汽车的故障代码非常多，下面列举其中一部分：
P0107：进气压力感知器输入电压太低； P0108：进气压力感知器输入电压太高；
P0109：进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良； P0110：进气温度感知器线路间歇性不良；
P0111：进气温度感知器线路不良； P0112：进气温度感知器线路电压太低；
P0113：进气温度感知器线路输入电压太高； P0114：进气温度感知器线路间歇故障；
P0115：引擎水温感知器线路不良； P0116：引擎水温感器不良；
P0117：引擎水温感知器电压太低； P0118：引擎水温感知器电压太高；
P0119：引擎水温感知器线路间歇故障； P0120：节气门位置感知器线路不良。
附汽车故障代码介绍：
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。
汽车故障码的问题是什么意思
汽车故障码是汽车发生故障后，由汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。通常，常见故障代码是由故障传感器引起的。汽车仪表板上会有一些基本的故障显示，但这只是一小部分。最主要的是通过仪器解码器来读取它。解码器有很多种，比如X-431和K汽车故障码的问题是什么意思
汽车故障码是汽车发生故障后，由汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。通常，常见故障代码是由故障传感器引起的。
汽车仪表板上会有一些基本的故障显示，但这只是一小部分。最主要的是通过仪器解码器来读取它。解码器有很多种，比如X-431和KT300，但工作原理和读出的故障是一样的。还有一点，故障码分为实码、历史码和偶然码。真实的代码很容易检测到，历史字面意思是以前留下的未清除的故障代码，但意外的故障代码是不固定的。
对于有静态读码(只打开点火开关，发动机不启动)和动态读码(发动机需要启动)的电控系统，要注意读码顺序和相关转换程序，否则会造成读取故障码失败，很多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。首先，您必须先阅读静态代码(KOEO模式)。如果系统在读取静态代码后读取动态代码(KOER模式)，而没有输出代码为“11”的正常故障代码，则会出现故障失真，导致维护时误判。这时往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用一样。同时需要注意的是，一般需要先清除静态代码，再读取动态代码。在进行动态代码自诊断之前，读取静态代码时，拆下连接到诊断插座的跳线，然后清除静态故障代码。
汽车故障码冻结帧是什么意思
当排气系统出现故障代码时，电子控制单元存储故障代码出现时的数据，即冻结帧。汽车的动力传递路线是:发动机-离合器-变速器-传动轴-驱动桥(包括减速器+ 差速器 )-驱动轮(即车轮)。
驾驶室内，驾驶员通过离合器踏板与发动机一起控制离合器(踩下离合器踏板时，离合器与发动机分离，动力输出切断；松开离合器，离合器与发动机结合，即可输出动力)。
驾驶员可以通过变速杆选择不同的档位，即控制变速器，从而选择不同的车速。最后，驾驶员可以通过制动踏板控制汽车制动系统，这就是我们所说的制动。由汽车仪表盘按钮控制的前后灯、空调节等功能，其实属于汽车电器和仪表。汽车四大系统:车身、底盘、发动机、电器和仪表。
汽车故障诊断仪的九项诊断功能包括以下测试项目。每个测试项目完成后，点击手机的菜单按钮，保存数据，用于历史记录的后续查询。 汽车故障码的问题是什么意思汽车故障码冻结帧是什么意思@2019
五菱荣光汽车故障码p0481是什么意思
P0481中文含义：风扇2控制电路英文含义：Fan 2 Control Circuit范畴：排放控制详细含义：电子控制单元（ECU）如果发现高速风扇控制电路在接地（风扇开）的情况下，仍有明显电流消耗；或高速风扇控制电路没有接地（风扇关），而探测不到电压时；该故障码会出现。
扩展资料：
汽车电脑故障代码需要连接汽车诊断电脑到车辆的OBD接口，连接后诊断电脑将自动弹出车辆的故障代码，具体操作步骤：
1、打开驾驶员侧的车门。
2、踩下车辆的驻车制动避免溜车。
3、连接汽车诊断电脑插头到车辆的OBD接口。
4、按下一键启动键接通汽车电源。
5、此时汽车诊断电脑将显示汽车故障代码。
汽车故障码是什么？
1．故障码P0×××
故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO／ASE预先确定。
①P0100系列代码与燃油和空气计量有关。
②P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。
③ P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。
④P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。
⑤P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。
⑥P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。
⑦P0700系列代码与变速箱控制功能有关。
⑧P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。
⑨ 代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。
⑩一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。
2．故障码P1×××
故障码中，以“1”开头的“P”代码为由汽车制造商控制的代码（例如P11××，汽车厂家控制燃油和空气流量），是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代码。
3．故障码P2×××
故障码P2×××也属于标准故障代码，是标准化代码（SAE／ISO）分出的区域，以及特定制造商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。
4．故障码P3×××
故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置；P33××表示点火系统失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO／SAE预留的标准代码。
