这可能是温度传感器出现了问题，车子打开空调的制冷功能后，前方的电子风扇也会转。
现在汽车的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机依靠冷却液在发动机内不停循环带走多余热量。发动机的冷却液循环路线一般有两条，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是走小循环这条路线的，这样冷却液不会经过散热水箱有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液就开始走大循环这条路线了，大循环会让冷却液经过散热水箱。那么散热水箱的后面一般有一个或两个电子风扇，这个风扇是向内吸风的，这样可以加快经过水箱气流的速度提高散热效率。
电子风扇是依靠温度传感器控制的，如果温度传感器损坏，那么即使冷却液温度很低风扇可能也会一直转动。
很多车友以为水箱在车头的最前面，其实这是不对的，在水箱前面还有空调的冷凝器，冷凝器是为空调系统的制冷剂散热用的。如果在夏季打开空调的制冷功能，那么电子风扇也会打开，这样可以帮助冷凝器散热。
汽车水温不高风扇总转
汽车水温不高风扇总转这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。 就是检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。失效了的话，风扇不管水温高不高会一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高，坏处是冬天没有暖风。车风扇一直不停的转，水温又不高原因如下：
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子 元 件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。（图/文/摄： 陈敏2）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
汽车风扇一直转怎么回事 水温也没高
汽车风扇一直转，水温也没高，这种情况可能是打开空开关引起的，也可能是水温传感器损坏引起的。如果水温传感器损坏，需要更换新的。如果风扇打开空，则正常。汽车的冷凝器空在水箱前面。打开空后，风扇需要从冷凝器散热。当然，风扇会运转。汽车空开关是汽车上至关重要的舒适性配置，汽车空开关可以制冷也可以制热。汽车空冷的时候，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。
当压缩机运行时，它可以连续压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口可以吹出冷空气。
