雪佛兰探界者是雪佛兰汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为17.49-24.59万元。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为353牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱。
因为这款车是雪佛兰汽车旗下推出的一款旗舰级车型，所以这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车的前脸造型使这款车看起来更加运动，同时也不失SUV车型的厚重感。
为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择，汽车的颜色是各个年段消费者都能接受的，同时也非常符合这款车的定位。
“探界者9at变速箱”是进口还是国产的呢？
“探界者9at变速箱是进口的。
现在来看探界者2.0T+9AT可以说目前通用最动力组合即便凯迪拉克ATS使用也只2.0T+8AT（后驱）而同平台产品策略比探界者别克昂科威使用也2.0T+6AT组合（知后续升级车型否也会变为9AT）。
虽然从去年开始雪佛兰新车型比如迈锐宝XL新科鲁兹在车辆外形内饰已经做改进但如果想让消费者看到真正改变就必须来款比同级别所有车型都要产品显然探界者就朝这个方向来的。
探界者三大件哪里产的
探险者的三大件是从哪里来的？探险者的三大部件基本都是国产的，这款车用的变速器是通用自己的产品。
探险者是雪佛兰旗下的一款中型suv。这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速1700 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000-5300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
这款车有四驱版，配备的是适时四驱系统。
这款车的四驱版大部分时间基本都是前轮驱动。只有前轮打滑，后轮才会有动力。
适时四驱系统在一些城市SUV中频频出现。
通过以上对边肖的介绍，不知道你对探险者三大件的产地问题了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！
探界者用的是什么发动机
雪佛兰探险者535T的1.5T发动机型号为LYX，配备6速手自一体变速箱，550T的2.0T发动机型号为LTD，配备9速手自一体变速箱。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源的不同，探界者用的是什么发动机
雪佛兰探险者535T的1.5T发动机型号为LYX，配备6速手自一体变速箱，550T的2.0T发动机型号为LTD，配备9速手自一体变速箱。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。
根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、 电动车 电机和 混合动力 。探险者在海外市场的名字叫Equinox。典型的美式SUV设计风格和出色的实用性使其在北美市场广受欢迎。进入中国市场后，探险者作为雪佛兰品牌在国内SUV市场的主力产品，可以说是弥补了雪佛兰品牌在SUV市场一直没有销售的空空白。探险者的外观是典型的美式SUV风格，大嘴中间部分层次感很强，带有镀铬饰条的盾形格栅给人很强的视觉冲击感。动力方面，探险者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率132kW(180PS)/5600rpm，峰值扭矩275Nm/2000-4000rpm，传动匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率191kW(260PS)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，传动匹配9速手自一体变速箱。
探界者投诉最多是什么原因
雪佛兰探险者的车内隔音非常好。很难感受到车外的噪音，但是轮胎真的很吵。如果噪音太大，可以换低噪音的轮胎。雪佛兰探险者采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架系统。这套悬挂系统的性能非常扎实可靠，但悬挂的调校过于死板，行驶时的路感非常清晰，但车内舒适性稍有欠缺。在内部，这个过程非常普遍。中控台的设计相当普通。同时使用的材料也比较差。内饰质感差。里面全是塑料。
雪地探险者搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，6AT和9AT变速器。悬挂系统:前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。探索者的动力系统非常好。2.0T车型动力强劲，起步快，不需要牵引力，9AT变速箱运行非常平顺。1.5T车型开车没问题。刚开始只是很弱。但是，速度提高了，动力就够了。加速超车都没有问题。虽然配备了6AT变速器，但动力输出还是相当平顺的。
探界者用的是什么发动机@2019
雪佛兰探界者发动机怎么样，探界者发动机哪产的
发动机启动困难，每次启动前都突突突两三秒，打电话问武汉4s店，4s店说是正常的。这不可能是正常的，我家有台老车都十多年了每次启动也不会这样！每次冷车启动都会出现这种启动困难的情况，启动困难时发动机抖动也很厉害，一次两次无所谓，长时间这么下去肯定很伤车很容易坏，现在出问题的车主越来越多了，希望厂家重视这个问题，给我们消费者一个答复！现在做生意的都在做服务，雪佛兰迟迟不敢给消费者一个答复这是在砸自己的招牌。希望厂家不要逃避，现在问题频出，赶紧给答复和解决方案才好。现在这个问题还是非常普遍的啊，车质网上看的反馈也是比较多的，有同样的问题可以直接去反馈。
探界者发动机哪产的？雪佛兰探界者是十佳发动机吗
2020款雪佛兰探险者发动机详解(2.0T)类型:LTG
参数:
最大功率191kW(5500rpm)，最大马力260Ps，最大扭矩400Nbull米(3000-4000转/分)
搭载车型:2020款和2019款
奖项:沃德2013年度十佳发动机
车型: 凯迪拉克ATS-L 等。
别克君威的2.0T发动机已经广泛应用于通用旗下车型，如 凯迪拉克 CT5、雪佛兰探险者、别克君越等。昂科威的这款发动机并没有搭载可变缸技术，但在动力方面，这款发动机比LSY发动机高出23马力，在同级别车型中有很大优势。
直接燃油喷射系统的升级:
增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效地提高发动机的效率。这一代的喷油压力可以达到35MPA，比上一代的20MPA强很多。其次，全新的全可变排量机油泵和智能主动电控碳罐泵，可以根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。
温度控制系统更加智能:
激烈行驶时，发动机温度变化较大，使发动机内部热量不均匀。为了解决这个问题，LTG发动机采用了一套由电子水泵和电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，可以精确控制冷却系统的工作强度。
这款2.0T发动机在国内经历了465万公里的严格测试，测试结果表明这款发动机具有良好的可靠性。在功率和扭矩方面，都达到了行业一线水平。同时，这款发动机获得了2013年沃德十佳发动机的称号。
2020款雪佛兰探险者发动机详解(1.5T)
型号:LFV
参数:
最大功率125kW(5600rpm)，最大马力170Ps，最大扭矩252Nbull米(2000-4000转/分)
搭载车型:2020款和2019款
车型:别克君威，雪佛兰探险者。
出色的动态性能:
通用的Ecotec 1.5T发动机在动力上可以和很多1.8T排量的车型相抗衡。在1700-4400转时，可以达到最大扭矩。为了避免低扭矩时扭矩不足，LFV发动机在活塞行程的设计上采用了长行程设计，使发动机在低速时获得更好的动力输出。
近年来，许多小排量发动机的气缸盖和排气歧管设计成一体，LFV发动机必须跟上潮流。通过气缸盖和排气歧管的一体化设计，涡轮可以安装在更靠近发动机的位置，涡轮可以在1600转时提供90%的最大扭矩。同时，小型涡轮可以有效避免低速时的涡轮迟滞。
高效燃油喷射系统:
在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油器可以达到更好的燃油雾化效果。200MPA燃油压力的高压油泵不仅可以减少喷油量，还可以进一步增强雾化效果。当然，变排量油泵的成熟技术也是有用的。可变排量油泵能有效减少油的浪费和内部动力损失。
噪音降低工作:
用于冷却活塞的喷油嘴不仅提高了性能和耐用性，而且通过在发动机启动时向气缸壁和活塞销施加额外的油膜，降低了活塞运行时产生的噪音。
在同步带的设计上，LFV发动机也有很多创新。一般如果想让发动机更安静，大部分工程师都会用正时皮带而不是正时链条。LFV发动机采用正时链条，而这台发动机采用倒齿链结构的正时链条。通过双销的组合，形成凸齿，齿咬合在传动链轮上来承载传动力，可以降低运转时的噪音。同时，正时链条也增加了发动机的可靠性。
总结:这款小排量发动机在动力和静音方面都是值得肯定的。成本更低的小排量发动机可以有效降低车辆价格。同时，小排量发动机的平顺性在LFV发动机上得到了有效的解决。@2019
