2019款大众cc怎么样
CC是一汽-大众旗下的一款跑车。官方指导价:25.28-30.98万，外观延续优雅身材，保持成熟商务的质感；搭载2.0T高低功率发动机，动力表现非常令人满意。
第二代大众CC的前格栅与大灯组相连，整体视觉效果流畅大气。新车的边角比目前的车型更加明显。LED灯组也比大众CC更神。车身侧面，从车头到车尾贯穿的腰线和在停车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑车的定位。内饰整体造型与B8迈腾一致，但实际上内饰的很多细节都有所改变。在强调大众CC运动特性的同时，也不会失去作为旗舰车型的高端和大气。新一代CC的储物空和乘坐空房间也与迈腾类似。
动力方面，新一代CC搭载了2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力，分为高功率和低功率两个版本。低功率版本的峰值功率为137kW(186PS)，峰值扭矩为320n·m；；大功率版本的峰值功率为162kW(220PS)，峰值扭矩为350N·m。
2019款大众CC座椅功能配置介绍
大众CC是一汽-大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年潜心研发的结晶。它的出现延续了优雅的身材，保持了成熟的商业感。
采用4门无框设计，舒适动感；内饰有明显的运动风格，延续了大众高端商务车系列的风格。色彩鲜艳的高端真皮跑车座椅和真皮智能运动方向盘，展现了大众CC速度与动感激情的特质。此外，大众CC还配备了多项高科技配置，为驾乘人员提供最便捷、最舒适的驾驶体验。
2019款全新大众CC真皮座椅采用打孔配色工艺。座面比较软，两侧支撑部分比较硬，包裹性好。除了常规的通风加热功能外，还具有按摩功能，配置真诚。这款车没有使用Alcantara和真皮混合座椅，但是座椅可以选择混色款式。视线转移到了后排。新一代CC的后排座椅有独立的中央扶手，座椅支持4/6比例放倒。前排驾驶员座椅支持多种电动调节，以及记忆和按摩功能，这些功能在后排都没有。
大众CC的优点多吗？它的劣势多吗？
全新一代CC在外观设计方面可圈可点，比老款的好看很多，特别是车身的线条，很流畅很有力，前脸的设计也较现款车型动感了不少。而车尾采用的是全新的尾灯设计，辨识度十足。总体而言，流畅平直的腰线让它表现出一种蓄势待发的运动气息。
很多消费者都说中控很科技，内饰软质材料很多，大面积的软性材料让人觉得很高端，车窗和中控装饰简单却不简约，车辆豪华感十足。车内用料让人觉得十分高档，档次感也提升了很多，座椅的缝制工艺也是很精致的，这个售价能够这样的确很不错。导航、听音乐都很方便，使用起来也特别方便。总的来说，我很满意全新一代CC科技高端的内饰设计。我觉得全新一代CC2020款 380 TSI 曜颜版才是这款车的精髓，驾驶了这款车，操控是它最大的优势。刹车是挺灵敏的，这样的刹车操作对我来说还是比较顺心的。不管是反应速度还是方便程度都是很不错的。
全新一代CC是一辆轿跑车型，空间能够满足一家人的需求。该车的整车尺寸为4864*1870*1447mm，我180cm的身高坐进去，头顶空间仍然很宽裕。全新一代CC是一汽-大众旗下的轿跑车型，轴距达到2841mm，为车内提供了宽敞的空间。关于储物空间，车内的储物空间也十分够用，平时放个手机钱包、钥匙什么的都没有问题，后备箱的容积也很大，这点在我看来很有特色，以后如果家里需要拉工具，这款车辆就够用。从舒适性上看，一汽-大众投入资金专门为全新一代CC的舒适度做了很大的设计，因此在开到不平整的路面时，悬架并不会让较大的颠簸感传到车里。座椅对于人体的腰部支撑很好，坐着的时候支撑性不错。空调制冷很棒，前后排的通风口让夏天开车完全是一件很享受的事情。隔音也很不错，窗户一关，车里就是另一个天地。
另外，该车的综合油耗还是很理想的，百公里油耗是6.3L左右，假如说市区拥堵的路段，油耗比较高一点，当你行驶在高速路上，油耗很低，总体油耗会让车主觉得特别满意。这个油耗还是很省的。
外观上这个车和原来的CC基本上有些设置是一样的，看上去还是全新的前脸，但是又和其它的一些车型不一样，看起来更加别具一格，这个是这款车在外形上给大家带来最大的一个惊喜。这个车的一些灯和其它的地方结合特别的完美，所以从前面看起来前脸真的是动感十足，特别有运动感，这个让很多人看见以后就特别的喜欢。很多人在买车的时候，有时候并没有和其他的车型进行对比，在这个车没有上市以前，就有很多人都在关注他。因为他的颜值确实让很多人比较精彩。而且大众品牌的质量是非常有保证的。因为很多人在买车的时候，对于预算也是有一定限制的，比如说就想买一个三十万左右的车，那么这款车的外形无疑让很多人比较满意。
新款的这个车在配置上性价比要比老款的高上很多，还有就是这款车它的笼子不能再装19寸的，而且也没有选择音响和全液晶的仪表盘这些配置如果可以选择的话，会让大家更满意。貌似也有很多的车反映这款新的车内饰跟迈腾几乎是一模一样的，没有什么新的创意。但是也有其他不同的看法，比如说那时虽然没有什么科技感，但是也算是比较简单耐看，有的人觉得他比较大方，相对它的外观来说，它的内饰可能看起来没有其他的车好一些，没有什么外观，那么运动感十足。
再说这个车的空间，毕竟他是一个中级的车，所以说空间并不是特别的差劲，我们身材比较胖一些的人坐进去也是完全能够放得开的，不会像有些车感觉特别拥挤，它的内饰空间还是比较让大家满意的。尤其有些胖一点的人，可能坐上去感觉还是比较舒服的。还有很多人都比较讲究加速的这个方面。
其实来说这款车在加速方面也算是比较中规中距的一款车。运动模式就比较疯狂一些，就算是低配版的加速超车也仍然不是问题，性格虽然比较温柔，但是开车也不喜欢开快车，这样的运动力非常合适，多了其实也用不上的。这个车的马力其实已经非常够用了。还有它的动力其实也是比较良好的，低速换挡也是能够感觉到的，但也算不上特别的迟钝。只要说提倡去，那么自然就察觉不到换挡的感觉了。
2019款大众CC为什么有人嫌弃，有人却爱不释手？
大众CC，这款车子自引入国内以来就是广受好评，运动的轿跑身姿以及无框车门都有具备，颜值与性能并重，而随着日常激烈的竞争市场大众也在去年推出了大众的全新CC，作为上一代产品的传承车型，轿跑身姿和无框车门也都得以保留，新CC上市以后也是收到了各界人士的广泛关注，对它的评价褒贬不一，那么这款车子为何会有人嫌弃，有人却爱不释手呢？
新CC的颜值无疑是大众旗下所有产品里最高的这一点毋庸置疑，尤其是前面的造型让人第一眼就能喜欢上它，整体感非常强，单这颜值就能秒杀同级别的一众车型了，大家应该都知道，大众旗下的车子一直都是套娃式的设计，而大众CC在不失大众经典外观的基本型的情况下完美的从众多车型中脱颖而出，尾部的双边单出的排气让车子的运动感营造的非常不错，相信很大一部分人选择这台车子都是被它的颜值给征服了，外观方面才是让人爱不释手的原因。
内饰的设计很大众，依然是简单，层次分明的设计，但是用料上却有点小气了，大量的硬塑料材质让人感觉很廉价，没有一丝高级感，如果多一些皮质包裹也不会被吐槽了，想一下国产十几万的车子内饰都用了大面积的皮质包裹，这一点大众确实不够厚道，储物空间也少的可怜，内饰的设计没有太多的新意，除了十种颜色的氛围灯还算内饰的亮点，用料以及设计上才是遭人嫌弃的一大原因吧。
操控性能很满意，方向盘很轻盈指向精准，没有虚位，指哪打哪，双离合变速箱让车子的动力输出非常平顺，开起来得心应手，底盘的调校软硬适中，极速过弯非常稳，国内版本只有前驱的没有四驱版本就可惜了，操控上也是达到了这个级别车型的最高水准。
总得来说，这款车子的表现还是很不错的，遭人嫌弃的原因无非就是内饰的打造以及细节上的处理不够细致，也是让很多消费者望而止步，而较高的售价也是让不少人吐槽不断，不得不说车子的外观设计确实很高，可能外观才是让很多人爱不释手的原因吧。
