阿波罗是一款超级跑车。
阿波罗跑车是德国奥迪汽车公司生产的一款运动跑车，这个汽车公司每年生产的跑车只有50至60辆，这款跑车在动力表现方面是非常惊人的，这款车搭载的是一台650马力的双涡轮增压发动机，发动机从0到100km/h的加速时间为3秒，最高车速为360km/h，之所以会产生强大的动力，离不开双涡轮增压器的作用。
作为世界著名的跑车制造公司，阿波罗汽车制造公司的成员仅有四十人，现在生产一辆阿波罗跑车要用一个星期的时间。
阿波罗汽车的造型是非常独特的，整个汽车外观充满了战斗气息，大量棱角的设计配合非常突出的前唇，加上造型独特的汽车尾翼，复杂的空气动力学设计使这款车的加速性能达到了顶峰。
这款车的内饰采用的是全新的运动风格，除了可以增添驾驶感受之外，内饰还使用了大量的碳纤维装饰进行包裹，方向盘采用的是赛车的样式，大量的功能按键镶嵌在方向盘上，使整个汽车充满了科技感。
来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione
还记得早几年那台神兽阿波罗（Gumpert Apollo）吗？在各个车厂都在挑战地表最快速度的年代，大家可能早已忘记这台可以上路的赛车，这台神兽在2009年曾经刷新过纽北最快单圈纪录。经过几年的闭关修炼，在2018年，Apollo带着这台像外星产物的Apollo Intensa Emozione（IE）再次惊艳地出现在人们眼前。
Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车，如果哪天蝙蝠侠车撞毁了，直接开这台IE去打坏人，我想大家也没有什么异议。
整车的空气动力学已经足够夸张，还加上全车都使用裸露的碳纤维，这个气场目前大概没有哪一台超级跑车能超越他。
IE使用了一些类似勒芒LMP1原型车的空气动力学，这个由车顶一直延伸至尾部的巨大大大尾翼就是最明显的特征。
车头的设计明显就是来源于鲨鱼，尖尖的车头与大量的空气动力学在高速时能更好地切割空气，获得更低的风阻与下压力，巨大的头唇就是为了使更少的空气进入车底，能增加不少的下压力。
在这个推崇环保的年代，每个车厂的超跑都陆续向混合动力，双涡轮的方向发展，换来的就是排量更小的发动机，让许多自吸为王的粉丝感到失落。而Apollo IE却是超跑界的一股清流，使用的是一副自然吸气63公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要27秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！大家可以先YY一下，这台超级跑车能为我们演奏出怎样的声浪。
嗯，一定是外星人的产物，不会错的。
那么这个巨型的“饭桌”能产生多大的下压力呢？在300km/h的速度行驶时能产生大于1500kg的下压力，what？这相当于将一台隐形的斯巴鲁BRZ压在车身上，而且阿波罗称IE的空气动力学效率接近LMP2赛车，不可思议。
IE使用的是一个Hewland 6速序列式变速箱，并装备了电动气动换挡拨片，与现代的双离合DCT变速箱相比，Hewland 6速赛车变速箱更轻，但Apollo表示也正在研发7速双离合变速箱，打算装备在未来推出的汽车上。方向盘集成了灯光控制，档位切换等按钮。
如果说兰博基尼的内饰是战斗机，那么Apollo IE的内饰就是外星飞船！
相比嗜血的红内饰，白色舒服多了。
方向盘是异形的头吗？
这种造型的排气管是要配合整车的造型吗？
IE的设计理念包含了“Superleggera”，也就是“超级轻”，不仅在外观上全部使用碳纤维的部件，碳纤维单体式结构也是IE的标配，底盘也是使用碳纤维，前后副车架也是碳纤维，还有其他车的碳纤维比他多吗？大量的碳纤维换来的就是只有1380kg的体重，居然比下压力的重量还轻。整个底盘加上单壳体加上前后副车架，重量只有105kg，第二个不可思议。
悬架系统方面使用了类似F1赛车的结构，推杆式加上双叉臂，可调式电子减震器来自Bilstein，提供“舒适”“运动”“自动”三种驾驶模式。什么？如此激进的外观加上推杆式结构，还哪来的“舒适”。
悬架结构与出色的空气动力学，使IE过弯极限产生高达2G的横向加速度。
那些金色的部位并不是为了奢华，而是隔热材料。
连接尾翼的“脊柱”能增加横向的稳定性，在以前了勒芒耐力赛赛车上也出现过类似的装置。
鸥翼门继承了上一代Apollo的特色。
这个仿鲨鱼鳃的通风部件能带走高速时轮胎的乱流，与后方的空气动力部件相对应产生额外的下压力。
排气管旁边的金色材料也是为了隔绝排气管的高温。
暗紫色的碳纤维充满了艺术感与神秘感。
这台外星怪兽依然有一些人性化的配置，前轮抬升系统能让IE最高升离地面160毫米，在出入某些场合时不会刮到那个巨大的头唇，正常模式下与地面最小距离为110毫米，运动模式下为60毫米。还装备了赛车才用的气动千斤顶，能快速进行换胎与维修。Apollo IE究竟是for赛道还是for买菜？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这是什么车
小编说，很多朋友对小车的汽车问题不太了解。 经常为大家简单介绍小编：阿波罗用的什么引擎下的小编。 关于这个问题请作为参考。 也许可以减少绕道。
阿波罗使用63升的12缸自然吸气发动机，最大马力为800匹。
阿波罗是原奥迪设计总监创立的超跑品牌，以制造超级跑车为主。 阿波罗IE是阿波罗汽车品牌的首款产品，所有IE都被称为Intensa Emozione，代表着热情。 在汽车定义中，阿波罗IE是赛车级别的超级跑车，行驶场景以赛道为中心。
动力方面，阿波罗IE使用63升12缸自然吸气发动机，最大马力为800匹，根据公式，其百公里加速时间仅为27秒左右。
外观方面，阿波罗IE的外形设计非常夸张，大进气口和扰流板展现出独特的身份，整体上以碳纤维材料为中心进一步降低了汽车的自重。
在内饰方面，阿波罗IE以简约为主，一切都是为了方便司机行驶而制作的，车型内部包括赛车座椅、赛车方向盘、赛车仪表等。
关于售价，阿波罗官方表示，其售价为1700万元。
作为一辆小汽车，阿波罗以其夸张的外观和强悍的动力不断吸引年轻人，但过高的售价和一些政策压倒了他们。
阿波罗 Apollo Arrow
Apollo Arrow（阿波罗之箭），其制造商Apollo Automobil GmbH（阿波罗）的前身便是来自德国的独立手工超跑厂Gumpert，在过去Gumpert也曾推出一辆名为Apollo Sport的作品，当时还挑战过纽柏林北环赛道（Nürburgring Nordschleife），取得了单圈7分12秒不到的佳绩，但可惜其产品的出色并未能完全转化成订单销量，终究还是于2012年走向破产一途。
不过，Gumpert终究还是迎来转机，在获得中国的资金挹注后，更名为Apollo Automobil GmbH，并直接在日内瓦车展上一举发表两款作品，向世界宣示回归超跑领域战场。
以“道路版赛车”为设计理念的Apollo Arrow，在外观上便可看出浓厚的赛道气息，车身经过空气力学科技的精心雕琢，往车身中央集中的肌肉线条，呼应其车名的Arrow，让人驾驶它奔驰时彷佛化作利箭一般；从车身、底盘、车架均使用碳纤维材质打造，让Apollo Arrow拥有良好的轻量化性能；其刹车及配胎也有所注重，配备AP Racing的前后对向6活塞刹车卡钳、378mm刹车碟盘，以及前20／后21寸锻造铝圈加上Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎，让Apollo Arrow动静皆宜。
动力核心部份，Apollo Arrow使用来自Audi的40升V8双涡轮增压引擎，经过Apollo Automobil GmbH的调校后，马力直接突破千匹，同时搭载CIMA七速序列式变速箱、Torsen LSD限滑差速器及四轮驱动设定，让其0-100km/h加速仅需29秒，0-200km/h也只要88秒，极速更上看360km/h。根据国外媒体报道，Apollo Arrow这辆符合FIA规范并可合法挂牌上路的道路版赛车，其价格为百万欧元上下，让千匹马力市场上又新增一名强力竞争者。
Apollo Arrow
售价:1,000,000欧元
引擎:40升V8双涡轮增压
变速系统:七速序列式变速
驱动模式:中置引擎/四轮驱动
最大马力/扭力:1000hp/102kgm
0-100km/h加速:29秒
极速:360km/h
