crv的越野性能怎么样
本田crv的越野性能一般。虽然CRV是4轮驱动系统，但它位于城市SUV。简单的道路没有大问题，但最好不要轻易尝试高难度的越野赛事。毕竟CR-V是城市的SUV。
越野车是指可以在野外和山区行驶的车辆，是专门为越野而设计的汽车。主要特点是四轮驱动，底盘高，轮胎抓地力好，排气管高，马力大，保险杠厚实结实。其代表有三菱帕杰罗、英国路虎等。SUV是运动型多功能车，是休闲车概念的延伸。它具有越野车的一些功能，可以部分满足家庭休闲的需求。其代表有本田CRV、宝马X5等。SUV属于SUV的范畴，但SUV不能说是纯SUV。
新款CR-V依旧配备了双泵四驱系统，完全由电脑控制，无需人工操作。这种四轮驱动系统的核心是双泵系统，由两个液压泵组成，其中一个由前轮驱动，另一个由后轮通过后差速器驱动。前后轮通过多片离合器连接，可以起到限制打滑的作用。
在正常道路上行驶时，新款CR-V将以前驱动模式行驶。前轮打滑时，主离合器会卡住，驱动力会传递到后轮，从而达到四轮驱动的目的。这种四驱系统的前后功率比最多只能达到70:30。CR-V上的这套双泵四驱系统应该算是最简单的四驱系统之一。由于四驱切换的步骤繁琐，导致响应缓慢，通常只在必要时起到一些辅助作用。
crv底盘高度是多少
是185mm，但这是空车的底盘高度，满载140mm，会有45mm下沉。本田CRV是东风本田汽车有限公司生产的都市经典SUV车型，2015款CRV采用运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能出色。
CRV是舒适跑步车的缩写。从名字可以看出，它对舒适度的要求是最重要的。CRV的历史可以追溯到1995年10月，它已经遍布世界162个国家和地区。
自1995年第一代诞生以来，CRV畅销全球160多个国家和地区，赢得了近500万用户的认可。3月1日上午，国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心发布公告称，国家质量监督检验检疫总局执法监督司就近期东风本田思伟(CRV)等车型发动机机油增多问题接受东风本田汽车有限公司采访，受到消费者广泛关注，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照规定消除车辆缺陷。
国产CRV在外观、性能和主要参数上与进口CRV并无不同。它的发动机是本田最新研发的2.0l双顶置凸轮轴ivtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率110千瓦/6500转/分，最大扭矩190牛·米/4000转/分。虽然动力和越野性能不如纯越野车，但作为城市多用途车，其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
喜欢越野性能强的车，想了解一下CRV和荣放哪个越野性能好？
这还用说嘛，当然是荣放越野性能好啦。荣放的DTC-4WD四驱系统虽然定义为适时四驱系统，但实际上却可以发挥“全时四驱”的功用。而CRV只是适时四驱系统，只有前轮打滑时后轮才会介入驱动，没有一点越野性能可言。荣放还可以切换4驱，轻而易举通过各种路段。
本田CRV怎么样
内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。
空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。
动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。
操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。
油耗方面，高速100到120间，满载6到65左右，城市一般8左右，还要什么自行车？
舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。
优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。
后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。动力，这么小的15排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。
缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/65/R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。
本田crv怎么样，是越野车，底盘太低，越野性能怎么样，值得购买吗
CRV依然是很传统的一辆本田车子，即使是越野车，也很本田，这能够从那非常轻盈的驾驶盘感觉得到。CRV在外型设计上，依据了吉普车的规格，除了全天候四轮驱动，也够高，形象也有一点点的野性。但一经试驾，就会发觉CRV其实是很柔顺的一辆车。本田的车子驾驶盘是出了名的轻，喜欢不喜欢当然见仁见智(这在很大的程度上也和个人驾驶习惯息息相关)，但我自己却不是很喜欢，因为觉得安全感不够，特别是在高速行驶时，感觉整辆车随时会飞掉。柔顺的动力表现CRV是一辆自动排挡的2升车子，容积为1972cc，引擎形式为列式四汽缸双顶凸轮轴十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力190kgm／4200rpm的动力输出之下，其性能表现并不强劲，只能够称得上柔顺。试驾的时候，CRV在起步和加速方面中规中矩，并没有越野车应该有的冲刺力。特别是遇经一些小斜坡，或在快速公路上准备超车时，CRV就面临重大考验。虽然CRV备有能够更好控制车挡(尤其是上下斜坡时)的GLC(Grade Logic Control)系统，往往还是得花一番功夫，费一点劲，才能够达到目的。但在一般路面的表现，CRV却是很称职的。除了稳步的加速外，其换挡表现也相当顺畅，而其前后独立式双叉骨配圈形弹簧与稳定杆的悬挂系统也将整辆车子支撑得很好。聪明的四轮驱动系统值得一提的是，CRV的四轮驱动系统是属于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。在一般路面情况，车子其实只是以前轮驱动的形式运作。当车子在行驶时遇到非常状况，比如说沙地、雪地，或任何致使前轮开始产生松滑的情况时，车子的液压系统就会收到讯号，产生压力通知后轮，扭力就会即时被输送到后轮，启动后轮驱动模式，直到路面情况恢复到普通为止。试驾的那几天尝试到飞机场后面的一片海滩沙地测试这聪明的设计，发觉这系统相当灵活，将车子的性能提升到最高点。而CRV的轻盈在这种时候却就显得特别重要了。在内部设计方面，CRV毫无疑问非常宽敞。CRV全长4470mm、全宽1750mm、全高1705mm，车重1380kg，可算是一辆大型轿车。虽然内部严格来说只是四座位轿车，但坐椅能够轻易移动腾出空间置放大件物品。需要的话，车前座乘客可以在不必下车的情况下，自由移动到后座。安全设备是目前所有车子最注重的一个环节，本田当然也不例外。双安全气袋、ABS siT，以及侧面防撞杆全都齐全，车的坐前方还多了第三个望后镜，能够让不习惯这种高车子的司机更仔细地看清楚另一边的路面情况，准备泊车时就很有用。虽然有人认为这使CRV失去了越野车的个性，但CRV的家庭轿车般柔顺的一面，相信也就是它最大的卖点，最吸引一般驾驶人的地方。基本参数：生产厂商 本田品牌 本田型号(款式) 本田CRV驱动形式 四轮驱动主要尺寸与质量：长/宽/高(mm) 4470mm/1750mm/1705mm整备质量(kg) 1380kg发动机参数：发动机位置 前置发动机型式 16V直列4缸双顶置凸轮轴气缸数 4缸缸径/行程(mmXmm) 840/890排量(mL) 1972压缩比 92:1最大功率(kw) 130马力／5500rpm最大扭矩(Nm) 190kgm／4200rpm底盘参数：变速器型式 四速自动制动装置型式(前/后)) 碟式/鼓式
本田crv四驱性能怎么样
CRV的优势:1、品牌和口碑非常的强势，2009年销量超过10万台的年销量2、外形时尚流行，轿车化设计。空间大，视野好。3、一贯的精细作风和人性化设计，整体感觉更显温馨
，4、CR-V则代表了城市SUV的典型特点，这便是优秀的外观设计和不亚于轿车的操控感受，而且相比轿车拥有更大的空间和更好的坏路适应能力。CRV的劣势:1、四驱功能的技术落后2、底盘低，操控性和通过性差3、变速箱技术落后4、轿车底盘，越野性能差5、两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉，稳定性较差。
本田crv四驱性能好。本田crv配备了适时四驱系统，与市面上大多数主流城市SUV相同，电子控制系统反应非常迅速，一旦检测到前后轮的轮差，会立即给后轮分配一定的动力，可以有效提高车辆的循迹能力，四驱的性能要比两驱更强大，性能更好，多个离合器由中央差速器电控，前后桥之间的动力分配最多可以达到50:50。所以本田crv四驱性能好。
