中国皇冠和日本皇冠区别，简单总结一下就是：各种减配。不论是动力、配置、用料等，还是汽车的调校、驱动形式等，都进行了减配。
先简单说下皇冠的历史。皇冠最早从1955年诞生，是丰田里历史最长的产品之一，截至2019年8月，已经出了14代车型了。
皇冠在日本市场拥有包括ATHLETE、Royal和MAJESTA三个不同系列，不同系列价格和侧重点都不相同。
MAJESTA是指高端车型；Royal车型的特点是舒适和高端；Athlete车型的特点是运动与实用相结合。
国内的皇冠，从2005年开始售卖，截至2019年8月，出到了第三代车型。
第一代车型以第十二代皇冠Royal为基础打造，具体的改变有：取消了3.0L发动机直喷技术、增加2.5L发动机、底盘升高10cm，取消四驱版本，取消随转大灯和夜视系统、将发动机盖由铝合金材质改为不锈钢材质等。
第二代车型，取消了发动机直喷技术、夜视系统、四驱版车型。
日本本土皇冠为什么比国产的好看多了
楼上错了，小日本卖的东西，本土第一，欧洲第二，北美第三，东南亚第四，中国与非洲一样排第五，就汽车摩托车来看，日本本土的质量比卖给中国的原装货要好得多，比中国合资产的相差更大，但是本土版的如摩托车，都是带电子限速的。
丰田的高端品牌，亚洲龙，雷克萨斯，皇冠有什么区别？
丰田皇冠是中日合资车，属于日本。
皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L、30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
1、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠品牌标志不同：
丰田亚洲龙的标志是一个圈，圈里面有一个小圈中间加条杠；雷克萨斯的标志是外面一个圈，里面一条斜杠与一条横杠相连组成的一个整体符号；皇冠的标志师一个英国女王的动漫版皇冠被咬了一口。
2、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠发展历史不同：
亚洲龙：2008年和2010年第三代亚洲龙分别进行过两次改版,原来的五档自动变速箱改为六档；2012年,第四代亚洲龙发布,整体设计风格与前三代完全不同；2018年，丰田Avalon(亚洲龙)获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级。
雷克萨斯：2004年6月8日，北京Lexus部今天宣布，截止2004年这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国；2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售；2009年9月 雷克萨斯正在开发一款全新的紧凑型掀背车。
皇冠:1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备30升直列6缸直喷发动机；2004年第十二代皇冠，30升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。
3、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠的动力性能不同：
亚洲龙：第五代亚洲龙北美版搭载35升V6发动机或配备650伏电动机的25升四缸丰田混合动力系统II发动机。其中25升四缸混合动力,功率160千瓦/215马力,扭矩220牛米,城市/高速路/综合油耗43/44/44英里/加仑(百公里油耗约合547/534升)。
雷克萨斯：Lexus CT200h应用了第二代Lxcus油电混合动力系统，属于混联式混合动力系统，并首次搭载直列4缸18升阿特金森循环发动机。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美20升发动机的动力表现，更重要的是百公里综合油耗仅为46升。
皇冠：国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载30L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。30升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。
参考资料来源：百度百科-皇冠
百度百科-雷克萨斯
百度百科-亚洲龙
