1、前三角车窗：
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶人的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
2、后三角车窗：
一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当降低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
3、C柱上的后固定三角窗：
主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
汽车的三角窗有什么用？
之前有一位朋友让小编陪他去4S店看车时，问了小编一个问题，就是汽车上的三角窗到底有什么用，觉得这个窗户非常鸡肋。据说后来这位朋友有次把车钥匙落在车里，找不到备用钥匙，情急之下一锤子砸在了这块三角窗上，结果维修的时候傻了，因为维修人员告诉他，这一锤子下去砸的是车上最贵的那一块玻璃，这到底是为什么呢？
三角窗的功能
常见的三角窗指的是位于前车门车梁和A柱之间的三角形窗户，在这个地方设置窗户的目的在于防止前挡风玻璃过于倾斜从而给驾驶员形成侧面的盲区，所以这个三角窗能够扩大驾驶员视野，使驾驶员能够更好地观察四周，也就避免了一些因为视线盲区而引发的事故。
而除了这一块三角窗外，还有一块三角窗，位于后门上，从设计上看似乎只是为了让汽车更美观，但是实际上还是有实际功能的，有了它的存在，玻璃升降的时候就能够更平稳，除了它之外还有一处是装在C柱上的三角窗，主要是为了增加后座采光以及满足乘客乘坐视野需求的。
? ? ? ?提高驾驶员的视野范围，减少不可见的区域。车主开车对于道路以及周边的车辆情况有一定的了解，是能够提高安全驾驶的机率的。了解都是基于车主的视野可见性，对于在车子前面的三角车窗来说就是起着和挡风玻璃一样的作用，让车主驾驶中的盲区减少。
三角窗的价格最贵
三角窗虽小，价格可不低，它的价格比汽车上其他的四个车窗玻璃都要贵！这是为什么呢？主要是因为三角窗玻璃本身就是密封玻璃，设计上难度很大，况且它的更换频率也没有车窗玻璃高，所以很难配，所以希望各位老司机们记住这点，以后发生什么意外情况，最好还是别砸三角窗了。
汽车为什么有三角窗 汽车的三角窗是不是不能贴膜
汽车除了前挡和后档玻璃，还有的就是车窗上的玻璃了。现在的车窗玻璃基本还会有一个三角形的车窗，主要是为了减少驾驶者的视野盲区，所以一般也是不能随便贴膜的。
汽车为什么有三角窗三角窗分前三角窗和后三角窗，前三角窗有的车有有的车没有，而后三角窗大部分车都是有的。
前三角窗的设计，实际是主要考虑的是视野上的补充，额外立起来的这根A柱，对强度上的提高微乎其微。像8代思域这种挡风玻璃倾斜幅度大的车型喜欢用前三角窗，这些车如果和其他车一样，在这个角落通过黑色塑料填充的话，盲区就太大了。但是由于这一设计会增加工艺的复杂度，所以在新车上这类设计越来越少。
后三角窗有两种，一种在车门上，一种在C柱上。车门上的三角窗设计导致了车门上有更多的接缝，车门的开启和关闭造成的冲击会对装配工艺造成严峻的考验，随着橡胶部件的老化，后三角窗将成为车内噪音的重灾区。
但是这样的设计可以帮助后车窗开启部分规整、离轮拱远，后排车窗下降幅度可以增大，甚至完全开启。
而在C柱上的后三角窗更多的就是考虑车身线条的完整和后座的视野了。
汽车的三角窗是不是不能贴膜在《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》有明确规定汽车前风窗玻璃及风窗,以外玻璃用于驾驶人视区部位，粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70%。
也就是说，汽车贴膜是要留三角窗的。主要是为了安全问题，而且贴膜如果不留三角窗的会增加车辆视野的盲区，是不给年检的。
常规的裁法是在距离侧挡玻璃前端20厘米的位置裁切，也可以选择透光高于70%的前挡汽车贴膜来做侧挡用。
汽车的三角窗贵吗汽车的三角窗玻璃相对4扇车门的玻璃来说是最贵的。
由于三角玻璃不易损坏，生产较少，如果损坏不易匹配，是要三角窗玻璃更加昂贵。
汽车的三角窗在很久以前，是因为没有空调，所以前窗、后窗和三角窗可以打开和通风。后来，就是为了美而一直存在。
另一种用途是将三角窗和后窗玻璃分开，使后窗玻璃升降平衡不易倾斜。
汽车三角窗的作用是有哪些
汽车三角窗的主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜造成的侧面盲点可以增加驾驶员的视野。汽车前三角窗:汽车前三角窗的设计非常关键。三角窗最常见的位置是在前门和a柱之间的区域。这样设计的原因是为了避免前挡风玻璃过度倾斜造成驾驶员左右两侧的盲点。这种设计不仅可以增加驾驶员的视野还可以观察周围的情况同时巧妙地避免了盲点造成的交通事故。汽车后三角窗:安装在后门的小三角窗不仅是为了车内的光线整个后窗的玻璃也被小三角窗分割成四分之一的位置。目前很多车型的后三角窗一般与后门窗分离不影响后门的正常开关也能让乘客以非常轻盈的姿态进入车内。汽车上的三角窗究竟有啥用？实际作用体现在哪里？
的作用是扩张视野范畴、降低盲点。车子前车门里的三角窗能够增加司机的视野范畴，大伙儿在开机的情况下，必须看的不仅仅是车子正前方，并且还要看上下车辆状况，假如前车门上并没有三角窗，司机极有可能看不见该角度的汽车性能及附近状况，非常容易造成交通事故的产生；后车门里的三角窗能够增加后排座的旅游观光总面积，使后排座搭车员工的视野更宽敞。
一般车里有二种三角窗，一种是A柱旁边的三角窗，咱们就姑且把它称之为中门三角窗。另一种是C柱周边的三角窗，咱们就姑且把它称之为侧门三角窗。的作用是三角形构造更平稳。我们都知道在诸多几边形之中，三角形的稳定性是比较好的，日常日常生活许多必须对稳定性规定较高的物品在设计方案时全是应用的三角形基本原理，而车子里的三角窗恰好能使全部车窗玻璃更牢固一些。
也有便是三角窗的存有让车窗玻璃开展调节时更为稳定，还可以降低升降玻璃的制作困难。在A柱、C柱周边的三角窗，不但能够发展视野范畴及车里的光照，还能够提升A柱、C柱的稳定性，提升全车构造的安全系数。装到侧门里的三角窗，一般都选用密封胶条套在夹层玻璃的安装方式，关键是以美学设计的视角考虑到的，可以让全车造型设计看上去更美观大方。尽管三角窗的范围尽管并不大，可是由于不太好配，还是很昂贵。
也别是侧门三角窗，比你车里的几大块夹层玻璃都贵啊！因此轮谷提示小伙伴们，如果你的汽车钥匙悲剧落车里了，可别看三角窗最少便去砸它，它反而是较贵的这块，一定要记住了。提升车子内部结构的色度，让后排座的人能够有更快的乘座自然环境。后排座部位由于前后座的挡住，光线不可以非常好得从正脸直射进去。在车子后边的三角窗恰好改进了这种难题，它让太阳拥有大量能够透过的地区，光线涉及面更广。车里后排座的人能够有更快的视野，也可以有更快的感观。
