dsg变速箱故障前兆是怎样的
1.驾驶时踩油门，车辆会抖动；2.换挡时，顿挫感和刹车感特别明显；3.换挡时有明显的“咔嚓”声或几声；4.低速行驶时，发动机转速突然升高，自行加速。
大众7速DSG双离合变速箱维修流程采用干式结构，车型为OAM/DQ200。适用车型包括帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、豪瑞、明锐、高尔夫、奥迪A1、奥迪A3等。常见故障如下:1。车辆踩油门时，会抖动；2.换挡时，顿挫感和刹车感特别明显；3.换挡时有明显的“咔嚓”声或几声；4.低速行驶时，发动机转速突然升高，自行加速；5.故障指示灯常亮闪烁，变速器可能只在固定的低档位，但不能自动换挡；6.只在奇数档，即1、3、5、7档之间切换，没有偶数档，有时重启发动机后故障会消失。其中，最常遇到的问题是二档加油抖动(包括左转抖动)和颠簸路段传来的金属敲击声。
dsg变速箱是什么意思
dsg变速箱是什么意思？DSG的字面意思是“直接换档变速器”，它不同于一般的半自动变速器系统。它是基于手动变速器而不是自动变速器，所以它也是AMT(机械自动变速器)的一员。
DSG双离合变速箱是一种快速发展的传动系统，是介于手动和自动变速箱之间的一种变速箱。它的发展得益于大众的推动，大众于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
DSG旨在满足消费者对驾驶运动感和燃油经济性的双重要求，为喜爱手动变速箱的驾驶者提供最佳选择。DSG带来了低油耗，而不损失任何车辆性能。它还具有出色的加速和最高速度，可以像传统自动变速器一样实现平稳换挡而不影响牵引力。
新一代DSG采用传统的双离合器六前进档齿轮传动作为动力传动部件，主要用于高扭矩发动机。大众汽车投资1.5亿欧元在卡塞尔的大众汽车工厂制造DSG，该工厂的最大日生产能力为1000辆。
DSG变速器故障维修技巧
DSG变速箱常见的故障现象有异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、升档延迟、加速无力，没有1、3、5、7档，奇数档位或者没有偶数档位，2、4、6等。
1如果故障比较轻微，不影响行驶安全，可通过去4S店升级变速箱程序的方式进行相对应的缓解，或者是解决。
2如果车辆行驶中档位显示处某些档位位置闪烁，当前无法选择该档位。为避免损坏变速器，控制单元将阻止挂入该档位。这种情况大多数都是变速箱机电单元的问题，需要更换新的变速箱机电单元。
3档位显示处完全亮起并闪烁，表明变速箱处于紧急运行状态。说明滑阀箱存在故障。
4无法识别挂入的档位，能明显的感觉到行驶性能和换档性能发生变化。此时存在严重故障，需维修变速器。这种情况一般都是机电单元或者是变速箱内部相关的齿轮或者是摩擦片有严重磨损的现象。
1漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-12秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"
