1、雷克萨斯es混动这款车不能上绿牌，相对来说，新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆，其依旧延续老款车型的整体风格，但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动，包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅，重新设计但依旧犀利的LED大灯组，更富有肌肉感的线条；
2、当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，挡次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美；
3、也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感；最为重要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味；
4、更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外，这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小，豪车应有的高级感和质感满分，这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。
天津不用摇号是怎么回事？天津免摇号车型有哪些
而雷克萨斯ES混动搭载的是25L发动机+电动机的油电混合系统，其综合功率160Kw，匹配电子无极变速箱。这套动力系统的主要是节能，其百公里平均油耗为42L，但相较于插电混动油耗还是比较高的。

最后，作为插电混动车型，宝马5系插混属于国家新能源汽车范畴，日常行车可以享受绿牌、道路不限号限行等新能源政策，而雷克萨斯ES 300h由于专利技术等原因，不能享受国家新能源政策。
综合来看，《车壹圈》认为宝马5系插电混动更值得购买，新车的空间、驾乘感受更高级，插电混动系统在日常使用中也比较方便，油耗更低，还能享受新能源政策。而这些都是雷克萨斯ES 300h无法比拟的，新车之所以销量较高，主要还是因为入门价便宜，与燃油车相比更具优势，适合预算低一点的消费者。
HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？
; 天津这几年来车牌摇号的概率是在是太低了，很多人摇了好几年都无果。不过最近听说天津不用摇号就能上牌，这条传闻在网上闹得沸沸扬扬，那么究竟天津不用摇号是怎么回事？
其实天津市只是在响应国家对于新能源车的扶持政策，目前仅对新能源车型实行免摇号政策，根据《天津市小客车总量调控管理办法》第三十八条：单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标。通过该类指标登记的车辆，不产生更新指标。
所以这项政策只对新能源车有效，普通燃油车想要获得车牌指标的话，依旧是需要按照规定参与指标摇号或者竞拍的。
天津免摇号车型有哪些？
新能源车是指符合工业和信息化部现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》内所列车型或国家有关部门明确标注为新能源的进口车型，且上述两部分车型的生产企业已在津建立完善的安全服务保障体系，具体车型按照市工业和信息化部门推广应用新能源车安全服务保障有关流程认定。
其实目前市面上绝大多数在售的大品牌新能源车都可以上天津绿牌，例如：比亚迪汉、特斯拉Model3、小鹏P7、理想ONE、蔚来ES6、保时捷Taycan等等，当然，大家在购买车辆前一定要对车辆了解清楚，避免买到无法上牌的车。
需要注意的是，天津除了新能源车免摇号以外，燃油车和节能车都是需要进行摇号的。很多人对于节能车辆的界限比较模糊，节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》中对应限值相比小于60%的混合动力小客车。
简单来说，节能车指的是我们常说的混合动力车型和插电式混合动力车型，这两种车型都是可以使用燃油，因此需要燃油指标；而纯电动车是全靠电力运行，无需燃油。
常见的节能车型号：
雷克萨斯ES300H、丰田亚洲龙混动、雷凌、卡罗拉、凯美瑞混动、本田雅阁混动、奥德赛混动、CR-V混动等。
其实节能车在燃油经济性方面比燃油车要好很多，同时也没有里程顾虑。节能车还可以选择插电式混合动力，平时上下班可以使用纯电模式，省钱又环保。
提醒：在微信公众号回复天津摇号，即可获取天津摇号新政、时间、资格、条件、指标分配方式、中签秘诀等；查看天津免摇号车型、天津牌照竞价技巧等；获知天津牌照竞拍价格走势等。
油电混合的车哪个牌子好？
新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？
1油电混合动力汽车（HEV）
HEV的全称为Hybrid Electric Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。
HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。
以丰田的THS（Toyota hybrid system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。
这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。
2插电混合动力汽车（PHEV）
PHEV的全称是Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。
PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。
比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中2397kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。
3增程式混合动力汽车（REEV）
REEV全称为Range Extend Electric Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。
增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。
理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的12T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。
4轻度混合动力汽车（MHEV）
MHEV的全称为Mild Hybrid Electric Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。
轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。
奔驰和路虎等车型分别采用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。
混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
油电混合动力汽车有哪些品牌？
1、卡罗拉双擎
售价：1398-1758万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。
动力方面搭载一套由18L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有42L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪唐DM
售价：2399-3299万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。
动力方面搭载了20T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需45秒，高配版甚至提高到43秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。
3、WEY P8
售价：2598-2798万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
动力方面，除了沿用WEY vv7那台20T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。
4、丰田普锐斯
售价：2298-2698万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。
动力方面，普锐斯混动搭载18L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里43L。
5、宝马5系PHEV
指导价：4683-4713万
的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
动力方面，宝马530Le采用20T发动机＋电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里19L。
百度百科-卡罗拉双擎
百度百科-唐DM
百度百科-WEY P8
百度百科-丰田普锐斯
百度百科-宝马5系新能源
增程式混动和插电式混动的区别
值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。
1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版
该汽车采用的是18l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在48到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。
2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版
混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。
3、广汽本田－雅阁 混动版
丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。
4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版
这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。
5、北京现代－索纳塔九 混动版
该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。
首先，他们的驱动方式是不同的。增程式是通过动力电池驱动车轮的，虽然汽车内部有内燃机，但是它也只能用来给电池充电，并不能直接驱动车轮。但是混动是不同的，混动分为油电混合动力和插电混合动力，油电混合动力是在传统的燃油车基础上加装了电动车三大件，然后共同为车辆提供动力，驱动车轮。而插电混合动力和油电也是差不多的原理，它可以外接充电，也就是说它相当于拥有两种完整的动力系统，这个动力系统就可以用来驱动车轮。
另外，在动力方面二者是存在差异的，混动比增程式会更好一些，因为增程式是不直接参与驱动的，动力就会比较弱一些。不过正因如此，增程式相较于混动最大的优点就是可以上绿牌，享受新能源汽车的政策。二者各有各的优点与缺点，所以车主在选择的时候可以根据自身需求来选择合适的。
