2015款新捷达有后防撞钢梁吗
2015款新捷达没有后防撞钢梁，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。
捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫，捷达可以算是高尔夫的衍生车型。德国大众的营销策略将其定位为比高尔夫高出一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达，都是一汽-大众在1983年第二代德系捷达A2的基础上改进升级的版本。1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽-大众汽车厂总装下线。从那以后，捷达在中国发展了近20年。
捷达在国内率先应用了全球最先进的5气门多点电喷发动机，以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达汽车不仅开创了高档发动机技术和安全技术装备在中档家用车中的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并且全部配备了三元催化反应器，提高了中档车的环保性能，使捷达汽车成为中档车环保先锋。
2015款雪佛兰科鲁兹报价
雪佛兰科鲁兹2015新款雪佛兰科鲁兹报价多少钱询价
厂商指导价中国最低价
1.4T
2016款科鲁兹轿车1.4T DCG豪华版
14.99万和14.99万询价底价试驾对比
2016款科鲁兹轿车1.4T DCG至尊版
169，900 169，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.4T手动精英版
13.89万11.73万询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.4T DCG豪华版停产销售。
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2015款科鲁兹轿车1.4T DCG终极版停产销售。
16.99万13.99万询价底价试驾对比
1.5L
2016款科鲁兹轿车1.5L手动时尚版
109，900和109，900询价底价试驾对比
2016款科鲁兹轿车1.5L手动精英版
119，900 119，900询价底价试驾对比
2016款科鲁兹轿车1.5L自动时尚天窗版
126，900 126，900询价底价试驾对比
2016款科鲁兹轿车1.5L自动豪华版
137，900 137，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车经典1.5L手动SL
89，900 69，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车经典1.5L手动SE
99，900 79，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车经典1.5L自动SE
109，900 89，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.5L手动时尚版停产销售。
109，900 92，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.5L手动精英版停产销售。
19，900 96，900询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.5L自动时尚导航停止生产并销售。
12.39万10.09万询价底价试驾对比
2015款科鲁兹轿车1.5L自动豪华版停产销售。
13.79万11.49万询价底价试驾对比
雪佛兰科鲁兹2015款经典手动车型的发动机是什么？
【最满意的一点】车的重量已经达到了1.3吨以上，感觉稳定安全。虽然是小改动，但不失老气的时尚运动风格。
格，个人感觉比同价位车型更有活力。
【最不满意的一点】没有中央扶手箱其他都可以。
[空房间] 空房间可以。我176。坐在前后排不觉得压迫感，多了几条腿，驾驶座也更舒适低调。
节日。
【动力】1.5的动力不会差多少，毕竟新发动机。兼顾燃油经济性和动力性，家用就够了。我很满意！
【操控】方向盘很粗，是电动助力，低速高速都毫不费力，当车速提升时，稳定感就会来了，我的心会感觉很好。
安全的
【油耗】我把车开回家，跑了30多公里。一半城区和一半郊区的油耗显示为7.6。我很震惊。接下来几天去上班
少跑，综合油耗显示7.8，。似乎你不能相信别人说的所有石油老虎。希望磨合期结束，再降一点。
【舒适性】方向盘可上下调节，座椅高度可调节。开车时你可以舒服地坐着。毕竟比较紧凑，不太严格。
苛刻。再说一遍，家就够了。。
【外观】年轻、时尚、动感，整体不失科鲁兹独有的稳定感。是的，尾灯也加入了U型麦睿宝的风格。
【内饰】内饰沉稳，颜色为家居风格的暖米色，整体不沉闷。中控台不再用布包裹，而是。
它是防水的，不像皮革或塑料那么硬。没关系。
【性价比】性价比太高，市场定位精准，合资车的质量也是杠杆。折扣幅度大，几乎赶上了。
小型汽车的价格下降了。
【其他描述】如果买了，你会更爱他，不会再纠结了。目前是15天卡，卡上快到期了。
【你最后为什么选择这辆车】我一见钟情。考虑换钱后，我感觉很糟糕。我不会买的。我从开始就没看过车。
然而，我一直徘徊在装备精良的K2K3现代瑞纳等中间。后来，碰巧在现代4S店旁边有一辆雪佛兰。进去看看。
克鲁兹，忘了我之前下定决心要买的东西吧。车大了很多，还是那种舒服的关门声。价格也很诱人，有了芮
还差一万块钱，还要考虑什么？买买买了，但是低价的没有天窗，嘎嘎嘎嘎。当时我的头很热，那天晚上7: 30就完成了工作。
雪佛兰科鲁兹2015年排放标准
大家好，雪佛兰科鲁兹2015款是国家第五排放标准。可以查看车辆合格证上的排放标准。
您好，雪佛兰科鲁兹2015的排放标准是国家第五标准，可以在合格证上查到。
这款雪佛兰科鲁兹2015款车的排放标准应该是国家第五排放标准，可以在资质上查。
这款2015款雪佛兰科鲁兹排放标准是国家第五排放标准，从证书上可以看出来。
2014年买了经典的雪佛兰科鲁兹2015年，排量1.5。二手车现在能卖多少钱？
评估方法:
1.目前市值=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)...也就是每年下降15%左右，几年后会增加多少(1-15%)。
2.看保险要多长时间，车要检查多久。如果时间还长，保险和车检费要按时间比例加。
3.如果手续齐全，购车发票、钥匙(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等。都是可以买到的，并且已经在4s店维修过了，价格可以根据个人情况适当提高。
4.看有没有发生重大事故，否则，目前市值会折价30%-50%+。
5.看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬架、油漆水和钣金、各种电器、车灯(包括大灯、雾灯、侧灯、刹车灯、座舱灯、座舱氛围灯等。)，内饰，轮胎，刹车，各种油(机油，变速箱油，刹车油等。)，汽车电池等。一切正常的，按第一条执行；否则，所有商品将单独打折。
6、试驾，直观体验，最好在城市道路和高速上跑，看换挡是否平顺，刹车是否正常，方向是否关闭，是否有异常噪音，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速性能和高速性能如何等等。如果一切正常，将根据第1条进行评估；否则，所有商品将单独打折。
雪佛兰科鲁兹2015款经典手动1.5l怎么样？
全新Cruze从内到外的全面升级相当给力。外观、内饰、动力和操控，所有能让人相爱的细节都明显增加，在同级别中的竞争力也明显增强。也许对老科鲁兹的爱已经成为过去，但过去不会随风而逝，因为更多的爱就在眼前。
优点:
1.手动挡太酷了。
2.强大的力量
3.控制得到了改善。
缺点:
1，空还是挺满意的。
2.换挡平稳但不够清晰。
平常的
你好，雪佛兰科鲁兹。我修了一年。这辆车喜欢抛锚。
2015款雪佛兰科鲁兹全新版和经典版，哪个更好？
这个采用的答案显然是黑人克鲁兹的。这会误导很多人，让很多人得到错误的信息。
车博士的团队，在漆黑的夜晚，故意黑了克鲁泽。他对玩车绝对是门外汉，只看普通车型的新闻，对体验什么都不会说。
开了三年多的三门Cruze课程，个人经历都写在论坛里，很少放在百度知道回答。因为只有专业的论坛才能聚集专业的网友。百度知道这个平台，是鱼龙混杂。这个“暗夜”是一个极其不负责任的网友，所以建议百度知道边肖仔细审核一下。
另外，看提问者的昵称，点击他的信息，看提问者的回答，你就知道他不是真正的网友，而是僵尸机器人。
捷达后换的前防撞梁有原厂的吗
捷达后换的前防撞梁有原厂的。根据查询相关资料信息，新捷达原厂有前防撞梁，但没有配置后防撞钢粱，后防撞钢梁主是当后方车辆以低速撞击前车尾部，对后车保险杠车辆底盘后部起到缓冲的作用，经过全世界多个知名车辆实验室验证。捷达新款有后防撞梁及后保险杠吗
你好有，不光前后有，侧面也有（日系仅有硬塑料板，无此钢梁）。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺。打个简单的比方，全身激光焊接是整个车壳承受冲击，就像一只手握鸡蛋，想握碎鸡蛋，要非常大的力。点...没有。 昕锐、新桑、新捷达都没有后防撞梁。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击。不过现在网上有卖防撞梁的，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个，效果跟原厂差不多。
您好，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁，只剩下一个泡沫。
没有，因为新捷达为了控制成本，已经简配掉了，代之以铁皮加泡沫的组合，不过日系车原来一直是这样，也见怪不怪了，具体见图所示
东本目前例如CRV,奥德赛，飞度，甚至雅阁都没有后防撞梁，但好歹三厢车有个尾箱缓冲，但SUV和MPV就比较遭殃了 1.什么是防撞钢梁？一般保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲吸能材料用塑料制成，横梁用冷轧钢板冲压而成U形...
10万元的汽车，是不可能计较一根防撞梁的成本的。 后车冲撞前车时，前车被撞出的距离越远，对车内人员伤害越重，尤其是对颈部的伤害。小型车自重较轻，如果后侧加防撞梁将会被撞出更远的距离，所以，小车的后侧不能全部做硬，而只设置了两侧的防...
捷达VS5有前后防撞钢梁吗
捷达VS5是大家MQB平台的车系，选用前置前驱的推动合理布局方式，前悬架是麦佛逊式单独悬架，后悬架是连杆式单独悬架，前后左右防撞梁全是冲压模具厚钢板，详细情况如下所示。
MQB平台
说白了的MQB平台，实际上便是适用横放汽车发动机的整车生产制造平台，MQB平台的发布有很大的“秦王扫六合”之势，将原先PQ25平台、PQ35平台、PQ46平台上制造的车系所有收归成MQB平台的车系。
MQB平台的特征便是模块化设计，全部平台仅有驱动力一部分是确定的，其他的一部分如前轴部位、后轮部位、轮距等全是可调的。根据这一种方法，大幅度降低了车子的设计方案制造成本。
前悬架
迄今为止，MQB平台仅适用麦佛逊式一种前悬架构造，因而MQB平台生产制造的任何车系包含捷达VS5全是麦佛逊式前悬架。前悬架是单面冲压模具厚钢板，转向拉杆是铝合金材料，与一般MQB平台的大众车_有任何的差别。
副车架是半条式构造，也就是大家通称的元宝梁。这类构造的优势便是品质轻，并且人们可以见到副车架上面有各种形状的成孔，其效果也是为了更好地减脂；而缺陷则是与全条式副车架对比没法给车前给予支撑点功效，产生撞击时无法将撞击力分散化到汽车底盘，有时候也许仅仅轻度撞击但车前却损伤比较严重。
后悬架
做为MQB平台的车系，捷达VS5的后悬架是什么结构实际上早已八九不离十。MQB平台现阶段仅适用三横臂一纵臂式的连杆式悬架，也就是Q3的这类悬架。这类悬架尽管为连杆式可是构造或是非常清楚简易，代表性的厚钢板式纵臂一看就晓得是MQB平台的物质。
前防撞梁
捷达VS5选用的是单面冲压模具厚钢板前防撞梁，在防撞梁上还附带路人维护泡沫塑料，在防撞梁下边有一道避免路人卷进底盘的防护栏，整一组前防撞梁构造一样也是MQB平台的典型性风格。
全部防撞梁的长短一般，只遮盖到正前方储水箱冷网的地区，两边车灯下边_有拓宽，假如产生参考点撞击那_车灯和翼子板毁坏的可能性会相对比较高。
后防撞梁
后防撞梁也是单面冲压模具厚钢板，可是薄厚很一般。现阶段中国法律都还没确立有关后防撞梁的要求，仅在一些碰撞试验中有相应的测试报告，因而公司一般都是对机动车辆的后防撞梁较为敷衍了事，尤其是中低端车里乃至_有后防撞梁，但是好在捷达VS5并_有发生那样的状况。
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新捷达的优点和缺点
新捷达优点缺点：
1、优点是车身采用双层镀锌板，耐腐蚀性好；车壳钣金质量好，质感不错；大众的牌子硬，不是日系，不容易招惹愤青；虽然同为POLO平台，但比POLO厚道，有后防撞钢梁；
2、缺点是同价位配置太低，近10万的车和8万多的一个配置；1.6低配竟然减配轮胎尺寸为175，在这个轴距和车重，轮宽185是基础，老捷达、老普桑还是全系标配185轮胎呢，选择低配就要雪天雨天少出门，因为轮胎抓地力不靠谱；
3、车顶加强筋缺失，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的，这个减配了；
4、配件质量差，新捷达和新普桑非常容易坏刹车灯，大街上经常看到车是崭新的却只有一个刹车灯亮，一个小小的灯泡都不舍得用质量好点的；
5、厂家态度嚣张，现在新捷达还属于新车期，暂时没发现什么故障，将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度，这都不是他们的事，是你驾驶员不会开车。
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