DCT变速器原理是什么
顾名思义，powershift的技术关键在于双离合，即有两个离合器，其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡)，另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡)。
可以想象，两个手动变速箱的功能合二为一，内置于单个系统，没有变矩器和行星齿轮组。乍一看，齿轮部分看起来像手动变速箱，因为它有同步器，但不同的是，它使用“双”离合器来控制发动机动力的开关。这两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两套离合器的运行。
Powershift具有以下优势:
1.快速换挡。动力换挡的换挡时间很短，比手动变速箱快，不到0.2秒。
2.节省燃料。Powershift可以节省大量燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是说，它保持了发动机在使用中的动力，并始终以最佳状态工作。与传统的行星自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，油耗可降低15%左右。
3.舒适。由于换挡速度快，DCT每次换挡都很流畅，顿挫感很小，人体很难察觉。
4.换挡过程中几乎没有扭矩损失。
5.当高速档处于就绪状态时，升档速度极快，达到惊人的8毫秒。
6.无论是油门还是工作模式，换挡时间都可以达到至少600毫秒(从奇数挡换挡到奇数挡或者从偶数挡换挡到偶数挡，例如从5挡换挡到3挡，大约需要900毫秒)。
dct变速箱是什么意思
Dtc变速箱简称为powershift。是指两套离合器，简称干式双离合靠空气散热，湿式双离合靠油散热。
DCT变速箱的主体是手动变速箱，也可以认为是手动变速箱的升级版。DCT变速箱有两套离合器，主要负责奇数档和偶数档(包括N档)的换挡。在这两套离合器的工作过程中，两套离合器片交替工作，完成DCT变速箱的升档和降档任务。
在换挡过程中，两个离合器的摩擦片会因大量摩擦产生大量热量。特别是在城市拥堵路段行驶时，走走停停的工况时有发生，变速箱换挡频率高，因此车辆变速箱的离合器需要不断工作，因此DCT变速箱会产生大量的热量。
另外，目前双离合变速箱的散热基本都是通风散热。一般高速跑就可以了。如果低速行驶时车底风速较低，会对散热效果产生很大影响。同时变速箱与发动机相连，所以发动机的热量也会传递到变速箱，两者共同作用，导致DCT变速箱过热。DCT变速箱过热后，电脑会上报故障码，仪表上会显示相应的故障灯。这个时候就要停下来休息一下，不要勉强开车，避免因为小事亏钱。
DCT变速箱原理是什麽
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下DCT变速箱的原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。顾名思义，双离合变速箱的关键技术在于双离合，即有两个离合器，其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡)，另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡)。可以想象两个手动变速箱的功能合二为一，内置在一个系统中，没有变矩器，没有行星齿轮组。齿轮部分乍一看像手动变速箱，因为它有同步器，但不同的是，它使用了“双”离合器来调节发动机动力的通断。这两个自调节离合器由电子调节和液压驱动，可以同时调节两套离合器的工作。双离合变速箱的优点如下：1。快速换档。双离合变速箱换挡时间很短，比手动变速箱快，只有不到0.2秒。2.节省燃料。双离合变速箱之所以能广泛节油，是因为它消除了扭矩的中断，也就是发动机的动力始终依赖并始终最佳工作。与传统的行星齿轮自动变速器相比，更有利于提高燃油的合理性，油耗可降低15%左右。3.舒适。由于换挡速度快，DCT的每次换挡基本都很平顺，顿挫感很小，人体很难察觉。4.在换档过程中，几乎没有扭矩损失。5.当高挡准备就绪时，升档速度极快，达到了惊人的8毫秒。6.无论是油门还是旋转方式，换挡时间至少可以达到600毫秒(从奇数挡换到奇数挡，或者从偶数挡换到偶数挡，比如从5挡换到3挡，大概需要900毫秒)。
DCT（双离合变速器）的组成和工作原理及特点
DCT（双离合变速器），又称为DSG（直接换挡变速箱），是动力换挡的一种先进传输系统。该变速器的最大特点就是采用双离合器。它不同于普通的传输系统，基于传统的手动变速器(MT)，由双离合器、三轴齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。DCT在工作时，有两个自动控制的离合器。当选择奇数档时，离合器1接合，一组档位接合输出动力。在下一次换挡之前，已经选择了下一组啮合的齿轮，与之相关联的离合器2仍处于分离状态。当换入下一个档位时，工作离合器1分离，使用中的档位脱离动力。同时，离合器2接合，下一个档位开始传递动力，进入下一个档位。换挡期间，两组离合器轮流工作，保证至少有一组档位输出动力，避免了动力中断的情况。在DCT变速器的工作过程中，总有两个档位结合，一个是工作，一个是准备就绪。DCT作为一种非常先进的传输方式，具有以下优势：无液力变矩器，变速部分与传统MT相同，效率高；动力传递的能耗极少，大大提高了燃油经济性；加速过程中没有动力中断，使加速更平顺有力；双离合器及其控制是关键，要实现优越的换挡品质。DCT正在被越来越多地应用，如大众的DSG双离合变速器（DQ250和DQ200）、保时捷的PDK双离合变速器和三菱的TC-SST双离合变速器。福特的powershift6DCT250双离合变速器和广汽的C725动力换挡也是应用双离合变速器的典型代表。到目前为止，DCT已经成为现代汽车领域中最先进的传输方式之一。DCT变速器原理是什么
DCT变速器和一般的变速系统是不一样，这是基于传统的变速器使用的，这种变速器的动力传递是通过两个离合器分别实现的，使用寿命可以达到十年左右。变速器适用于改变发动机的转速和转距的机构，也可以称为变速箱。变速箱主要由变速，传动机制和操纵机制组成，还有一些车辆包括动力输出机构。变速器可以改变汽车的传动比，满足不同行驶条件下对汽车牵引力的需求，使汽车发动机始终保持在最佳的工作状态下，使汽车的行驶要求达到驾驶员的目的。汽车的传动机构大多数由普通齿轮传动，也有的采用行星齿轮传动。
