92号95号汽油有何区别
92号和95号汽油辛烷值不同。92号汽油是辛烷值92，正庚烷8的汽油，适合中档车。95号汽油含有95%的异辛烷和3%的正庚烷，适用于高档汽车。当发动机压缩比高时，应使用高辛烷值汽油。如果压缩比高，低辛烷值汽油会引起异常燃烧、爆震、油耗和驾驶残疾。
汽油在室温和液相下的抗氧化能力称为汽油的氧化稳定性，简称稳定性。评价汽油稳定性的指标分为碘值、实际胶质和诱导期。指汽油在各种工况下抵抗爆震燃烧的能力。汽车汽油的抗爆性能用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性能越好。汽油的抗爆能力与其化学成分有关。具有支链的烷烃、烯烃和芳烃通常具有优异的抗爆性能。异辛烷的辛烷值规定为100，具有良好的抗爆性能。正庚烷辛烷值为0，抗爆性能差。汽油的辛烷值是由辛烷值决定的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需求。如果汽油机压缩比高，热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油的组分，也可以通过加入MTBE等抗爆剂。汽油的品牌除以辛烷值。
衡量燃料是否容易爆震的性质称为抗爆，汽油的抗爆用辛烷值(RON)表示。汽油辛烷值越高，抗爆性能越好。对于同类烃，碳数小，抗爆性能好，辛烷值高。
92号和95号汽油都有哪些区别
主要区别是正庚烷和异辛烷的含量不同。92号汽油含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷。
首先可以明确一点，92号汽油和95号汽油没有油品区别，它们的油品是一样的。分析表明，92号汽油由92%异辛烷和8%正庚烷组成，而95号汽油由95%异辛烷和5%正庚烷组成。95 #汽油稍微贵一点的原因是异辛烷的比例比较大。异辛烷的另一个作用是抗爆，即异辛烷的比例越高，抗爆性能越好。每台发动机出厂前都会给出综合评价，并根据发动机性能的数据特点，提出抗爆性能的要求，即应该使用什么标号的汽油。
如果在95号汽油的发动机中加入92号汽油，本质上抗爆性能会减弱，当然也就达到了“省钱”的目的。在使用过程中，发动机可能会爆震，发动机内积碳的问题会越来越严重。最严重的情况是发动机会直接报废。所以不建议加低标号汽油。然而，使用更高等级的汽油没有问题。某种意义上也可以减少发动机积碳的问题，但会有不必要的经济浪费。
汽油92和95的区别是什么？
辛烷值不同，95号的汽油，就是百分之95的异辛烷，百分之3的正庚烷，92号的汽油，就是百分之92的辛烷值，百分之8的正庚烷。
这2种汽油不可以混用，假如混用的话会导致大量燃烧杂质存留下来，长期会造成大量的积碳，动力受影响，耗油量也会增加，影响发动机正常的工作。汽油的标号表示燃油的抗爆性，标号越大，抗爆性越好。
汽油使用注意事项
油品在储运过程中可能出现的污染有：机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在没有防雨雪措施下发放油品,或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。
机械杂质混入油品中会增加设备的磨损,甚至引起摩擦面的拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起的。例如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未清除干净,同一管线和油泵输送不同油品以及油库区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油罐,引起大量油品相混等。
95号与92号汽油的区别是什么？
92与95号汽油其实最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；道理一样，95号汽油含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。抗暴性不同。
92（或93）更容易发生爆震，为了避免爆震，就得推迟火花塞的点火时刻，点火时刻被推迟的结果就是动力会相对变得差点。
而95（或97）相比较来说就不那么容易发生爆震，电脑可以控制相对早的点火时刻，所以动力性会相对强一点，说简单点就好比短跑比赛，起步的快慢会影响最终的比赛成绩。
汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
注：经常会有朋友遇到，偶尔特殊情况没油了，两种油混合加了，一般也不会有什么大问题，但是不能长期使用，这样会造成爆震、动力不足等情况。同样的加95号的车子偶尔使用了92号汽油也不会有什么大问题，但如果长期，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。
汽车加什么油是压缩比说了算了的。通常来说压缩比在 75～80 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 80～85 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 85～90 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 95～100 之间应选用 95～97 号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。
92号汽油和95号汽油有什么区别
95号与92号汽油的区别如下：1、成分含量不同：92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成。2、抗爆性不同：汽油标号代表的是抗爆性标号越大表示抗爆能力越好95号汽油的抗爆性高于92号汽油。3、价格不同：95号汽油比92号汽油贵一些。4、动力不同：辛烷值较高的95号汽油适用于压缩比更高的发动机因为这一类发动机随着运转速度的提升缸内点火的时间就会越来越提前结果当转速到达一个临界点时就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况。
92号和95号汽油有什么区别
1这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。
2所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。
3要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。
92号汽油跟95号有什么区别？
; 目前我们的汽车行驶绝大多数离不开汽油，通常我们的汽车使用的是92号汽油和95号汽油。我们的汽车在出厂时一般就规定好了更倾向于使用什么汽油，压缩比在75到85之间的，一般选择使用92号汽油，压缩比在85到95之间的，一般选择使用95号汽油。那92号和95号汽油之间到底有什么区别呢？
1、最主要的区别是92号汽油和95号汽油两者含有的异辛烷和正庚烷比例不同。92号汽油含有92%的异辛烷和8%的正庚烷，95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷。
2、92号汽油和95号汽油抗爆性不同。异辛烷所占比例越高，汽油的抗爆性越好，标号越大。
3、客观的92号汽油和95号汽油的价格不同。
根据抗爆性也可以知道汽油的标号越高越好，但是也不意味着什么车都去加95号汽油，根据发动机的压缩比选择汽油即可。
92号汽油与95号汽油的区别是：92号汽油的辛烷值是92%，8%的正庚烷。95号汽油的辛烷值是95%。5%的正庚烷。两种汽油所含正庚烷和异辛烷的比例不同，直接导致的就是两种汽油的抗爆性不同，而汽油标号实际上代表的就是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好。
例如92号汽油，可以保证在压缩比不大于92的发动机上使用不产生爆燃现象，95号汽油就可以保证在压缩比不大于95的发动机上使用不产生爆燃现象。
汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
扩展资料
辛烷值的解释：
辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，那么这个值是怎么来的？
简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值，标准燃料有两种组成部分，一个是抗爆性非常好的异辛烷，一个是抗爆性很差的正庚烷，把异辛烷的数值设定为100，而正庚烷的数值设定为0，通过实验调节标准汽油两种混合物的比例，达到和实际汽油相同的抗爆性，而这个比例就是我们所说的辛烷值了。
举个例子，比如我们常用的93#汽油的辛烷值为93，它就代表与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推97#汽油就是和含异辛烷97#的标准汽油抗爆性相同。
知道了不同标号汽油之间的差别，切身相关的问题就是汽车应该加多少号的汽油呢？
关于这个问题则涉及到了发动机一个至关重要的参数，那就是“压缩比”，可能大多数朋友更关心的是发动机的扭矩、功率等等……而对于压缩比的概念可能听说过，但没有真正的关注过，其实是这个参数决定了您的车应该加什么样的汽油。
压缩比的解释：
压缩比就是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，详细一点说就是汽缸内活塞处在下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比值。
我们知道目前发动机都是四冲程的形式，分为进气、压缩、做功、排气四个步骤，其中进气和做工是活塞处于下止点的位置，而压缩和排气是活塞处于上止点的位置。我们举例说明，例如活塞处于下止点时汽缸容积为10，而活塞处于上止点时被压缩混合物的体积为1，那么发动机压缩比就是10。
如果发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮，成为车辆前进的动力。
而如果压缩比较低的发动机，汽油分子汽化没有那么完全，因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢，那么势必一部分能量会转化成热能，造成发动机温度上升，而并非完全转化为车辆的动能，所以可以说在汽缸体积相同的情况下，压缩比高则意味着更大的动力输出。
