led大灯会烤坏灯罩吗
大灯不会烧灯罩，而led技术是汽车大灯最常用的技术之一。首先我们来了解一下LED发光的原理。它利用LED封装技术在小范围内聚集灯珠，利用聚集效应实现发光。
大灯不会烧灯罩，而led技术是汽车大灯最常用的技术之一。首先我们来了解一下LED发光的原理。它利用LED封装技术在小范围内聚集灯珠，利用聚集效应实现发光。
即汽车前大灯汽车前大灯是夜间行车时区分前方地平线的照明灯，对称安装在车辆前端两侧。LED是一种电致发光器件，采用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子复合引起的光子发射直接发光。头灯是用发光二极管作为光源制成的照明器具。
早在10年前，LED就踏上了进军汽车领域的征程。目前，LED在车内照明、刹车灯、应急灯、日间行车灯等方面的应用取得了显著成效，LED在整车内外照明光源中的比例已超过80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，经过近几年的技术验证和概念车演示，LED大灯越来越接近量产车系统大规模应用的光明前景。
从奥迪R8电子系统全面使用LED灯，到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司推出LED大灯替代传统白炽灯和HID灯，相信很快会有更多汽车厂商将LED灯作为汽车照明的首选。
led大灯会烤塑料灯罩吗
大灯的温度不高。指示灯是冷的，不会烘烤。正常情况下，灯罩不会被烧坏。只要型号合适，安装正确，就可以了。
LED是一种电致发光器件，采用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子复合引起的光子发射直接发光。头灯是用发光二极管作为光源制成的照明器具。目前大部分车型还是采用普通卤素大灯，更好的车型会采用氙气大灯。最多在灯组的结构上做一些创新，利用透镜和反射照明的原理提高照明效率，但灯组本身的技术创新不足。
2008年，奥迪在A4上首次使用LED宽度指示器，率先开启了LED大灯时代。之后很多厂家开始跟进，都开始使用LED示宽灯。现在欧洲甚至开始立法，为了行车安全，所有在售车型都必须配备LED标志灯。但是，所有的厂商都只停留在LED宽度指示器这一步，没有进一步创新。直到2010年奥迪A8和第二代奔驰CLS的推出，真正的LED大灯才出现在人们的视线中。
LED灯泡容易坏吗？
led灯具不容易坏的，如果就正常情况下，有额定的电压电流下工作的话，按照5%10000小时的光衰计算，可以使用60000小时以上，这仅仅是指不死灯（不会坏的不光发）。如果是用在指示灯上面的话，理伦上可以使用100000小时以上，达到20年以上，但是如果是做为光源（如LED灯泡等照明设备上），那寿命就小的可怜了，达到60000小时都是很长的了。
一般led灯泡里面的灯珠是串联的，只是其中一颗坏了，如果能够找到他并让其通路，其他灯珠一样发光。
一般的led灯罩是白色塑料的，沿着与灯座接触的边缘地方，使用趁手的工具向下挤压，不时的换下位置，使其灯罩与灯座分离。这样就能打开灯罩查看灯珠。
一般情况下，坏掉的灯珠表面有一个黑色小点。直接大力扣除，露出灯珠的两级，焊烙铁直接滴上焊锡，就可以了。盖上灯罩，满血复活！
led示宽灯容易被大灯烤糊吗
led大灯风扇不会烫坏防尘罩
带风扇的led大灯需要安装防尘罩。可以使用通用型防尘罩，这是一种可以把LED大灯的散热或风扇露出来的防尘罩，这样既解决了防尘问题，也解决散热问题，可以提供更好的散热环境。
55瓦卤素灯泡换成55瓦led灯泡会不会把灯罩烤变形？
LED
示宽灯
不会被大灯烤糊，两者是有一定距离的。这个在原始车灯设计时已经考虑到了这个问题。
大灯照亮时，示宽灯不工作，这样示宽灯不会发热，减少了温度影响。
LED灯受影响主要还是本身的发热，如果不能有效把热传递出去或散掉，会严重影响LED寿命和发光效果，时间长一点就会衰减直至死灯。
只要灯泡之间有一定距离，热量辐射的影响还不至于影响到寿命。
可以。从改装的角度来说，卤素灯改成LED灯具有很高的可行性，基本所有的汽车改装店、汽车维修店都可以进行这项操作，但从技术的角度来说，卤素灯改装成LED灯，依旧是项需要一定技术含量的工作。
一般来说，灯珠上下垂直朝向的安装方式，光照度是最低的，而灯珠水平朝向的安装方式，光照度是最高的。所以LED车灯安装方式的不同，不仅会影响光线射出来后照射在物体身上的形状，而且还会影响到灯源的亮度，光照度，以及照射距离
扩展资料原因是卤素灯源和LED灯源的发光方式和光线聚焦点是不一样的，如果改装时不考虑光源的焦点位置，不对相应灯源的安装点和安装方式进行调整，那么LED灯在改装后就很容易出现聚光不好，灯光发散，不集中等问题。而解决LED灯源散光问题最常见的方法就是加装透镜，但需要注意的是并不是所有车型，在灯罩内都有足够的空间给你加装透镜。
比如一些车型配置可选项里就没有透镜的话，那么后期改装起来的难度就会有些大，届时可能就需要进行拆灯罩、保险杠等操作，这就容易让灯罩的密封性变差，在雨天或雾天里灯罩就容易进水或变模糊。
