科二坡道起步熄火之后,不要紧张,先把汽车档位挂到空档,然后重新点火,快速挂1档,正常起步即可。

如果在之前的考试项目中没有任何问题,坡道起步熄火并不会影响考试的通过。

但是,如果已经出现其它失误,考试也就宣告失败了。

那为什么这么说呢,坡道起步时汽车熄火会扣20分,而科目二考试的合格成绩为80分,所以才会这样说。

在考试时,首先要放松心情,很多人因为紧张而忘了怎么操作。

可以进行深呼吸恢复一下心情,回忆一下练习时的场景,尽快做出应对。

一定注意好离合和刹车的配合,在完成定点停车项目后,同时踩下离合和刹车。

再次起步时,离合要慢松,刹车要快松。

在科目二其它项目中,出现一次熄火扣10分,还是按照上面说的办法去做就可以。

上坡起步只是科目二考试中的一个项目,还有侧方位停车、S弯和倒车入库等项目,在每个项目中都有一些小细节,只有重视这些细节才有可能顺利通过考试。

科目二熄火后怎么补救;科目二熄火后点火步骤

科目二熄火后怎么补救 如果熄火了,需要重新来过,如果第二次机会也用完了,那就需要补考了。

考科目二熄火的人大多数是考 c1 驾驶证的人,考c1驾驶证需要驾驶手动挡汽车进行考试。

手动挡汽车熄火就是因为离合器和油门没有配合好。

手动挡汽车都是有离合器踏板的,离合器踏板是用来控制离合器的。

离合器是安装在发动机与变速箱之间的,离合器可以连接或断开发动机与变速箱。

踩下离合器踏板后,离合器会断开,此时发动机的动力无法传递到变速箱上。

抬起离合器踏板后,离合器会结合,此时发动机的动力是可以传递到变速箱上的。

在起步的时候,应该使用半联动技巧,半联动就是让离合器先结合一点点但是不完全结合,这样可以慢慢降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

在起步时发动机飞轮与离合器片的转速差比较大,此时如果一下让离合器完全结合,会直接导致发动机熄火。

在离合器结合一点点之后应该停顿一下,然后继续慢慢向上抬起离合器踏板,此时为了防止发动机熄火右脚应该慢慢踩下油门踏板。
科目二熄火后点火步骤
科目二熄火后,踩离合先把档位退回空挡,然后再按照正常点火方式点火即可。

这里提醒大家,科目二带着档位点火,考试会直接判定为失败。

下面补充一下科目二的正确点火步骤:

1、踩着离合,顺时针旋转钥匙到“START”位置,发动机点火。

2、车辆仪表盘会进行自检,自检完毕后,把档位推至一档,松开手刹。

3、缓缓松开踩离合的左脚,感觉到发动机的震动,车子会缓慢起步,如果离合松的太快,结果就是汽车熄火。

当然,科目二的考试项目比较多,包括:倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。

这些项目中扣分项比较多,很多细节需要注意,比如:在倒车入库和侧方停车时注意不要压线,侧方停车出来后不要忘记打左转向灯。

在练习中,注意总结经验,有自己对距离要求的记忆办法,这些都有助于你考试成功,最重要的就是要有一个好的心态,千万不要慌。

学车时好好学,才是考试通过的真正窍门。

(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

上坡起步永不熄火办法,坡道溜车怎么补救

上坡起步,相信对于经历过科目二的学员来说永远是噩梦般的存在。而上坡起步作为每个学员在考科目二时一个必须经历的过程,该怎么做,才能保证不熄火呢?

上坡起步永不熄火办法
在上坡起步时,离合的控制永远是一个难点。只要在上坡起步的时候正确放开离合,同时为了防止后溜,放刹车的时机也要比平地情况下来得更晚。
1.在起步时,首先应该挂1挡,放手刹,并且右脚踩住刹车,左脚踩死离合;

2.此时左脚慢慢放开离合。切记,这个过程放离合的速度一定要慢,特别是在考试的时候,对于考试车不熟悉的情况下这一点就尤为重要了;

3.在慢松离合的同时,应观察转速表和车辆的实时动态。当转速表的指针指到1的位置,并且车头轻微往上翘时,说明怠速已经上来了,此时可以慢松刹车。

4.当松开刹车之后,发现车辆开始缓慢往前走的时候,便可以慢慢松开离合,让车子依靠怠速的力爬到坡顶即可。

坡道溜车怎么补救
在考科目二时,想要防止坡道溜车的情况发生,最有效的方法就是注意放开刹车时的速度。
上面也讲了,在步骤3的时候我们需要放开刹车。那么如果此时怠速的力还没有跟上来,贸然松开刹车就会出现后溜的情况。所以此时应该慢慢松刹车,要试探性地看看在松开一点刹车后车子的状态。

如果车子往前走,那么这是最理想的情况,缓慢松开离合和刹车即可;
如果车子停在原地,这种情况也不算糟,再轻微地松一点点离合,车子就能往前走了;
最后一种情况,就是在慢慢松刹车后车子往后顿了一下,这个就是后溜的前兆。此时应该立即将刹车再踩回去,把车定住先,然后再缓缓松一点离合,再慢放刹车,观察车辆的情况。
这个过程一定要快,如果反应慢了,那么车子就会往后溜。在科目二中,溜车会被直接视为不及格。