四驱。2.4四驱和2.4两驱。手动版驾驶技术好的话8个足够了·自动版的能费些油10到13个左右综合起来看CRV这么大的车这个耗油还是比较省的。如果对还有些CRV什么疑问可以加我好友，可以更详细的解释CRV。
50公里在6个左右。百公里12
以2.4L的为例百公里不会低于16升，2.0L的也在15升左右
油耗和驾驶习惯还有市区拥堵环境都有直接的关系，正常情况下这个车的油耗在12-13个，但要是在交通拥堵情况下要高一些
天啊，你们都在瞎说吧，我开了朋友的CRV有三个月吧，百公里油耗就是十一个左右！
厂家数据市区13.1百公里，郊区7.9百公里
实际12升左右
3，广本Crv 百公里油耗多少 ：这应该是东风本田CRV，市区内百公里耗油，2.0自动和2.4自动两驱的11.9升左右；2.4自动四驱的13.3升左右。
油耗有很多因素：1.驾驶技术问题2.路况，遇上堵车，什么车油耗都高。有的人每次行车路程很短，甚至车还没热就已经到目的地了，这就是属于用车条件比较恶劣。3.天冷，尤其是日系车。因为日系车的发动机加工精度非常高，所以通常都用5w-30的机油，比较稀的机油在冬天会变的比较粘稠，增加的发动机的阻力，导致从冷车到水温正常这段时间内的油耗会攀升比较快。日系车往往是冬天比夏天油耗更高。由于空调技术比较先进，所以夏天开空调反而不是很费油。4.加了粘稠度高的机油，中国多数喜欢用壳牌或者嘉实多，这两款品牌的机油很少有5w-30的，所以一般用10w-40代替，那么对于对机油粘稠度敏感的日系车，这种高粘稠度的机油的弊端就能反映在油耗上了。总的来说lz应该是高速跑的比较多，或者是城区的道路状况比较好，否则也不会这么理想。我的09年买的2.4豪华，全程高速油耗是6.9，全程市区春秋天10个左右，夏天或者冬天在11个左右。综合来看的话如果是一半市区一半高速，大概在9左右。crv的省油主要源于i-vtec技术，不仅和大多数的日系车一样，拥有进气门和排气门的可变，更可实现气门升程可变。以达到最为精准的配气效果。加上参数校调的好，所以才省油。而并非像一些不懂车的愤青说的那样，日系车是因为轻才省油。不信的话你随便找个欧美系的车跟日系车调整到重量一样再比，还是日系车省油。很多人鄙视日系车说什么为了省钱，把钢板变薄，减去保险杠内铁。这些说法完全都是出于对汽车技术的无知。要知道一辆汽车的售价里，生产成本只占很少的一部分，占的最多的就是研发费用，所以日系车的光是一个发动机技术和校调参数，实际上就比欧美系的车要贵出来很多钱。
三公什
不懂哦哦
12
4，东风本田CRV的实际油耗是多少 ：东风本田CRV实际油耗为，2.0排气量在8-10,2.4的排气量在9-12左右，具体和驾驶习惯、经验有关。最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
这个还真不好说，看你怎么开法，高速郊外当然油耗底些，市区会高些，当然也不排除喜欢猛踩油门急刹的，还有发动机情况也可能有高低之分
磨合期17个油（汗）现在4000公里了，13.3.我在北京市中心，堵车是常有的事儿，所以。。。。小C跑高速很省油的。
雅阁2.0 自动导航版（浙f·aq3xx）市区综合油耗10.3升/百公里（综合、平均）
雅阁2.4 自动导航版（浙f·aq3xx）市区综合油耗11.6升/百公里（综合、平均）
我们那里公车雅阁八代比较多~我开得最多的就是2.4 自动导航版了~
至于雅阁3.5 v6 那款我们那里还没有。公车不会买3.5 的咯。
本田crv 2.0（浙f·la37x）市区综合油耗11升/百公里（综合、平均）
要看是哪个配置了，2.0两驱的综合油耗在9.5左右，2.4的四驱在12个左右.手动和自动的差别就是1个油
城市里行驶 大概在13个左右
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
本田crv油耗？
本田CR-V油耗：6.4升/百公里。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
扩展资料：
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。
前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。
-本田CR-V
本田crv油耗实际多少?
本田CR-V油耗：1.3 至 6.4L/100km 。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。?
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。
本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”， CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
