算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
现实当中，绝大部分情况下，后围板的修复，都需要切割与焊接才能修复。极少数的情况，钣金修复。
只要有过整形、切割、焊接等修复的车，都算是事故车。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。
虽然钣金修复，不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。
附车辆贬值介绍：
车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。
君威车更换侧围外板总成是大事故吗
是的首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来，而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重，尤其是伤到了大梁，那么切除后围板是逃不了的事。切掉后围板，将大梁和备胎底盘整平直，最后再将新的后围板焊上去。
汽车后围板切割属于大事故吗？
汽车后围板切割属于大事故。切割后的汽车属于事故车以下是关于事故车的详细介绍：1、概况：事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时泡水车、火烧车等均属于“特殊事故车”。2、其他：轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一检查是否追过尾得从车身打开发动机盖检查发动机盖的边缘胶条是否平整触摸感觉是否偏软如发现胶条不平整或者触摸感偏软则应该是修复过发动机盖。后保险杠和后备箱换了算事故车吗？
因为车的后部保险杠和行李厢盖发生了变化，应该是一个事故车。但只是小事故，对车的整体结构的影响非常小。我把行李箱重新上漆了。在事故中，没有明确定义什么是大事故或小事故。有些人可能不会因为小伤口或小挫伤就换新车，而有些人可能忽视了对整车外观的影响，这也不能算是意外事故。碰撞后需要更换新零件或者需要钣金修理并重新涂装时将被视为事故，而事故只是大小的不同。因此，事故的自我价值也会降低。特别是如果某些零件重新油漆，二手车商通常可以使用检测器检测出哪些零件重新油漆过。根据实际业务经验可以知道是否发生过事故，进而判断事故的大小并给车定价。轿车最害怕前面的事故，因为零件的成本和修理费用很高。另一方面，车辆后部空着的零件少，碰撞后容易修复。如果只是更换行李厢盖和保险杠，冲击力就不是很大，可能是小的追尾或倒车造成的。对汽车安全性能和整体外观的影响非常小，可以放心购买。而大事故通常是车辆前部碰撞损伤严重，必须注意购买时是否有更换大量零件进行修复的情况。后叶子板钣金了算事故车吗？
不算。
叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，作用是利用流体力学，减小风阻系数，让汽车行驶更加平稳。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸，用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸。
扩展资料：
叶子板钣金注意事项：
当汽车在漆房进行钣金喷漆处理时候，通常会不可避免地从通气电扇会将外界的气体抽入，烤漆房顶棚上的过滤棉向下吹，气体从烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房内就制作出了降低气流，因此，烤漆房内即便有少许的尘土，也不会飞扬起来。
烤漆房顶棚上的过滤棉可以过滤掉大部门的尘土，从而连结进入烤漆房内氛围的干净。所以，应当按期调换烤漆房顶棚上的过滤棉和烤漆房地板上的吸附棉。
-叶子板
-钣金
人民网-如何识别事故车？教你挑选二手车
