2018款BEIJING汽车绅宝D50动力怎么样
Sic Bo D50是Sic Bo旗下首款A级家用车，在外观上继承了北欧简约的设计理念，在“整车开发”、“制造工艺”、“供应链管理”、“质量管理”四个层面拥有顶级的北欧高标准质量管理体系，确保了Sic Bo D50拥有与萨博豪华车一样的品质。2013年5月11日，北汽宣布正式推出首款中高端轿车Sic Bo，并从5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。Sic Bo不仅完整传承了萨博“人车合一、贴近地面飞行”的性能基因，还将国际前沿造车趋势与中国市场需求相结合，凝聚形成“TESC”独有的“涡轮动力、设备配置、安全安全、控制与操控”四大产品优势。同时在外观、内饰设计、驾驶舒适性、智能科技等方面进行了创新升级。
2018款Sic Bo D50油门反馈滞后，变速箱在动力传递方面不太主动。是的，车辆在低速范围内的加速性能非常弱。力量不够，力量不强。哪怕是一点点拖延。深踩油门后，动力输出靠吼不走的驾驶状态，也是传统CVT变速箱缺乏逻辑变化的固有表现。当发动机高速运转时，那声音更像是一种拼命哭喊却无济于事的哀号。使用S挡的运动模式，可以在一定程度上提高油门响应和传递的积极性，从而缩短驾驶员超车并线时的加速提前量。
2018款BEIJING汽车绅宝D50无级变速箱怎么样
Sic Bo D50是Sic Bo旗下首款A级家用车，在外观上继承了北欧简约的设计理念，在“整车开发”、“制造工艺”、“供应链管理”、“质量管理”四个层面拥有顶级的北欧高标准质量管理体系，确保了Sic Bo D50拥有与萨博豪华车一样的品质。2013年5月11日，北汽宣布正式推出首款中高端轿车Sic Bo，并从5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。Sic Bo不仅完整传承了萨博“人车合一、贴近地面飞行”的性能基因，还将国际前沿造车趋势与中国市场需求相结合，凝聚形成“TESC”独有的“涡轮动力、设备配置、安全安全、控制与操控”四大产品优势。同时在外观、内饰设计、驾驶舒适性、智能科技等方面进行了创新升级。
2018款新款Sic Bo D50上使用的CVT无级变速器的平顺性比较好，在日常驾驶中不会给驾驶员明显的换挡顿挫感。当然，如果你想刻意去感受，肯定会有一点点，舒适度也不差。切换到S挡运动模式后，它可以为这款变速箱提供更积极的动态响应。2018款Sic Bo D50采用了同级别产品常用的传统CVT无级变速器。除了常规的D挡之外，它还有S挡的运动模式，并且还提供了5速手动变速箱的车型可供选择。
