蓝鲸发动机是高压缩比直喷发动机，装在CS75车型上；CS55的发动机是正常压缩比的多点电喷发动机。
长安CS75搭载的蓝鲸发动机，是长安在英国伯明翰动力研发中心的支持下，倾尽数十位科研院高端人才智慧心力进行设计研发，历经严苛实践验证、多次重构创新才最终自主研发成功。
蓝鲸采用行业公认领袖的美国博格华纳全新涡轮增压技术，集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF+HLA结构气门驱动等全球先端技术于一身，增加了缸内直喷的技术，马力最大178匹马力，扭矩265牛米，应用的爱信手自一体变速箱，动力输出将会更平稳
长安CS55目前在售的最新款为2018款，车型定位紧凑型SUV，官方指导价：8.49~13.39万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。
动力方面，搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱两种。最大功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩225N·m。
长安CS55 PLUS新款即将上市 搭载蓝鲸15T引擎 预计8月份上市
近几年国产车的发展越来越火，比如长安汽车，旗下CS75PLUS就是人气非常高的一款车，如今旗下又有一款新车上市，就是15T蓝鲸版长安CS55PLUS，新车预售价1068-1139万元，预计将于8月份上市，下面我们一起来看看。
首先看看动力方面，新款长安CS55 PLUS搭载最新的蓝鲸NE四缸15T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩300牛米，这款发动机在长安其它车型上面也有应用，从市场上等反映情况来看，口碑还是非常不错的，毕竟相比老款的15T车型来说，在动力方面有了显著的提升。
传动方面把原来的爱信6速手自一体变速箱改成了7速湿式双离合变速箱，换挡会更加积极快速，底盘方面，依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构。
然后看看外观方面，新款长安CS55 PLUS作为中期改款车型，整体并没有多大变化，只是在细节上做出了一定的调整，前脸依旧采用了标志性的家族设计语言，宽大的倒梯形进气格栅几乎占据了整个前脸，内部为高亮的黑色菱形网格状饰条填充，右上角还有红色的R饰条，整体看起来特别潮流炫酷，充满了年轻运动的气息。
大灯组的造型也很犀利，中间被一根宽大的黑色饰板，看起来很精致，也拉伸了车头的宽度，光源采用了全LED光源，再加上透镜的装饰，点亮后的光芒特别好看。
长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500×1860×1690mm，轴距2650mm，这样的尺寸在同级别车型中还是很有影响力的，座椅采用了仿皮材质包裹，驾驶位支持电动调节功能，顶配车型还有前排座椅加热功能的配备，加上前后中央扶手以及后排杯架，显得特别实用上档次，后排座椅支持按比例放倒，空间灵活性表现的十分不错。
从外面来看，长安CS55 PLUS的车身非常饱满大气，虽然没有过多硬朗的线条设计，但是因为C柱和D柱的造型比较突出，所以仍然给人一种派SUV的气息，前翼子板处还有红色的标识，搭配黑色的侧裙以及18英寸的铝合金轮毂，将潮流炫酷的特色展现的更为透彻。
车尾的造型饱满大气，尾灯采用流行的贯穿式设计，灯组内部的构造也很精致，并且进行了熏黑式的处理，鲜红色的LED灯带点亮之后很有辨识度，底部黑色的包围上设置了双边单出的排气布局，将运动性能进一步的凸显了出来。
内饰方面设计明显比老款精美许多，尤其是贯穿整个中控台的红色饰条，更是凸显了年轻活跃的氛围，一体联动式的液晶大屏和精美的电子档杆配合起来，让车内的科技感也骤然提升。
总结：整体来看，新款长安CS55 PLUS无论是颜值还是内饰，都将年轻运动作为了主题，这无疑比较符合当下年轻消费者的买车心理，更重要的就是动力明显要比老款车型更加出色，对于追求奔放自我的年轻人来说，明显有着很大的吸引力。
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距离去年CS55PLUS上市还不到八个月，长安汽车又于近日推出了长安CS55PLUS蓝鲸版，这么短时间就推出新车型，长安这次显然是有备而来。
动力提升是最大亮点
仅仅从“蓝鲸版”的产品命名上不难看出，动力升级是这款新车最大的卖点。
的确，此次全新CS55PLUS蓝鲸版亮相最引人注目的升级就是此前已搭载在长安高端产品序列UNI-T上的蓝鲸NE15T高压直喷发动机。
这款发动机的最大功率为132kw，最大扭矩高达300 N·m，相比现款车型的15T发动机，功率增加了17kw，最大扭矩足足提高了75 N·m。
在排量不变的情况下，动力性能想要取得如此大的提升显然不是件容易的事，这就不得不提到由长安本部和长安英国中心联合博世、博格华纳、舍弗勒等国际知名供应商打造的蓝鲸NE动力平台。
据了解，作为中国品牌首个模块化动力开发平台，蓝鲸NE动力平台集成了几乎所有当下最尖端的内燃机技术，全新CS55PLUS蓝鲸版搭载的这台15T高压直喷发动机正是这个平台的最新产品，也理所当然地拥有该平台的一系列先进技术。
这其中就包括长安独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，通过350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现了超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准；双涡管电控涡轮增压技术可有效降低涡轮迟滞，使这台15T高压直喷发动机在1250转即可达到峰值扭矩，配合舍弗勒的智能凸轮调相系统，可以实现更快速的动力响应起步加速更快。除此之外，还有同排量罕见，可以有效降低发动机排气干涉，提升动力输出的双出口集成排气歧管等等……
得益于一系列先进技术，全新CS55PLUS蓝鲸版不仅在动力性能上有了质的提升，而且百公里油耗仅64L，同时，还在驾驶舱实现了顶级隔音与动感加速声兼得。
用一句话概括，那就是，更给力，更省油，更有驾驶乐趣。
可以肯定地说，这款发动机的搭载彻底弥补了CS55PLUS系列的短板，全新CS55PLUS蓝鲸版在动力表现上也毫无疑问可以达到同级顶尖水准。
更加激进的设计语言
除了动力的提升，去年上市时好评如潮的内外饰设计在此次CS55PLUS蓝鲸版上的变化同样值得一提，源于御岳概念车的设计语言继续得到打磨。
从火山熔岩喷发汲取的车身设计灵感，通过粗犷的块面以及全新的“炫影灰”车身加以红色点缀的配色刻画出更具动感的造型，17种不同变化组成的菱形“黑曜石”点阵格栅新颖而前卫，红色贯穿式尾灯结合侧面的红色线条，配合18寸刃影轮毂以及与整车造型高度统一的尾部套件，进一步强化了新车层次感和力量感。
内饰方面，在原本就堪称优秀的非对称式驾驶舱中，全新CS55PLUS融入了“烟熏黑”和“激烈红”两种内饰风格，前者采用一体化的黑色设计，显得冷静而大气，后者则在黑色底色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色与外观相应，运动感极强。
尽管改款的时间非常短，但长安的设计师通过一系列巧妙的设计赋予了全新CS55PLUS与内在升级非常一致的内外饰变化，让人能够非常直观地感受到这款车的动力升级，功力相当了得。
总结
无论是内在的质变还是外在的提升，全新CS55PLUS蓝鲸版都展现出了作为爆款车型应有的气质。
难怪有准车主表示，刚开始是因为动力的变化而关注这款车，等到亮相后，外观和内饰设计也好得超出预期。
目前唯一的悬念就是价格了，如果长安能够再来一点惊喜，CS55系列继续保持此前的热销势头在销量上更进一步是没什么悬念的。
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