dx7真实油耗是多少
东南DX7工信部综合油耗(L/100 km)为7.6-8.4，平均实际油耗波动10%是正常的。油耗与驾驶员的操作习惯、车辆负荷、道路拥堵有关。
东南汽车在自有品牌中的知名度非常高。新车搭载1.5T和1.8T动力系统，重点升级全景天窗和多媒体触控智能网联系统，让其更具趣味性。外观方面，东南DX7车型采用了东南家族最新的设计理念。整车尺寸为4585/1900/1718mm，轴距与老款DX7相同，均为2700 mm，配置方面，东南DX7搭载了10英寸液晶浮动七彩可触摸中控显示屏，其中1.5T车型搭载了智能车联网多媒体触摸智能网络系统，提供智能车Wi-Fi等功能，支持双屏互联和手机互控，并配备了智能语音交互系统。1.8T车型搭载Semi-ⅲ东南多媒体触控智能网联系统，不仅支持1.5T车型的功能，还搭载了百度CarLife手机双屏互联互控功能、车联网智能安防系统，还支持手机App的远程控制启动、解锁、地图发送、验车等技术功能。在舒适性配置方面，新车装备、清新负离子双区恒温空调节、智能PM 2.5过滤系统等。总之东南DX7无论是外观还是配置都有不错的表现，是一款值得消费者购买的车型。
dynamic是什么意思车上的
它意味着动态或运动模式。动力(动力或运动)模式相当于其他车型的S挡，即运动模式。在这种模式下，油门很灵敏，方向变得很重。最大的特点是发动机在达到较高转速之前不能换挡，这使得驾驶乐趣更大，油耗更高。
全新奥迪A4L前桥前移154mm，带来更优化的轴重分配和更长的轴距，明显提升车辆操控性能和空舒适性。转向器下移，位置更靠近前轮，带来更直接的转弯效果，操控更精准灵敏。此外，驾驶模式选项方面有舒适、动态、自动三种设置模式，不同模式之间选择简单，一键即可完成。
动态模式:模式特点:动力充足，推背感明显。
使用建议:推荐寻求刺激，喜欢快速加速的朋友。
相比极限模式，变速箱换挡在3,000 rpm以上，提速的感觉特别明显。方向盘沉了很多，一只手打开花了点力气。油门很灵敏，动力来的很猛，不用深踩油门，推背的感觉很明显。当你开始时，你需要适应这种模式。否则，如果你没有控制好速度，就会很危险。
" 东南DX7油耗是多少？ "
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,东南DX7的油耗如下, 供参考
15 5挡手自一体 15T 156马力 L4 4A91T 平均油耗： 981 油耗范围： 853 ~ 1109 车友数： 849
15 6挡手动 15T 156马力 L4 4A91T 平均油耗： 878 油耗范围：763 ~ 992 车友数：340
20 5挡手动 20T 194马力 L4 4G63S4T 平均油耗：1043 油耗范围：859 ~ 1226 车友数： 12
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
东南Dx7的油耗一公里是多少？
东南汽车dx7油耗具体在8-10L左右，主要内容如下：1、dx7的话目前是分为经典款跟prime版，其中动力搭载的话是有15t跟18t，看您是买哪个版本，相对的18t动力更强劲，同时油耗也会比15t高一些，综合油耗应该在9l左右，具体的会考虑到路况驾驶习惯之类，上下有浮动，那15t的应该在75左右；2、价性比高，空间大，全景天窗、电动尾门、电子手刹、中控是软材质等都是亮点，而且意大利宾法原创设计不山寨，手动挡七月底才上市，自动挡九月底才上市，东南产能不高，一般要等一两个月才能排到，唯利是图的4S没优惠也就算了而且还可能会变相加价；3、东南汽车很多人觉得就是国产自主的福建汽车，其实东南汽车＝50%福汽+25%台湾裕隆中华+25%日本三菱，闽台日三方合资。
东南DX7油耗高吗？真实车主是这样说的
东南Dx7的油耗85L左右，折合每公里07元左右。
东南DX7官方油耗：15T手动自动均为76升/百公里，20T手动为86升/百公里。
这是理论上的数据，按网友综合行驶后的选评，实际油耗为：
15T手动84升/百公里，手自一体15T油耗86升，20T则为102升。
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
1车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。
发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
实事求是地说，我们许多"业余司机"对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的"经济时速"，一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当"汽车不如自行车跑得快时"，油耗的增加是很大的。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题;不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出，对大排量车的影响更大。
2使柴油发电机组更节约用油的方法：
降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头;增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质;如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变"大马拉小车"做法机井上常用"大机器带小水泵"。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
3降低油耗方法：
折叠编辑本段降低方法
一、夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
二、频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。
提醒:驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
三、依靠惯性行驶是节油的关键
"惯性行车"省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就"踩刹车的时间和踩油门的时间"针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。
四、小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开)，在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。
东南DX7 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：899-1499万 元 ，综合评分446
作为 东南汽车 的中流砥柱，D X7 确实需要通过改款来找回属于自己的存在感。因为在过去几个月的SUV销量榜单上，靠前的位置已经找不到DX7的身影了，可幸的是，换上18T+6D CT 动力组合的DX7 Prime已经让我们看到 东南 的诚意。
东南DX7实际油耗如何？
车主一：高！SUV都一样，开着别太猛！稳稳当当。老司机开啥车都省油！是肯定有道理的！
车主二：我这样的老司机开车油耗能高吗？自动档开出的79应该不高吧，省油还是要看堵车不堵车，平常上班开的多，加上我上班时间早，所以堵车比较少，现在慢慢稳定在这个油耗了，毕竟这么大的SUV这个油耗我很满意，然后还是要告诉各位温柔开车省钱。平时上班开车清晨6点就去公司。
车主三：说到油耗，我再市区开8个多油，个人觉得有点儿小高吧，可能是动力比较大，而且还是磨合期的缘故，希望磨合期过后会低一些吧！
车主四：油耗目前保持在95个油。这款车车身确实挺大的，能把持在这个范围内我反正是可以接受的。我个人建议不要在拥路段形式，早晚高峰期间三秒一脚刹车，换做哪款车你的油耗都得高，而且这样的驾驶多车子本身的伤害也挺大的。跑高速的话基本上油耗还会在降低一点能到9个油吧。油耗方面我还是可以接受的。
车主五：油耗没有在我的逾期范围内，我以为5毛就会足够了，实际我的油耗达到6毛多了，可能每天城区上下班，每天的车速都不会超过60，油耗偏高可能是正常的吧，可能多出去跑跑长途和告诉，油耗就会低点，每个人的开车习惯和路程不一样，所以油耗稍微高出了我的范围，不过还在可接受范围
车主六：现在这个年代，只要是个中等地区都堵车。但是DX7还是不错的，也可能是因为我是老司机，多少知道温柔开车？高速路段表现：我自己加了定速巡航，我勒个去，一旦打开定速新航之后，稳定在98左右，跑下来就是65个油。 总体来说，只要跑得起来，家里的老帕V6 28排量，也是很省油的。所以总体油耗可以评价为75左右是客观的。 行车电脑的油耗仅供娱乐，我自己的感觉，一般，大概来说就是加油200元，跑400公里
车主七：油耗公平的给个5星。车我开了10W公里了，中间肯定有波动，但从加的油跟跑的公里数来算，基本不超过75升，这么大的车，这种油耗也是我完全能接受的范围内。高速稍微省点油，但是必须稳在100-110码之间，再高了就不行。有一次我开到160（不建议任何人学我，土豪超跑车主请无视这一点），仪表显示油耗20L！！！不管你信不信，这就是事实。
车主八：影响油耗的因素很多，包括整个传动系统、车重、车身。东南DX7 15T使用的这款发动机是 三菱 的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平，动力、油耗表现名列前茅。
车主九：目前提车45天，1200公里，油耗算了一下，大约是10升。比想象的高些，基本上在城区道路走，当初选来选去就是要选16以下的，就是为了油耗低些。也想过13T的，要象小了点，想过18或20的又怕油耗和税大，真有这车15T的，外观什么的都是 中意 的。
车主十：油耗刚提回来的时候人和车都要磨合，所以有点高，现在下降了大概3升左右吧，目前差不多85升左右，开车比较温柔，所以油耗控制的还算 理想 ，但是打开空调的话不论怎么开总是高个1-2升左右，现在都不敢空调开太大，能省一点是一点。
@2019