F1用的是什么汽油
F1赛车使用的燃料是无铅汽油。F1赛车燃料中使用的成分通常是13%的氧化物、3%的环烷化合物、27%的不饱和化合物、35%的芳香族化合物以及22%的石蜡和异链烷烃。一般燃料油的比例为氧化物3%，环烷类化合物3%，不饱和化合物8%，芳香族化合物42%，石蜡和异链烷烃44%。
除了F1赛车，其他赛车使用的燃油都远高于普通燃油，这一水平的差异在于燃油成分的比例不同。因此，有人把这种先进而特殊的燃料称为航空空油。
F1燃油规则与商用燃油标准非常相似。F1的技术规则要求，从2005年起，赛车使用的燃油应保持与商用燃油相同的特性。唯一不同的是，2019年，道路车辆油中的硫含量允许达到50 mg/kg，而F1赛车的硫含量只能达到10 mg/kg。
严格的规章制度对石油的研发提出了巨大的挑战。我们应该尽最大努力获得尽可能多的动力，同时降低油耗，在每次大奖赛使用新发动机的规则下，帮助发动机保持800公里的行驶距离。
f1最高时速是多少公里
f1最高时速可达320公里，平均时速200至230公里。理论上，f1赛车的最高时速可以达到960 km/h，但实际上，在赛道上没有一辆赛车可以跑这个速度。
赛车引擎程序根据不同时期的比赛规则而变化。从1995年开始，就规定使用V型10缸自然吸气汽油机，缸容量3.0升，无增压器。最大转速可达19000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦(900马力)。
最高时速超过320公里，平均时速200到230公里，从静止加速到100公里/小时只需要2.3秒，从0到200公里/小时再减速到0只需要7秒。变速箱有六到七个档位，采用半自动变速箱系统，驾驶员利用方向盘上的控制杆来操作换挡。
世界一级方程式锦标赛简称f1，是国际汽车运动联合会组织的最高级别的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高级别的赛车比赛。它与奥运会和世界杯一起被称为世界三大体育赛事。
F1赛车是单座专车，驾驶舱外露，巨大的轮胎露在车身外，没有挡泥板。F1赛车不能在普通道路上行驶，也不是在汽车厂的流水线上生产的。相反，它们由赛车公司或汽车工厂的赛车运动部门单独设计和制造。F1车手是最强的运动员之一，因为f1赛车的驾驶风格和车手要承受的强大离心力与驾驶普通车辆有很大的不同。他们不仅要身体比普通人好，还要有冷静分析的头脑。
f1用的是什么汽油？
目前国际汽联技术规则中F1赛车燃料做了限定，F1比赛中使用的燃油不得包含商用汽油中不包含的化合物，所以F1赛车使用的燃料与你在普通加油站加的油非常相似，但是品控更严格，可优化方向就只有调整汽油化合物中的配比。
F1车队的燃料供应商不允许使用普通成品油中不存在的化学添加剂用来提高动力。F1燃料的最低辛烷值必须是87，但没有规定最高值。通常情况下，F1燃料的辛烷值在95-102之间。目前（2022-2025）F1使用的燃料是E10混合燃料，包括10%的乙醇。在允许范围内，车队和燃料供应商可以根据其动力装置优化其特定的燃料配比。
另外，一辆F1赛车在比赛中必须使用不超过110kg的燃料，即在305公里（或190英里）的比赛距离内，最多使用约150升，相当于最坏情况下的油耗约为2公里/升。通常情况下，为了减轻重量会加尽可能少的燃油。据估计，每10kg的燃料会使每一圈损失0.3秒的时间。
F1用的是什么汽油
F1赛车所用的燃油是无铅汽油。F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。而一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。
F1燃油规则和 商 业的燃油标准很相似。F1的技术规则要求从2005年开始，赛车采用的燃油要和商业用油保持一致的特性。唯一的不同是2019年公路车辆油料中硫磺含量允许达到50毫克/公斤，而F1赛车只能为10毫克/公斤。
严谨的规章制度，对油料的研发工作提出了极大的挑战，要尽力获得尽可能多的动力，同时还要降低耗油量，并在每一场大奖赛使用一支新引擎的规则下帮助引擎维持800公里的行驶距离。
（图/文/摄： 李水清）@2019
F1比赛赛车使用的燃料是什么？
F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。
除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。
一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同
，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油
与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就
不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间，而轮胎要花费约700英镑。
一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各
种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香
族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不
饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。
F1世界锦标赛曾使用ELF的燃料。1995年，ELF赛车连续第5个赛季战胜他的对手。
从事研究工作的化学家里昂附近的索来兹实验室里，不仅为各种类型的发动机，
而且也为它们的变形发动机配置专用的燃料。这种高水平的研究工作对一般商用
燃料也直接有所裨益。事实上，符合一级方程式规则的大奖赛燃料非常接近在加
油站零售的燃料。
对于燃料公司来说，一级方程式比赛是树立公司形象的有效途径。1995年，5家公
司，即ELF、AGIP（后惨遭FERRARI单方违约，现FERRARI使用SHELL燃料）、SASO
L、BP和TOTAL供应比赛用油，它们之间的竞争和车队之间的竞争一样激烈。然而
自从1994年以来，爆发了另一场战争----润滑油之战。在单一的燃料开发受到国
际汽车联合会制止后，这些石油公司集中力量发展高性能发动机油和变速器油。
这对于坚持不懈致力于提高发动机转速的发动机制造商来说是一个新的助力。
F1赛车用几号的油?是汽油?
97号汽油，F1赛车发动机压缩比高。97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
