2019款crv离地间隙是多少
据了解，新CRV的离地间隙比原厂车型高出38毫米，但官方数据并未明确显示具体参数。
新CR-V的尺寸、长、宽、高分别为4615×1860×1720，增加了30/40/35mm，后备箱空房间比现在的车型更大。在内饰空方面，新款CR-V的表现将优于目前的车型。配置方面，新车配备了预碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、盲点监测和自动大灯。新款CR-V搭载了本田和Garmin开发的导航系统，新的多媒体系统还支持声控CarPlay和安卓Auto。此外，新车还配备了两个温度区的自动空调节功能，可远程启动。动力系统方面，全新CR-V将首次引入涡轮增压动力。新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统将继续配备无级变速器。此外，新车还可以选择前轮驱动或四轮驱动系统。
2019款ct6中国上市时间是什么时候
12月初，凯迪拉克正式宣布新一代凯迪拉克CT6正式上市，官方指导价区间为37.97-53.97万。此前，新车在11月16日开幕的广州车展上正式亮相，在动力和配置上没有小的升级和调整。
外观方面，新车融入凯迪拉克概念车ESCALA设计语言，前脸采用全新设计。主要变化在于中网和雾灯区域的造型，更换了全新的星爆式前格栅。两侧泪眼形状的大灯组更加修长，依旧泪眼婆娑。下格栅和雾灯区域有明显变化。大灯下采用凹陷的造型，使车头更加立体。
另一方面，新车还将延续凯迪拉克品牌的双外观设计策略，并推出时尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择。轮毂的款式也有很多，匹配的轮胎尺寸分别是235/50 R18和245/45 R19。
内饰方面，该车采用了黑色和棕色，展现了旗舰车型的豪华质感和风格。中控台采用分层设计，内置大尺寸液晶屏，功能清晰鲜明，比现在的车型更有层次感。
动力方面，新一代凯迪拉克CT6将搭载2.0T涡轮增压发动机。最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350n·m，采用闭缸技术；传动系统匹配10AT变速箱。
皓影和crv最小离地间隙是多少
离地间隙应该跟CRV的是差不多的，广汽本田皓影的车身尺寸要比东风本田CR-V要大一些，侧面看过去的话，车身造型方面也比较有越野风，皓影的车身长度是4634mm，宽度是1855mm，高度为1679mm，轴距为2661mm，侧面看很有硬派SUV的风范，粗大的轮眉，收紧的车门板，很运动感。本田皓影离地间隙满载情况下是193mm，空载情况下离地间隙是208mm，和CRV的是差不多。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。
（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
新crv最小离地间隙是多少
新crv最小离地间隙（空载）是180mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。（图/文/摄： 董鹏）@2019
CRV跟奇骏比哪个更好？
CRV略激进，外观、内饰、动力等更符合大众需求。唯一槽点就是 1.5T车型发动机机油增多 。奇骏身材稍占优势，轴距比CRV长46mm，座椅舒适性更好一些，而且通过能力明显强于CRV。 槽点就是塑料尾门与CVT冷保护的问题。上图是奇骏的话术资料，奇骏最小离地间隙为213mm。CRV满载137mm。这里可以看出来，奇骏并没有指出自己离地间隙是空载还是满载，实际上这个离地间隙是空载间隙。满载间隙大概170mm左右，但是2019款CRV官方宣传资料中表示新款底盘离地间隙增加38mm，通过性比奇骏并不会差太多。
除此之外，奇骏的智能全模式四驱系统是亮点 ，要比CRV强很多，尤其是智能全模式四驱系统的应用，也就是奇骏强调的一车多能，在同级别SUV中四驱能力是最强的。四驱能力强，可玩性也很高。模式旋钮可以选择2wd模式（两驱）、AUTO模式（自动）、LOCK模式（锁止）。2wd就是两驱模式，动力分配到前轮，经济性更高。AUTO模式下，前后轮动力是智能分配的，后轮分配的动力最高可以达到50%。LOCK锁止模式，与丰田的四驱锁定原理是一样，中差离合器锁定。此时前后轮动力按照50:50的比例分配，当车速超过40km/h会自动解除。 买奇骏四驱版本，可玩性要比CRV更高一些！
CRV动力表现要比奇骏好一点 ，毕竟1.5T发动机动力参数要好过奇骏2.0自吸发动机的。 但是奇骏四驱版本车型采用的是2.5L发动机，动力参数与CRV1.5T车型是非常接近的。但是奇骏这个配置的价格与CRV混动版价格接近了，CRV混动版更具竞争力，动力更好一些，舒适性更强。而奇骏此时只能说我有智能四驱，因此两者之间的差异仍然是四驱系统与动力表现。无论哪个版本，CRV零百加速均超过奇骏的。CRV动力稍好，尤其是两驱车型，CRV优势明显。
不可否认的是，CRV外观与内饰更年轻一些，内饰也更精致一些、 科技 范儿十足！这也是本田的一贯作风，明显与其他保守的日系车不同。
奇骏的内饰与中控设计相对比来说有些老旧，中规中矩没有亮点。两个车都有各自的优缺点， CRV各方面更均衡一些，外观内饰动力都是加分项。奇骏轴距更长，智能四驱系统通过能力更强，可玩性更高一些！
crv和荣放底盘高度多少
crv离地高度为185毫米，荣放离地高度为193毫米。荣放和crv的离地间隙相比，CRV的离地间隙更高一些。新款荣放最小离地间隙是193mm，四驱2.5精英版最小离地间隔为173mm。在售的本田CRV在空载状态下，两驱版车型离地间隙为198mm，四驱版车型离地间隙为208mm。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
