汽车高压线坏了,有以下症状:

1、最明显的,漏电。2、发动机动力下降。具体表现为低速会一冲一冲的。3、不好打火。4、严重时发动机抖动得很。5、缺缸,车跑起来急加油,费油。6、出现偶然的失火现象。

附汽车高压线介绍:

汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。

高压线分有阻型及无阻型:

有阻型:其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。

无阻型:无阻高压线就是高压线电阻为“零”,但是它并不是表示高压输出通路电阻为零,只是这个电阻串联在其它地方。

汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包坏了有以下现象:

1、高压包一般负责一个汽缸的点火,也有负责两个的,如果点火线圈坏了,那么对应的汽缸就不能工作,最明显的症状就是加速无力,并伴随抖动。

2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动。

3、当然,发动机是有监测系统的,如果高压包坏了,这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起,其实就是在提醒你发生故障。

4、再者说,汽车高压包坏了,对应的气缸也罢工了,那么气缸内的混合气就不能燃烧,最后只能眼巴巴地被排气管给送走,但混合气毕竟不是三元催化净化的对象,所以最终会粘附在三元催化上,造成堵塞。

5、一个点火线圈罢工不要紧,要是其他几个哥们也歇菜了,那这时车子的动力就废了,结局就是车子突突地走,直至熄火。

车缸线坏了车子有什么症状

用电压表、测量两端是否通电,把高压线从火花塞拔下,把高压线靠近铁器,然后去打火,看高亚线和铁器之间跳火不就能看出高压线是否导通了。

高压线的常见损坏形式是漏电和断路,高压线从发动机上拆下观察其外表,如有破损、龟裂或有击穿漏电的痕迹应更换。高压线的电阻值应为(02

kΩ/74

kΩ)

汽车点火线圈坏了有什么症状

因车型的设计不同、排放标准的不同等原因,发动机点火线(缸线或高压线)因各种原因有故障时,可导致:

导致的故障现象:

(1)发动机做功不稳定或抖动;

例:高压线自身质量原因、老化原因等可导致。

(2)单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障;

例:个别高压线出现质量故障导致导通不良、或阻值变化时有可能导致。

(3)点火异常,发动机提速无力、发促或加速不良;

例:使用中,高压线导通性变弱,内阻变大,提供与火花塞点火强度变小,点火弱、燃烧不完全等。

(4)有可能导致其他部件损坏;

例:因质量原因或其他故障导致的“漏电”现象,有可能将其他部件击穿造成短路或断路的可能。

(5)有可能导致火灾的可能;

例:当发生漏电、因质量原因、使用时长(过长)原因而发热引发自燃、火灾等现象。

(6)有可能导致行驶或加速当中断火、熄火的可能;

例:个别或全部缸线点火强度不够、质量原因造成间断性点火或不点火等。

(7)有可能导致燃油(耗)增大;

例:当发生不良时,造成火花塞点火强度不够,燃烧不完全,油耗加大。

(8)不排除导致其他故障的可能,具体以实际车型检测结果为准。

点火线(缸线或高压线)可能存在的故障:

A、一定寿命期:因使用有一定年限,以达寿命期,需要更换;

B、本身质量原因:不合格或伪劣产品;

C、老化或不达标产品:阻值(内阻)变化,会随着使用的时长而有变化,导通方面逐渐变弱;此外,还会由于老化等多种原因导致漏电现象等。

D、其他部件导致:如点火线圈、环境温度等,也可导致高压线(缸线)工况异常。

太平洋汽车网汽车点火线圈坏了的症状:1、在怠速状态下,车身抖动明显;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;3、打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。

发动机点火线圈坏了有三种表现:

一是在怠速状态下,车身抖动明显;

二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;

三是打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。

点火线圈故障原因:

1、火花塞短路,会直接造成点火线圈电流增大而短路。

2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大,长时间超负荷工作而发生故障。

3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路。

4、高压线断路,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,电压堆积就会对地放电而产生故障。

5、电源供电电压高,会造成初级电路电流过大,异常发热,而使点火线圈爆裂;在更换点火线圈之前,请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好,以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时,出现“装车无反应”的现象,主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时,一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内,以保证低压连接片连接可靠。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)