glb概念车上海车展首发什么时候
4月15日，2019上海车展隆重举行，梅赛德斯-奔驰CONCEPT GLB正式亮相。据了解，奔驰计划在2019年推出基于MFA2平台的全新SUV车型GLB，以对抗即将在国内加长的宝马X1长轴距版和奥迪Q3L，而奔驰此次发布的CONCEPT GLB，将对奔驰GLB量产车型的设计起到决定性作用。
从预告图来看，奔驰CONCEPT GLB的内饰采用了奔驰家族式的设计风格，仪表盘+中控一体屏的设计凸显了科技感。此外，三位多功能方向盘和涡扇空出风口均采用奔驰标志性设计。
新车的设计与GLA相去甚远，但更接近停产的GLK。新车的进气格栅预计采用标志性的路由器空设计，不会缺少全LED大灯。值得注意的是，全新奔驰GLB采用了方形轮眉设计，悬挂行程较长，这意味着这款车的通过性会比同平台的GLA好很多。
奔驰GLB在外观上强调更大的体积感。平直的车顶线条和垂直的车尾增加了整车在空之间的体积份额。从立体维度来看，奔驰GLB也强调了更高的一面。这种视觉效果的营造与奔驰GLS的处理方式非常相似，整体效果非常硬朗。这也符合奔驰此前对GLB的定位。
此外，GLB预计将进一步加长，拥有7个长轴距车型。奔驰GLB的实力不难猜测。类似于基于MFA2平台的A级，有1.3T发动机和2.0T发动机的大功率版本可选。此外，还将不缺AMG高性能版，搭载2.0T发动机，将采用48V轻混系统，标配4MATIC四驱系统。
glb国内什么时候上市
Glb定位为紧凑型豪华SUV。竞争对手的目标是奥迪Q3、宝马X1和凯迪拉克XT4。预计售价约30万元，将于2020年上市。LB是奔驰系列的第八款紧凑型车型。与竞争对手不同，它将同时提供5座和7座版本。奔驰表示，这款车的初衷是提供一流的多功能性，吸引更多的家用车客户。
GLB在4月份的上海车展上保留了概念车的直线，但淡化了一些粗糙的外观元素。GLB基于奔驰MFA II平台，采用麦弗逊支柱前悬架和多连杆后悬架，并可选装可调阻尼系统。该车长4634毫米，宽1834毫米，高1658毫米。轴距为2829毫米。虽然概念车的一些粗糙的外观元素被取消，但GLB保留了G级车的方形和棱角分明的风格，包括短的前后悬架和新的大灯设计。内饰部分，GLB采用独特风格的仪表盘和奔驰宽屏座舱，这是一个兼具仪表盘和信息娱乐功能的单一数字面板，由最新版本的MBUX接口控制。奔驰表示五座版前排座椅空为1035mm，后排座椅空为967mm。后备箱是560升。在七座车型中，两个额外的座椅可以折叠并隐藏在行李箱地板中，这体现了GLB进入车内的简单方便的特点。最初，新车将包括四款车型。除了顶级柴油版本，其他所有车型都将标配前轮驱动。
奔驰GLB七座豪华紧凑SUV详解
随着上海车展奔驰全球首发GLB概念车到2019年底GLB200七座豪华紧凑SUV正式上市。半年的时间奔驰快速地量产该车型让这个有趣的细分市场得到了填补。随着小星一起来了解一下奔驰GLB的车型亮点吧。
↑上海车展全球首发奔驰GLB概念车
全新发布的奔驰GLB200有很多朋友把它看成小号GLC。GLB200的车长达到了4米6，轴距达到了2米83，仅比GLC加长版尺寸稍小。奔驰GLB 30万左右的售价却能够提供7座配置，可以说填补了七座豪华紧凑SUV细分市场的空白。而它从概念车发布到正式量产只花了半年时间，动作果断迅速，看准的就是这块市场的潜力。
↑奔驰GLB概念车360度全景
MFA2车型平台
这里小星来重点突出一下奔驰GLB采用的车型平台。与奔驰GLC采用的发动机纵置四驱平台不同，GLB采用了全新的奔驰前驱车型平台MFA2（Modular Front - wheel - drive Architecture 2）。MFA曾经最早于2011年用来替代第一代奔驰前驱车型采用的三明治布置结构，开创了奔驰车型模块化设计的时代。MFA2车型平台再次将模块化推向极致，使得基于该平台既可开发紧凑运动车型奔驰A级又可实现GLB这样的七座SUV。
↑奔驰MFA2全新前驱车型平台
在奔驰MFA2全新前驱车型平台当中四缸发动机和七速双离合变速箱在发动机舱采用横置布局。为乘客舱腾出了更多的空间。在相当的尺寸下，由于发动机舱长度较短，驾乘空间得到了最大化。
动力总成
↑奔驰1.3T四缸涡轮增压发动机
奔驰1.3T四缸涡轮增压发动机M282目前已经随着奔驰A级进入国内，并在率先国产的奔驰GLB200车型中扮演着重要的角色。这款小排量发动机是奔驰与雷诺日产集团合作的产物，由奔驰调教最大可输出120kW功率和250Nm扭矩。该发动机功率已经赶超了现款GLA200配备的1.6T发动机。
↑奔驰M282 1.3T发动机三角缸盖
奔驰M282 1.3T发动机的特殊之处就是创新地采用了三角缸盖。相比传统的矩形缸盖，奔驰M282 1.3T发动机的体积更紧凑。特别适合紧凑车型，为在狭小的发动机舱内塞下发动机变速箱系统提供充足的空间，将更多空间留给乘客舱。这才有了奔驰GLB这样的紧凑七座SUV车型。
↑奔驰M282 1.3T发动机CSO主动闭缸技术
奔驰M282 1.3T发动机采用了诸多AMG发动机相关技术，其亮点技术包括：
1. 采用结构紧凑的三角缸盖
2. 配备中置电控高压喷油器的均质直喷内燃系统
3. 缸盖集成式排气管和电控废气涡轮增压器
4. 活塞壁NANOSLIDE高强度铁碳合金涂层
5. 高耐磨DLC类金刚石碳膜活塞环
6. 发动机CSO主动闭缸技术
为了提高发动机的经济性，奔驰M282 1.3T发动机采用了CSO主动闭缸技术。可在发动机低转速低负荷时关闭两个气缸的进气和排气，从而兼顾低油耗和驾驶乐趣。
七座座椅布局
↑奔驰GLB采用2+3+2七座布局
高度灵活的MFA2模块化前驱车型平台成就了奔驰GLB这款七座豪华紧凑SUV车型。高性能横置动力总成将更多空间留给了乘客舱。奔驰GLB采用2+3+2七座布局，灵活的第三排既可在短途出行时提供额外的两个座位又能翻倒作为宽大的储物空间。非常适合都市生活中越来越丰富的用车需求，舒适和多用途两相兼顾不偏科。
↑大屏幕BMUX数字仪表盘和中控触摸屏
全新GLB车型仍然沿用了奔驰集团一贯的电子怀挡设计。中控部分增加了一个挡把，不过主要是帮助用户使用触摸板输入时有个着力点。中控区域主要用来完成驾驶模式和主动悬挂的选择和调节。奔驰GLB采用了10英寸大屏幕BMUX数字仪表盘和中控触摸屏，并且支持语音智能交互，现代感十足。
↑奔驰GLB大量配备USB TYPE-C接口
同时奔驰GLB作为多功能家用车型充分考虑了不同座位乘客的用电需求，很新潮地配备了大量USB TYPE-C接口。车身从前到后共有7个TYPE-C接口，分别位于中控扶手位置、两个位于中控手套箱、两个位于第二排储物盒内以及第三排左右扶手位置各一个接口。通过TYPE-C灵活的充电协议可以为手机平板等多种用电器充电。
综上所述，高度灵活的MFA2模块化前驱车型平台成就了奔驰GLB这款七座豪华紧凑SUV车型。非常适合都市生活中越来越丰富的用车需求，舒适和多用途两相兼顾不偏科。感兴趣的朋友赶紧去试驾体验一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别疑惑，你们想了解的GLB都在这了
在过去的2019年里，各大品牌都拿出了不少“压箱底”的车型，为2020年的车市打好基础，尤其在豪华品牌序列里，“火药味儿”更是浓烈，宝马X1，奥迪Q3相继换代，全新奔驰GLB也在去年年末应声到来。
从去年4月上海车展概念车全球首发，到9月广州车展量产车正式亮相，再到11月29日的正式上市，全新奔驰GLB的动作可谓十分迅速。上市以来，奔驰GLB更是以独特的产品定位博足了消费者的眼球，同时也引来了不少争议。31.48～35.48万的指导价、同级别唯一7座SUV、1.3T+7速双离合的动力总成，让不少消费者摸不清奔驰GLB“路数”。
为解答这些疑惑，笔者特意联系了重庆商社麒兴4S店，借出一款试驾车，对其进行全面了解。
空间尚可，三排座椅有实用性
上文也提到了，奔驰GLB是一款备受争议的车型，全面总结一番，争议内容基本可归结为以下三点。第一，奔驰GLB具有7座属性，但尺寸仅是一款紧凑级车型的尺寸，第三排是否具有实用性？第二，一款7座SUV仅采用1.3T的发动机，是否会有“小马拉大车”的感觉？第三，作为一款指导价31.48～35.48万的车型，全系采用1.3T+7速双离合的动力总成，奔驰的溢价值是不是太高了？
先来说说第一个问题，作为一款紧凑级SUV，奔驰GLB是唯一一款带有7座功能的车型，这种操作其实并不少见，三菱欧蓝德就是典型案例。但让消费者不满的地方在于“伪7座”概念，很多中型SUV的第三排座椅都不具备实用性，何谈一款紧凑级SUV的三排座椅。
然而出乎预料的是，“伪七座”概念在奔驰GLB身上却成了出彩的地方。首先肯定一点，和大多数7座车型一样，奔驰GLB车内不足以提供良好的三排空间，想进入奔驰GLB的第三排，同样需要放到第二排座椅，然后“挤”进第三排的空间。但奔驰GLB聪明的地方在于进入第三排后，第二排座椅的复位点会自动为第三排留出足够的腿部空间。
而且奔驰GLB还为三排座椅设计了一套节省空间但不影响舒适性的坐姿，坐在第三排类似于坐在“懒人沙发”上，较高的“地台”让腿部向上伸展，同时上半身处于下沉姿势，即便是身高180cm的男士坐在第三排也不会局促，甚至还能为腿部空间留出“一拳”的空间，虽不适合长途乘坐，但在短途乘坐中，奔驰GLB在最大程度上满足了驾乘人员的舒适性。
动力轻盈，1.3T一点不肉
再谈谈第二个问题，1.3T+7速双离合的动力总成是否够用。
其实笔者对于奔驰1.3T+7速双离合的动力总成还是很有信心的，因为此前试驾过奔驰A级，这套动力总成在奔驰A级上的表现给了笔者不小的惊喜，虽然是1.3T的发动机，但也有着163匹的最大马力与250N·m的峰值扭矩，不仅够用，还能带给你不错的加速体验。
换到奔驰GLB身上，这套动力总成表现也算不错，虽然不能带给你奔驰A级的加速感，但在中低速的区间内，奔驰GLB也表现的十分活泼。轻踩油门，转速积极攀升至2000转，加速感异常轻快，行至80km/h左右的速度，依然能体验到这种轻快的加速感，若换成手动换挡模式，深踩油门，动力还有更强劲的表现。
不足之处在于行驶到100km/h以上的速度区间时，后劲稍有不足，此时再想加速，需将转速拉至4000左右，才能感受到明显的加速。值得称赞的是奔驰GLB的高转速行驶并不会太过影响车内，发动机噪音抑制的非常到位，且GLB搭载的1.3T发动机拥有同级别独有的智能闭缸功能，在特定驾驶模式和工况下，可智能的自动切换至两缸工作。
底盘表现完全是一股浓浓的奔驰味儿，紧致、稳健，比C级稍软，毕竟是一款7座SUV，舒适才是首要任务。转向手感非常轻盈，刹车脚感也很线性，虽然谈不上什么操控性，但它绝对是一款好操控的车，特别适合新手妹子驾驶。
从豪华家用角度来看，GLB溢价或许不高
最后说说奔驰GLB的价格问题，很多人觉得花三十多万买一款1.3T+7速双离合的车型不值得，但从奔驰GLB的车型定位上来看的话，这样的定价绝对在奔驰品牌溢价的合理范围内。
首先，奔驰GLB的定位是一款豪华家用车，主要功能是城市驾驶和日常家用，从这个角度来看，1.3T+7速双离合的动力表现完全够用。况且，大家都听过“开宝马，坐奔驰”，奔驰的亮点在于乘坐质感与舒适性，奔驰GLB也不例外，大多亮点都在配置方面。30万出头的价格，奔驰GLB配备了同级别最好用的360°环景影像、主副驾驶座椅加热、10.25英寸的液晶仪表盘，以及语音识别控制系统。
或许这些配置听起来没什么新鲜感，但重点在于“同级别最好”这五个字上，经过实测GLB的控制系统几乎没有延迟，反应异常迅速，语音系统识别度很高，座椅的人机工程学也会让你体验到不一样的舒适感，外加颇具质感的内饰，真没什么可挑剔的。
而且，我们也在全面升级后的重庆商社麒兴奔驰4S店处了解到，现在购买5+2座奔驰GLB，可享厂方金融优惠政策，首付低至10%，仅需3.2万元开走新车，同时支持48个月分期付款。无论从产品还是金融政策方面来看，奔驰GLB都是一款值得购买的家用豪华车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中期改款奔驰GLA、GLB将于3月16日首发，有望升级车机系统
作为品牌的入门级SUV，奔驰GLA和奔驰GLB的出现让不少消费者成为了梅赛德斯-奔驰车主，因此这两款车型在国内市场长期以来都拥有属于自己的一席之地。而为了进一步迎合消费者的使用需求以及提升产品竞争力，奔驰GLA和奔驰GLB也即将迎来改款升级。
日前，有媒体曝光了新款奔驰GLA和新款奔驰GLB的预告图，并表示新车将于3月16日迎来全球首发。作为中期改款版本，新车针对部分细节做出调整，同时有望搭载经过升级的MBUX智能人机交互系统。作为参考，现款奔驰GLA在国内的售价为28.78万-34.48万元，而目前在售的2023款奔驰GLB指导价则是29.98万-36.48万元。
结合预告图以及此前曝光的谍照来看，新款奔驰GLA的造型轮廓相比现款没有明显差异，主要针对部分细节进行调整，其中前进气格栅的形态有细微变化，而位于中间的三叉星徽大标则通过一根装饰条衔接。此外基于伪装的区域，新车的前包围造型以及尾灯组等与现款车型相比预计也会有所不同。
内饰方面，有消息透露新款奔驰GLA将换装全新的多功能方向盘，而MBUX智能人机交互系统也有望得到更新升级，至于双联屏等装备则继续得到应用。动力方面，新车预计会沿用现款车型的动力总成，作为参考，现款奔驰GLA在国内提供两种动力给消费者选择，其中GLA 200搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；而GLA 220车型则采用2.0T涡轮增压发动机和8速湿式双离合变速箱的组合，最大功率和峰值扭矩分别为140千瓦和300牛·米。
接着来看，新款奔驰GLB进气格栅的轮廓拐角相比现款看起来更加圆滑，同时在内部使用全新样式的装饰结构填充。此外根据预告图展现的信息，新车大灯组点亮后的状态与现款相比也有细微不同。
新车奔驰GLB侧面和尾部的造型与现款相比基本没有差异，车身表面使用强劲有力的线条勾勒，配搭略微外扩的翼子板，塑造出不错的力量感。此外，新车继续采用双边共两出排气布局，不过尾灯组有可能会重新设计。
新款奔驰GLB的内饰谍照暂时还未曝光，但部分细节预计也会得到改进。至于动力方面，作为参考，2023款奔驰GLB在国内提供GLB 200和GLB 220两种动力给消费者选择，分别搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机，新款奔驰GLB预计也会延续现款的动力总成。
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