g350d和g500的区别是什么

奔驰G级,根据电视剧剧情,是很多男人梦寐以求的车型。方形的设计受到很多年轻人的喜爱。G级家族G500和G350d有什么区别?让我们通过文章简单看一下,希望对你有所帮助。

奔驰G350d

奔驰G级配备3.0T柴油发动机,定位为中大型SUV,整体设计方方正正,曾参演多部好莱坞动作片。直上直下的车身线条比美国肌肉车更有味道。在设计方面,新款奔驰G350d依旧延续了家族设计风格。全新的进气格栅镀铬,圆形护罩包裹其中。带氙气光源的大灯和站在车舱内的转向灯成为这款车最经典的设计。

在车尾,全尺寸备胎包裹着保护壳,整体看起来更加协调。后尾灯采用了LED光源,但还是采用了老款的灯罩,有一种复古的视觉效果。内饰设计方面,新款奔驰G350d是一款越野SUV,但也延续了奔驰家族豪华的内饰布局。多功能方向盘采用镀铬按键装饰,皮革包裹后整体质感和视觉效果得到提升。同样的双桶液晶仪表,在科技上更添奢华感。同时,通过快捷键的操作,可以随时查询车辆的动态信息。

全新奔驰G350d将搭载3.0T涡轮增压柴油发动机。最大功率180千瓦,峰值扭矩可达600牛米。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间为10.7秒。

奔驰G500全新奔驰G500搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。外观设计与G350d不同,也采用了方形的整体造型。不同的是,新车配备了动力更强的V8发动机,右前翼子板上有独特的金属标识,增强了一定的辨识度。此外,标准的19英寸铝合金轮圈为整车增添了运动风格。

从内饰整体来看,全新奔驰G500采用双色搭配,相比G350d车型增加了一些更年轻的风格和设计理念。全新的电子换挡杆周围还配备了镀铬的物理按键,下方的多媒体调节按键也采用了镀铬装饰。再看动力组合,全新奔驰G500搭载4.0升双涡轮增压发动机。最大功率可输出310 kW,峰值扭矩可达610 Nm。传动系统与新车匹配7速自动手动变速箱,百公里加速时间仅为11.8-12.9秒。

g350d和g500区别是什么

2017款G350D和2019款G500的区别在于G350D是18英寸轮圈,G500是19英寸轮圈,也就是说G350D轮圈比G500轮圈小一圈。外观方面,G350没有运动部件,而G500标配了运动部件。价格方面,G500更贵。

动力方面,G350D搭载V6柴油涡轮增压发动机,匹配7速自动手动变速箱,最大功率180KW,最大马力245马力,最大扭矩600N·m,G500搭载V8汽油涡轮增压发动机,匹配9速自动手动变速箱,最大功率310KW,最大马力422马力,最大扭矩610N·m。

悬架类型方面,G350D的前悬架为多连杆独立悬架。G500的前悬架是双叉臂独立悬架。两个后悬架相同(都是整体桥式非独立悬架)。

配置方面,G500在以下几个方面不及G350D:后气囊;多盘dvd;车内氛围灯。G500在以下几个方面超过G350D:多型面前排座椅;座椅通风;座椅腿阻力调节;疲劳提醒;碰撞报警/主动制动;并行辅助;车道保持;自适应巡航。无钥匙启动;远程解锁;远程启动;LED大灯(G350D为氙气大灯);可变传动比转向;远程停车;多折真皮车门内饰板;排气噪声;电子泊车。

男人心目中绝对的挚爱 奔驰G350d柴油版 优势解读

奔驰G500是男人的梦想,G63是男人的终极梦想,但是还有一款大G也是男人的终极梦想,更是硬派越野车迷的最爱车型,那就是 奔驰G350d柴油版本,柴油版本天生的特性更加适合越野路况的行驶,超低的油耗,超长的续航里程能力,在一段长远的越野旅程里是弥足珍贵的。

自1979 年问世以来,奔驰G系列以硬汉身型、豪华内装,出色并纯粹的越野性能,跨越了40 年的历史。

相比奔驰旗下的其他SUV,奔驰G是一款小众车型,但是他却是越野发烧友心目中绝对的挚爱。

本文配图实拍车型信息:

车型:2020款奔驰G350 柴油

颜色:黑/棕

类型:欧版

配置:原厂AMG 全车运动组件、炭灰色特殊AMG加大20轮、环影、天窗、LED氙气大灯、电动折叠后视镜、前后行车雷达、多功能真皮方向盘、全液晶炫彩仪表盘、黑色钢琴漆内饰、真皮纯手工打造高级座椅、红色醒目安全组合、前排多项带调节真皮座椅、前排座椅加热、金属拉丝面板、双温区空调、三把差速锁,前风挡玻璃加热,多色氛围灯。

奔驰G350d 搭载原厂代号OM656 的30L 直六涡轮柴油引擎,提供286hp/612kgm 动力输出,不仅马力较前代搭载30L V6 引擎有所提升,可于转速1,200~3,200rpm 爆发的612kgm 扭力更直逼排气量更大、汽缸数更多的G500 所拥有之622kgm 峰值扭力,完全发挥柴油引擎的优势,搭配9G-TRONIC 九速手自排变速箱,详情了解更多进口车型也可致電或威:13312185430 加速成绩0-100km/h为74秒,极速则为199km/h,对于一部车体方正、拥有超过两吨车重的越野猛汉而言已属相当强劲。

奔驰G350和G500分别有哪些优势和劣势?

作为一款柴油版大G,G350的优势是油耗只有G500的一半,不挑油对油品要求不高,扭矩大瞬间爆发力强爬坡和脱困能力胜过汽油版等。当然劣势也是存在的,奔驰的柴油车噪音还是比汽油稍稍大一些的。而且柴油的抗冻性不如汽油,所以在部分地区使用需要添加不同标号的柴油,以防止由于天气原因造成柴油冻住。

G500作为汽油版本,它的优势恰巧与G350形成对比。噪音比G350低,马力大于柴油后段表现突出,抗冻这个问题在汽油车上也不是问题。只是相比较柴油版劣势也是有的,例如油耗翻了柴油一倍续航能力不行,油品要求过高等。

总结:在三叉星下背着小书包的奔驰大G,那是每一个爱车男人无法抵挡的诱惑,豪气首选当然是G63 AMG,那如果没有那么多的预算,柴油版本的G350d也不失为一个绝佳的选择,看完本文您有什么想法,欢迎在评论区里留言讨论!

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70多万买到奔驰G级!日本市场又让车迷羡慕了,进入“乞丐版”

专业版和军用版差别不大。军用版和专业版配置更低,轮圈尺寸更小,增加了车顶行李架和射灯。军用版和专业版的轮眉不是碳纤维的。专业版和军用版脱胎于越野。这两辆车的价格不同。专业版价格较贵,但军用版数量较少。这两款车的越野性能差不多。奔驰G是奔驰旗下的硬派越野车。奔驰G是为军用而生,后进入民用市场。g奔驰凭借出色的越野性能和硬派设计赢得了消费者的青睐。g奔驰有汽油版和柴油版,g350d是柴油版。奔驰的汽油车型有g500和g63amg。奔驰g500采用40升双涡轮增压v8发动机,421马力,最大扭矩610牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为2000至4750转/分,最大功率转速为5250转/分。与这台发动机匹配的是9at变速器。全新奔驰G的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用整体式车桥悬架。整体轴悬挂是硬派越野车的标配。本发明能够提高车辆的越野性能,使用本发明的车辆能够应对更加恶劣和复杂的路况。G6AMG采用同样的40升双涡轮增压v8发动机,但动力更强。

70多万买到奔驰G级!日本市场又让车迷羡慕了,进入“乞丐版”

有什么车能代表人生巅峰?相信奔驰G级绝对是其中之一,也是网络上最广为人知的车型之一,不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球,而且越野实力超强,内部空间也很大,现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子,回头率也不低。销量上,这几年它也在快速提升,因为喜欢它的人确实很多,而且车主逐渐趋向年轻化,有一大群20岁出头的富二代小伙。

现在奔驰大G在国内也就是G500,价格还是比较高的,定位在158万左右,对普通人来说价位比较高,而且2020新款的还要更贵,连最低配版本,基本上车子落地都要在二百万左右,所以价格不菲。事实上,除了中国市场,现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了,而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕,因为真的太便宜了!

在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步,是否感觉很惊讶呢?确实如此,因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外,还引进了更低的入门级G350d版本,这可是最最便宜的G级了,采用柴油发动机,价格换算过来只要77万人民币,比国内的足足差了一倍多!当然,这也是因为版本差异,毕竟是更低配的入门版,但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛,大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场,引进门槛更低的G级。

价格低了配置自然少了很多,但主要集中在舒适和豪华感配置上,硬件上,30T柴油发动机自然比G500上的要弱不少,但胜在柴油发动机的强低扭优势,差速锁还有保留有3把,基本上,公路性能会有一定削弱,但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是,外观内饰其实跟G500不会有太大差别,包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等,确实厚道。

这样算下来,便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活,越野的时候不多,所以G350d已经可以满足需求了,对于有更高需求的车迷,花70多万买一台入门版,再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以,如果能够将它放在国内销售,一定会很火爆,毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了,并且30T的输出已经十分强悍了。

毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出,有不错的外观和内饰加上炫酷的性能,这已经能够给我们带来不少惊喜了,这样的配置还有动力确实很不错,如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。

不过在日本想要购买G350d也有一个问题,产量有限,如果购买预定以后还要等待很长时间,有的时候要超过半年以上,但是其他版本都有现车,这也是一个区别,从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。

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