hud抬头显示器是什么
Hud平视显示器，也叫平视显示系统，可以将重要信息映射到挡风玻璃上的全息半反射镜上，使驾驶员不用低头就能清楚地看到重要信息。这个显示系统最初是军用战斗机上的显示系统。目前，一些先进的汽车将其移植到汽车上。
Hud的平视显示器起源于战斗机的光学瞄准镜，最早出现在第一次世界大战中，在第二次世界大战中得到广泛应用。随着科技的进步，这一功能不再被视为军事核心技术，然后逐渐应用到汽车领域，也就是我们现在熟悉的HUD平视显示功能。最开始这个功能被应用到各品牌的豪华旗舰车型上，作为主要卖点进行推广。然而，随着技术的下放，HUD平视显示器最近一直活跃在大众的视野中。
hud平视显示器最重要的功能就是保证驾驶员的驾驶稳定性，把更多的精力放在观察路况上。比如你在高速公路上行驶，如果驾驶员有几秒钟的时间低头看导航或者驾驶状态，但他不知道在这几秒钟内，你的车辆已经高速“盲目行驶”了几十米，车辆的状况在高速快速变化，很难想象最后你会遇到什么。虽然hud平视显示器发挥了非常重要的作用，但不可否认的是，它仍然是一个小众。只有部分高端豪华车是标配或选装，日常生活中很少有车主会选择安装，因为hud抬头显示一般价格较高，很多车因为成本较高不愿意安装。
hud抬头显示是什么起什么作用
Hud平视显示器又称平视显示器，过去主要用于军用战斗机，是飞机的重要辅助仪表。通过光学反射原理，将重要信息投射到玻璃上，方便安全，驾驶员无需低头。
Hud的平视显示器起源于战斗机的光学瞄准镜，最早出现在第一次世界大战中，在第二次世界大战中得到广泛应用。如今，越来越多的车型已经配备了hud平视显示功能。
其实hud平视显示器最重要的功能就是保证驾驶员的驾驶稳定性，把更多的精力放在观察路况上。比如你在高速公路上行驶，如果驾驶员有几秒钟的时间低头看导航或者驾驶状态，但他不知道在这几秒钟内，你的车辆已经高速“盲目行驶”了几十米，车辆的状况在高速快速变化，很难想象最后你会遇到什么。
Hud平视显示器用于投射相关信息(如车速、车速、里程、油压，甚至变道辅助、车道偏离预警、当前道路交通标志信息等。)通过HUD系统投射在挡风玻璃上(部分车型为了控制成本，只投射在专门设置的玻璃面板上)，让驾驶员不用低头看组合仪表，最大程度地集中驾驶员在驾驶时的注意力，提升驾驶感。
虽然hud平视显示器发挥了非常重要的作用，但不可否认的是，它仍然是一个小众。只有部分高端豪华车是标配或选装，日常生活中很少有车主会选择安装，因为hud抬头显示一般价格较高，很多车因为成本较高不愿意安装。
车载HUD主要是啥功能啊？
查了下百路达HUD，其实，车载抬头显示器（又叫平视显示器）的主要功能就是可以让车主不再低头地去观看手机或者是仪表盘，它可以将这些数据投放在前挡风玻璃上，让车主很直观的就可以看到一些需要掌握的行车信息。老实讲，以目前我们的车技和路况以及工作生活压力，有个百路达车载HUD，确实开车安全系数要高得多。
抬头显示功能是干嘛的
Hud平视显示器在很多高端车中都有。这个系统可以显示汽车的速度和导航信息。对于带有平视显示器的汽车，驾驶员在查看一些信息时不需要将目光移开。
平视显示器首次用于战斗机。这个系统可以让战斗机飞行员注意前方。后来，这项技术被应用到汽车上。
抬头的好处:
1可以显示车速，这样在一些限速路段行驶时就不需要经常低头看仪表盘了。
2可以显示导航信息。平显系统显示的导航信息一般用图形表示。平视显示器上的导航信息通常是一些箭头，可以提示驾驶员转弯或直行。这样，驾驶员不需要转过头来看他的中控屏幕。
3平视显示器还可以显示车辆的其他信息，如当前播放的歌曲等。这样，驾驶员在切换歌曲时就不用转头看中控屏了。
有些骑手也想给自己的车安装平视显示系统，但实际上并不建议骑手安装。后期安装的HUD系统大多只能显示发动机转速、水温、车速等信息。后期安装的产品信息量少，价格也比较贵，不需要安装。
什么是抬头显示器
抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。
它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。
该设计以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。
HUD相关介绍
hud方便驾驶员在驾驶汽车的过程中获取汽车的行驶信息，对驾驶员起到一定的辅助作用，在一定程度上提升了行驶安全性。随着汽车生产技术的不断发展，hud抬头显示已经配备在多款车型上，首先抬头显示器主要作用顾名思义那就是将导航、车速、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助等信息利用光学反射的原理，投射到前挡风玻璃处，驾驶员不用低头去看仪表盘了。
汽车上使用的抬头显示是由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备组成的，抬头显示表上显示的信息较为简洁，如果显示的信息过多的话，反而会影响驾驶员的注意力，影响行车安全。值得一提的是，抬头显示的亮度不可以太亮，也不能太暗。
汽车抬头显示是什么
抬头显示器（Head Up Display），简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。抬头的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。
HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，高度大致与飞行员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外交的景象与HUD显示的资料融合在一起。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界的快速转变以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。
HUD投射的资料主要与飞行安全有重要关系，譬如飞行高度，飞行速度，航向，垂直速率变化，飞机倾斜角度等等。使用于战斗环境时，还会加上目标资料，武器与发射相关资料，预估命中点等等。这些显示的资料能够根据不同状况而变换。
HUD的前身是使用在战斗机上的光学瞄准器，这种瞄准器利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，投射的影像对于肉眼的焦距是定在无限远的距离上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的运作，维持清晰的显示。这种瞄准器最早出现是在第一次世界大战期间。到了第二次世界大战的时候开始被广泛利用。
HUD诞生的最重要关键是类比电脑开始运用在飞机上。因为显示在HUD上的文字或者是图形需要经过处理之后产生，传统仪表产生的讯号无法直接使用在HUD的显示需求上，必须透过电脑处理转换之后，将需要的资料传递给HUD的显示单元，再将影像投射到前方的玻璃上。第一架使用HUD的飞机是美国海军的A-5舰载机。
HUD的使用到了1970年代中期以后开始普遍化，除了美国本身以外，其他国家也陆续购买或者是研发相关的系统。然而这时候有一个新的衍生问题出现：由于HUD需要占用驾驶舱前方的空间，而这个空间又和座舱罩的设计有很大的关联，即使许多战斗机已经使用光学瞄准器，体积较大的HUD可能无法顺利安装在需要的位置上，导致日后座舱罩在设计上必须考虑预留HUD需要的空间。
HUD将传统指针仪表提供的资料改以文字或者是数字表现，成为下一波军用机仪表显示改良：玻璃驾驶舱的起点。
新一代的HUD在影像显示方面的改良包括采用全像摄影（Holographic）显示方式，扩大显示影像的范围，尤其是增加水平上的视野角度，减少支架的厚度对于视野的限制与影响，增强不同光度与外在环境下的显示调整，强化影像的清晰度，与其他光学影像输出的配合，譬如说能够将红外线影像摄影机产生的飞机前方影像直接投射到HUD上，与其他的资料融合显示，配合夜视镜的使用以及采用彩色影像显示资料。
在资料处理单元上的改良包括提高处理的速率和效率，增加与其他新航空电子或者是感侧装置的资料接收能力，强化图形处理与产生功能等方面。
汽车的抬头显示是什么意思？
汽车抬头显示又叫汽车平视显示器，简称HUD本产品是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时，特别是夜间高速行车时，为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示，在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。
以下是关于汽车平视显示器的介绍：
1、以驾驶员为中心的设计：是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便。
2、盲操作：是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方。
3、多功能仪表盘：上面显示的导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。
汽车抬头显示又叫汽车平视显示器（Head Up Display），简称HUD本产品是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示,在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。HUD正是在关键时刻体现出极为细腻的关怀，该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。
