当ABS参与时刹车便会发生噔噔响，另外咱们可以留意一下仪表盘上是不是有点亮ABS指示灯，如果有的话就证实ABS刚才参与了。在冬季刹车ABS参与后那么便会发生咯噔响。那麼ABS参与时你可以体验到刹车踏板会往上顶，这是因为ABS系统的防抱死原理是应用间歇性刹车，理所应当油门才会自行被顶起。我们在冬季最后能换上冬季专用型轮胎，必需要的话可以安装防滑链，这样子刹车就极少发生咯噔响了。
下雪天猛踩刹车,咯噔咯噔响,刹不住车是怎么回事
行驶中一脚踩死咯噔咯噔响那是ABS在工作。如果踩死刹车慢慢松咯噔咯噔响那是正常现象。
制动防抱死系统，简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
扩展资料：
刹车分类
紧急刹车
紧急刹车还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶，如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了~~~
日常刹车
除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的
正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整
-刹车
雪天开车刹车踩不下去咔咔响 为什么雪天开车刹车踩不下去
1、出现这种情况十分正常，其主要原因是雪天时路面由于有积雪或冰的覆盖，抓地力明显比干燥路面要低，因此我们在刹车时及时没有踩到底也很容易触ABS防抱死系统。当ABS介入刹车之后，刹车就会出现咯噔咯噔响同时刹车踏板会突然变硬。由于ABS是利用间歇式刹车去防止车轮抱死，这就是为什么雪天踩刹车刹车踏板会变硬的主要原因。2、在冬天，行驶中出现刹车变硬通常是ABS的原因，这是正常情况并不是出现机械故障。另外一种情况是车辆冷机启动时刹车踏板会变得很硬，出现这种现象主要是因为刹车油遇到低温时会变得很粘稠，流动性变差，刹车油推动刹车片的阻力变大，自然刹踏板会变硬。出现这种情况时只需要原地热车十分钟就能恢复正常，或者咱们在停车时尽量选择室内停车场也能避免这种情况的发生。
冬天踩刹车时有咯噔响声怎么回事
刹车咯噔咯噔响踩不下去应该是触发了ABS。
如果是雪地刹车出现这种情况，那触发的应该是ESP，雪天行驶，路面的附着力比较低，踩刹车很容易发生侧滑，导致ESP被激活。ESP被激活就会降低发动机的输出功率以及启动ABS让车轮保持附着力，努力保持车身不失控。
在ABS启动的时候，ABS泵会以一个比较高的频率夹紧，放松刹车，所以就会发出咯噔响；同时刹车踏板会变得很硬，有些可能还有打脚的感觉。要避免雪天刹车咯噔咯噔响踩不下去，最好的办法是换一套雪地胎，必要时可能还得装防滑链。
正确操作
在冬天，行驶中出现刹车变硬通常是ABS的原因，这是正常情况并不是出现机械故障。另外一种情况是车辆冷机启动时刹车踏板会变得很硬，出现这种现象主要是因为刹车油遇到低温时会变得很粘稠，流动性变差，刹车油推动刹车片的阻力变大，自然刹踏板会变硬。
出现这种情况时只需要原地热车十分钟就能恢复正常，或者咱们在停车时尽量选择室内停车场也能避免这种情况的发生。准确的力度是由轻渐重，之后由重渐轻，待车辆停下的瞬间，刹车力度恰好变为零，这才是最满意的刹车力度，这样操控，车里乘员会觉得非常舒适，可以有效避免晕车的现象。
冰雪路面踩刹车咔咔响是怎么回事
1、在冰雪路面驾驶时刹车出现异响是因为abs系统在工作，abs系统是汽车的防抱死制动系统，这个系统可以防止制动时车轮抱死。几乎每辆汽车都会配备abs防抱死制动系统。2、建议大家在冰雪路面行驶时保持安全距离，并且不要大力制动。汽车在冰雪路面行驶时抓地力会降低，此时大力制动是非常容易触发abs系统的。在冰雪路面行驶时，一定要降低行驶速度。
3、在紧急制动时如果车轮抱死了，那驾驶员是无法控制汽车的行驶轨迹的，并且也无法让汽车减速，此时汽车处于失控状态，这样是非常危险的。
4、有了abs系统后，在紧急制动时可以防止车轮抱死。在紧急制动时abs系统可以让车轮处于边滚边滑的状态，这样驾驶员不仅可以让汽车减速，还可以控制汽车的行驶轨迹躲开障碍物。
5、abs系统可以大幅度提升汽车的行驶安全性。
6、在汽车的仪表盘上有abs指示灯，如果abs系统正在工作，abs指示灯会闪烁。
7、如果abs系统出现了故障，那abs指示灯会一直亮着。
8、当abs系统出现故障后，建议立即维修，否则继续用车是非常危险的。
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