轴距指的是车辆一侧两个轮胎中心之间的距离，可以影响汽车的灵活性。轴距太长时，车子的灵活性和机动性就会大大下降，但是轴距变长之后，内部空间变大、汽车的稳定性得到提升。
不同级别的乘用车，轴距是不一样的，车型越大，轴距越长。
A00级别乘用车：轴距在2000mm-2300mm之间，发动机排量小于1L。
A0级别乘用车：轴距在2300mm-2500mm之间，发动机排量在1L--1.5L。
A级别乘用车：轴距在2500mm-2700mm之间，发动机排量在1.6--2.0L。
B级别乘用车：轴距在2700mm-2900mm之间，发动机排量在1.8L--2.4L。
C级别乘用车：轴距在2800mm-3000mm之间，发动机排量大于2.4L。
D级别乘用车：轴距在3000mm以上，发动机排量基本上大于2.4L。
汽车轴距是汽车安全方面的重要参数之一，它决定了汽车重心的位置，如果汽车的轴距发生变化，那么整个车体就要重新设计，尤其是传动系统和车身部分。
suv2700轴距相当于轿车多少
中型SUV车身长度在4600-4800毫米之间,轿车轴距在2700-2900毫米之间。从车身尺寸来看，小型SUV车身长度小于4200毫米，轿车轴距小于2500毫米，紧凑型SUV车身长度在4200-4600毫米之间，轿车轴距在2500-2700毫米之间，中型SUV车身长度在4600-4800毫米之间，轿车轴距在2700-2900毫米之间。中大型SUV车身长度在4800-5000mm之间，轿车轴距在2800-3000mm之间，全尺寸SUV车身长度在5000mm以上，轿车轴距在3000mm以上。
车轴距2600mm是多少米
不同类型的车轴距不同：
微型车：轴距在2400mm以下；
小型车：轴距在2400-2550mm之间；
紧凑型车：轴距在2550-2700mm之间；
中型车：轴距在2700-2850mm之间；
中大型车：轴距在2850-3000mm之间；
豪华车：轴距在3000mm以上。
一般同类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。

扩展资料
轴距对车的影响
1、空间
轴距是影响乘坐空间最重要的因素，轴距越长，相应的前后座椅之间的空间就越充足。但是并不能一味的说轴距短空间就小，还要看发动机的位置规划。
2、操控性
轴距太长，前置前驱，在加上驾驶位置前移，导致其重心极度靠前，对整车的均衡性影响很大，从而造成其操控性表现不佳。
3、转弯半径
轴距越长，转弯半径就也就越大，所需要的转向角度就越大。就是在同等条件下车辆调头的时候需要用到的路面越宽，这就造成在较为狭窄的路面转弯时，需要进行二次调整才能过弯。
4、通过性
轴距越长，其通过性就越差。当通过小的坡起时，轴距长的车可能前轮已经上去了，但后轮还需要一定的时间才能上坡，这就造成有托底的危风险。所以说，轴距并不是越长越好。
怎么区分大型车小型车
26米。根据长度单位换算，1米＝10分米，1分米＝10厘米。1厘米＝10毫米。1米＝1000毫米，2600毫米＝26米。所以车轴距2600mm是26米。长度单位是指丈量空间距离上的基本单元，是人类为了规范长度而制定的基本单位。其国际单位是“米”（符号“m”），常用单位有毫米（mm）、厘米（cm）、分米（dm）、千米（km）、米（m）、微米（μm）、纳米（nm）等等。长度单位在各个领域都有重要的作用 。
轴距2700和2800感受明显吗
众所周知，汽车按档次可分为A、B、C、D四类。这些类别具体是如何区分的？相信很多人只是知道自己是什么却不知道为什么。所以今天就给大家介绍一下汽车等级的具体分类。
实际上，所谓的A级、B级、C级或D级并不是国际惯例，而是德国大众对汽车的一种分类方法。但大众作为汽车行业的领头羊，其影响力毋庸置疑，渐渐的这种分类也成为了一种简单明了的非权威标准。
在中国，也有一套汽车分类标准，包括微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车等类别。基本对应流行的A、B、C、d。
A、B、C、D的分类非常简单明了。简单来说，从A到D，车辆越豪华，车身尺寸越大。所以我们经常根据车辆的轴距和车身尺寸来对车辆进行分类。
1A00级汽车
列车长度≤4000毫米
200毫米≤轴距≤2400毫米
A00级车就是我们所说的微型车。它们的长度一般在4m及以下，轴距在2000-2400mm之间。代表车型有比亚迪F0、奥拓、奔奔、菲亚特500等。现在很多车型为了提升车的内饰空在轴距上做了相应的调整，甚至超过了2400mm的限制，但定位依然是微型车。
值得注意的是，汽车并不只是一味的加长。很多车型都降级或者缩小了车身尺寸。最近提出了A000级分类。比如smart fortow，轴距1873mm，车身长度2695mm，轴距远小于微型车的极限。在分类尚不确切的前提下，我们先将其归为微型车的范围。
2A0级车
4000毫米≤长度≤4500毫米
200毫米≤轴距≤2600毫米
A0级车就是我们所说的小型车，车长4到45米，轴距2400到2600 mm，代表车型有飞度、polo、威驰等。值得注意的是，很多小型车的升级版车型在轴距上接近紧凑级，但严格来说还是属于小型车的范畴。
3A级车
400毫米≤长度L≤4725毫米
200毫米≤轴距≤2700毫米
a级车就是我们所说的紧凑型车，车长45m到47m，轴距2600-2700mm。在这个层面，我们有最熟悉的车型，销售主力也大多集中在这个层面。主要代表车型有卡罗拉、英朗、速腾、朗逸、科鲁兹、MG 6、思域等。紧凑级中，轴距和尺寸，吉利帝豪GL都达到了惊人的4725。虽然按照分类已经达到了中级车的大小，但身份依然是A级车。
4B级车
700毫米≤长度≤4950毫米
250毫米≤轴距≤2950毫米
b级车就是国内所谓的中型车。车长一般在47-495米之间，轴距在2750-2950mm左右，这一级别的车也是品牌厂商必争的销售市场，代表车型有帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞等车型。
在过去，中型车也是一个公共商务属性很强的细分市场。随着消费者的逐渐年轻化，中型车的外观和内饰开始转向家用市场。为了在同质车中脱颖而出，车身尺寸和轴距大多进行了加长。
还有很多B级越级车型。比如君越的车长达到了5038mm，轴距2905mm，达到了C级车的车身尺寸。不过来自b级车平台的君越确实是真正的b级车。进口宝马3系虽然轴距为2810mm，但整车长度在46m左右，是典型的A级车。但不可否认的是，进口宝马3系是公认的b级车“老笑话骨”。
5C级车
900毫米≤长度L≤5100毫米
200毫米≤轴距≤3100毫米
C级车也是国内的高档车，国内称为中大型车。内饰空和轴距进一步放大，整车长度约49-51米，轴距范围2900-3100mm。
代表车型有宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯es、丰田皇冠、辉昂等。这个水平在国内是有口皆碑的。以前是行政级别的车，价格不是普通家庭能承受的。同样，加长也成为了这个级别的主流。当初开的是加长奥迪A6，现在奔驰E级，宝马5系，捷豹XFL等这年头，C级车不加长都不好意思跟人打招呼。
6D级车
列车长度≥5150毫米
轴距≥3100毫米
D级车就是我们所知道的豪华车。这种车的内饰空空间宽敞舒适，外观非常沉稳，配置非常高。要满足这些要求，当然需要车长和轴距。一般车长515m以上，轴距3100mm以上。代表车型有雷克萨斯ls、奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、凯迪拉克CT6等。
豪华车型主要分为两类，一类是品牌的顶级车型，比如奥迪A8，宝马7系。另一类是豪华品牌车型，如宾利、劳斯莱斯等。这种车型配置只能用豪华来形容，就是不对，只有贵，用来显示车主的身份。无论什么样的D级车，大部分家庭都买不起这个价格。
值得注意的是，国产D级车凯迪拉克CT6车长5179mm，轴距3109mm。但相对于进口豪华车普遍加长的现象，竞争并不占优势，主要是品牌力略显不足。
结论:说了这么多，相信大家对车辆分类已经有了大致的了解。主要分类是根据车辆的长度和轴距来衡量的。但近年来，随着消费群体趋于年轻化，钱包鼓鼓的消费者对汽车的需求更高，家用车的标准也与日俱增，直接影响了国产车的发展。之前，一些行政级别的车有更长更年轻的外观。所以，对于一些越级车，你可以通过追踪他们的平台，知道他们属于哪个级别。
在这里，也想提醒很多准备买车的朋友。虽然车的尺寸越大，高端越高，但是购车负担越重，后期用车和保养的成本也就越高。一般来说，自己经济能力范围内的车才是最适合自己的。
很明显的。
轴距2700mm和轴距2800mm相差100mm，看似只有10cm，但这是A级车和B级车的分水岭。轴距是指汽车同侧相邻车轮中心之间的距离，类别有固定轴距、转向架轴距和全轴距。不过轴距越长越好。轴距过长时，汽车的灵活性和操控性会降低。当然轴距越长，空区间越大，抗俯仰和偏航性能越好。汽车轴轴承异响的症状有，空挡怠速时变速箱异响，踩下离合器异响消失。在这种情况下，应立即修理轴承，必要时应更换新的轴承，以免影响齿轮箱的使用寿命。
