在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧气含量，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。
后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器已经失效了，此时仪表盘上的排气系统故障灯就会亮起。
如果三元催化器失效了，需要立即更换，否则会导致汽车的尾气排放超标。
如果汽车的尾气排放超标了，那就会影响年检。
在更换三元催化器时，建议选择原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。
但是，原厂产品的价格也是更贵的。
如果自己的汽车发动机存在严重的烧机油现象，一定要立即维修，否则也会导致三元催化器受损。
