这种摩托车发动机都在3到5马力之间。马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。
发动机的功率与发动机的转速和扭矩有关系。
转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。
转速高的发动机单位时间内做功次数多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。
提高发动机功率还有一个简单的方法，那就是增加进气量和喷油量。
发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那汽缸内的燃料就会更多，这样每次燃烧能够释放的能量也会更多，这样就可以提高发动机的动力了。
有一些摩托车会使用机械增压发动机，机械增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
还有很多汽车的发动机会使用涡轮增压技术，涡轮增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
但是对于摩托车来说，要使用涡轮增压技术是有点困难的，因为涡轮增压器是需要散热的。
摩托车一般是多少匹马力？
一般的摩托车的功率大约是6～7kw左右，相当于8～9.5匹马力。摩托车马力没有一个具体的标准，看你怎么调车，调的好的150也可以跑出200的速度，现在最大排量的车子达到了1600cc。
马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。
注意：1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。
该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。
经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。
